悬臂式及壁式挡土墙.ppt

悬臂式及护壁式挡土墙 第一节 概论 第二节 悬臂式挡土墙的构造 第三节 悬臂式挡土墙的设计 第四节 扶壁式挡土墙的构造 第五节 扶壁式挡土墙的设计 第六节 计算 第一节 概论 悬臂式及护壁式挡土墙,是钢筋混凝土挡土墙的重要形式,是一种轻型支挡结构物. 作用原理: 依靠墙身的重量及底板以上的重量(包括表面超载)来维持平衡. 使用范围: 缺乏石料,地基承载力低及地震地区. 特点: 厚度小,自重轻,挡土高度高. 第二节 悬臂式挡土墙的构造 悬臂式挡土墙是由立板和底版两部分组成. 立板内侧竖直,外侧可呈1:0.02~1:0.05的斜坡,墙顶采用20~25CM的厚度. 墙底版由墙踵板和墙趾板组成.墙底版一般水平设置.通常做成变厚度,底版顶面自与立板连接处向两侧倾斜. 墙踵板长度由抗滑稳定性确定.厚度为墙高的1/12~1/10,且不小于20~30CM. 墙趾板长度由倾覆稳定性,基底应力和偏心距的条件确定,一般可取0.15~0.3B,其厚度与墙踵相同. 底版宽度B由墙的整体稳定性确定.一般可取墙高H的0.6~0.8倍. 为提高挡土墙的抗滑稳定性,底版设置抗滑键. 第三节 悬臂式挡土墙的设计 悬臂式挡土墙的设计,分为墙身截面尺寸设计及钢筋混凝土结构设计两部分. 一.墙身截面尺寸设计 试算法:先拟定截面试算尺寸,计算其上的土压力,通过全部稳定性验算确定墙踵板和墙趾板的长度. 1.墙踵板的长度 一般情况 有凸榫时 2.墙趾板的长度 根据全墙的抗倾覆稳定性,基底合力偏心距e和基底承载力等要求确定． 二．土压力计算 为简化计算，铁路列车活载，公路汽车活载，均可以等效成均布荷载计算． １．按库仑理论计算 ２．按朗金理论计算 ３．按第二破裂面理论计算 　 当墙踵下边缘与立板上边缘连线的倾角大于临界角，在墙后填土中将会出现第二破裂面，应按第二破裂面理论计算． 三．墙身内力计算 １．立板内力 立板为固定在墙底版上的悬臂梁，主要承受墙后的自动土压力与地下水压力．墙前土，立板自重忽略，立板按受弯构件计算． 由可变荷载效应控制的组合： 由永久荷载效应控制的组合： 墙踵板的内力 墙踵板为固定在立板底端的悬臂梁．主要承受第二破裂面与墙背之间的土体的重量，自动土压力的竖向分量，地基反力，地下水压力浮力，板上水重等荷载效应的基本组合设计值． 有活荷载（铁路列车活载，公路汽车活载）作用时，则分两种情况：可变荷载效应控制和永久荷载效应控制． 首先计算可变荷载引起的内力：由活载等代换成土柱高h,作用在墙踵板上的土压力为?h.再算出地基反力p. 由可变荷载效应控制的组合： 由永久荷载效应控制的组合: 第四节 扶壁式挡土墙 第五节 扶壁式挡土墙的设计 悬臂式及扶壁式挡土墙相近,但它有自己的特点. 1.土压力计算同悬臂式挡土墙 2.内力计算 (1)立板的内力计算 立板实为三边固定,一边自由的双向板.其上的荷载为水平方向上的土压力和水压力. 立板内力计算,上部按水平单向的连续梁计算，作用其上的均布荷载为水平方向土压力的平均值．下部可视为三边固定一边自由的双向板． 1)在上部为水平单向连续梁,以扶壁为支座,作用在他上的均布荷载为水平方向土压力的平均值. 跨中弯距 M中=Pil1/20. 扶壁处的端部固端弯矩: M端=Pil1/12. 扶壁处端截面产生最大的剪力: V端=Pil1/2. 2)板的下部分为三边固定上边缘自由的矩形板,在梯形荷载作用下,内力计算可查表,也可分别算出在均布和三角形布载作用下进行内力叠加 (2)墙趾板的内力计算 同悬臂式挡土墙． (3)墙踵板的内力计算 应分为两种情况： 　１）墙踵板净宽l2与扶壁净距l1 之比l2/l1=1.5时，按三边固定，一边自由的双向板计算． 　２）若l2/l１=1.5,则自立板衔接处起至离立板1.5 l1的墙踵板部分,仍可按三边固定,一边自由的双向板计算;对其以外部分，则应按单向连续板计算． 　 （４）扶壁内力计算 扶壁与立板形成共同作用的整体结构，可按“Ｔ”型截面的悬臂梁计算，以承受水平土压力和水压力的作用．“Ｔ”型截面的高度和翼缘板厚度均可沿墙高变化．其中墙身自重及扶壁的宽度上的土柱重量常略去不计．因其作用产生的压力远小于水平作用引起的弯距，按受弯构件计算． 永久荷载 内力设计值=上面内力计算值*1.35 构件的内力值 可变荷载 永久荷载 3.配筋计算 (4)扶壁 其受力筋按”T”形截面受弯构件正截面承载力计算 作为悬臂梁还承受水平剪力作用. 同时立板受水平向压力的作用有与立板和扶壁脱离的趋势