喷锚支护构设计与施工.ppt

⑶ 合理选择喷层厚度，充分发挥喷层与围岩自身承载力 ● 合理喷层厚度（刚度）：既能使围岩稳定又容许围岩有一定的塑性位移，实现卸压；经验表明合理初始喷层厚度在5~15厘米间； ●喷层太厚和太薄都是不合理的 ⑷ 合理选择和配置钢筋网和钢支撑 ① 在下列情况下可考虑配置钢筋网 ● 在土砂等条件下，喷射混凝土从围岩表面可能剥落时 ●在破碎软弱流变岩体和膨胀性岩体条件下，喷层可能破坏剥落时，或需要提高喷混凝土抗剪强度时 ● 地震区或有震动影响的隧道 ② 在下列场合应考虑使用钢支撑 ● 喷射混凝土或锚杆发挥支护作用前，需要使隧道岩面稳定时 ● 用钢管（棚架）、钢板桩进行超前支护需要支点时 ●为抑制地表下沉，或由于压力大，需要提高初期支护的强度或刚性时 5、 合理安排施工程序 施工方法的正确性和合理性对锚喷支护的成败和效果有重大影响，特别是开挖程序、掘进进尺、支护和闭合时机等至关重要 ⑴ 开挖台阶数 ● 围岩较好：应尽量采用全断面开挖法，减少对围岩的扰动次数； ● 破碎围岩：分部开挖，减少对围岩扰动的强度 ⑵ 支护次数 ● 据弹性区应力和摩尔库仑关系得： ● 变形过程中假设塑性区体积不变： ● 用洞周位移 表达的围岩压力 ⑨ 围岩支护特性曲线 ⑶ 锚喷支护结构承载力计算 ① 初期支护（外拱）设计与计算 ●初选喷层厚度t，按照经验公式：t=0.017r0， r0是隧道半径 ●确定锚杆直径、长度和间距 ●喷层支护抗力： ●承载环内岩体的抗力： ●锚杆的抗力： ●其它支护提供的抗力： ●总支护抗力： ② 二次支护（内拱）设计与计算 ●内拱的承载力常是一种安全储备，安全系数 ●内拱承载力： K=1.5~2.0 ●内拱厚度： (4) 隧道围岩位移量的容许值 ① 影响隧道周边最终位移量的因素 ● 岩体的物理力学性质 ● 原始地应力大小 ● 开挖方式（全断面开挖小） ● 掘进速度（速度越快位移越小） ● 支护时机 及支护方式 ② 隧道周边容许位移量的确定原则 ● 城市地下隧道的下沉量尽量小，一般不能超过5~10毫米； ● 浅埋山岭隧道容许位移量可以大些，一般小于30毫米； ● 深埋隧道洞周的位移不致引起有害松动为原则，一般不超过30毫米； ③ 一些容许位移量控制标准 相对位移值指实测位移值与两测点距离之比； 脆性围岩取小值，塑性围岩取大值； I、II、VI级围岩可按工程类比选定容许值范围； 表中数据可在施工中做调整； 1.0~3.0 0.60~1.60 0.20~0.80 V 0.80~2.0 0.40~1.20 0.15~0.50 IV 0.40~1.20 0.2~0.50 0.10~0.30 III 300m 50~300m 50m 埋深 围岩 ● 我国《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94规定容许相对位移值（％） ● 法国工业部规定地下工程拱顶处围岩最大容许位移量 20~40 6~12 500 10~20 2~6 50~500 2~5 1~2 10~50 塑性地层/cm 硬质岩/cm 隧道埋深/m ● 国外隧道工程师根据现场量测数据大小制定的危险警戒标准 主管工程师立即现场调查，召开现场会议，研究应急措施 位移大于15mm，且多处测点位移均在加速 一级警戒 口头报告，召开会议，写书面报告及建议 两相邻测点位移均大于15mm或任一测点位移速度超过15mm/月 二级警戒 报告管理人员 任一点位移大于10mm 三级警戒 措施 标 准 等级 ⑸ 二次衬砌支护时间选择原则 ● 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定； ● 已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%； ● 周边位移速率小于0.1~0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于 0.07~0.15mm/d 9.3 锚喷支护的施工 实施锚喷支护施工原则，是为了达到以下的目的： （1）技术上可靠 （2）经济上合理 1、采取各种措施，确保围岩不出现有害松动 ⑴ 洞形及侧压系数的选择问题，即在洞室的布置和造型上应适应原岩应力状态和岩体的地质、力学特征，尽量争取一个较好的受力条件。 ⑵ 采用控制爆破技术：减少对围岩的扰动强度 ⑶ 减少对围岩的扰动次数：尽可能采用全断面一次开挖 ⑷ 初期支护及时快速：及时是抑制围岩变形的有害发展 ⑸ 合理利用开挖面空间效应抑制围岩变形 开挖面的“空间效应”，是指洞室在掘进过程中，由于受到开挖面的约束，使开挖面附近的围岩不能立即释放其全部位移，这种现象称为开挖面的“空间效应” ⑹ 尽量减少其他外界因素（水、潮）对围岩的影响：对有地下水的裂隙岩体，要防止大的渗透压力 2、使围岩变形适度发展，合理利用围岩自承能力 ⑴