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桥梁施工及组织管理 Bridge construction and organized management ---钢桥施工 第12章 钢桥施工（CHAPTER 12 Steel bridge construction ） 1、构件制作 2、钢桥安装 3、施工控制与质量检查 1、构件制作 （1）作样 （2）号料 （3）切割 （4）矫正 （5）制孔 （6）组装 （7）焊接 （8）试拼装 （1）作样 包括：样板与样条 作用：在钢料上定出切割线和螺栓孔位置 样板：普通样板，机器样板 样条：用于较长的型钢或钢板下料 注意： (1)对铣刨加工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求放出收缩余量，各拼装构件节段要放总装余量。 (2)按设计图放出设计钢桥的预拱度。 （2）号料 用样板或样条在钢料上画出切割线即号料 可确保精度、减少不同的尺寸误差 （3）切割 方法：剪切、焰切、联合剪冲、锯切 剪切机可对20mm以下的薄钢板实施剪切 厚钢板与形状复杂的下料用焰切 分手工焰切与机器焰切 联合剪冲用于中小型角钢 锯切用园盘锯，对象为：槽钢、工字钢、管材及大型角钢 （4）矫正 钢材在生产、运输、加工中都可能产生变形 钢板、角钢可用辊压机矫正 弯曲变形较大的料件可用顶弯机、火焰加热进行矫正 （5）制孔 号孔：借助于样板或样条在钢料上打出钉孔位置冲点 过程：画线钻孔、扩孔套钻、机器样板钻孔、数控钻床钻孔 孔壁应光滑无损伤 组装件预先钻小孔，组装后扩孔 （6）组装 组装是将制备好的半成品或零件拼装成部件、构件的工序 清除铁锈、氧化铁皮、油污、水分 半成品的准确定位 组装必须在规定的工作台上或指定的设施上进行，把构件卡紧组装成形，保持轮廓尺寸和焊缝间隙 布置组装胎具时，其定位必须考虑预放出焊接收缩量及齐头、加工的余量。 为减少杆件变形，尽量采取平面拼装组杆，经矫正后再组成立体构件。 （7）焊接 自动焊、半自动焊、手工焊 焊缝形式 焊缝缺陷 ????焊接缺陷是指在焊接过程中产生于焊缝金属或附近热影响区钢材表面或内部的缺陷。???? 焊缝质量检查 焊缝质量要求 一级焊缝：要求对全部焊缝作外观检查及作无损探伤检查，对抗动力和疲劳性能要求较高处可采用。?? ??二级焊缝：要求对全部焊缝作外观检查外，对部分焊缝作无损探伤检查。对有较大拉应力的对接焊缝以及直接承受动力荷载构件的较重要的焊缝，可部分采用。 三级焊缝：只要求对全部焊缝作外观检查。用于一般钢结构。 （8）试拼装 拼装前必须进行试拼装 成批生产的构件不必全部试拼装 制造示例（预处理） 制造示例（切割） 制造示例（矫正） 制造示例（边缘加工） 刨边机 制造示例（制孔） 制造示例（焊接） 制造示例（整形） 制造示例（试装） 2、钢桥安装 （1）悬臂拼装法 （2）拖拉法（顶推法） （3）整孔架设 （4）桁架法组拼钢梁 （5）横移法 （6）浮运法 悬臂拼装法 采用爬行吊机，将杆件逐根的依次拼装在平衡梁上或已拼好的部分钢梁上，形成向桥孔中逐渐增长的悬臂，直至拼至次一墩(台)上。 减小悬臂内力和挠度的措施 临时加固伸臂支点附近的杆件 临时加固伸臂支点附近的梁体 辅助吊索塔架（单层或双层） 墩旁设置托架（减少悬臂长度） 九江长江大桥双层辅助吊索塔架 构件的连接 普图螺栓连接 高强螺栓连接 高强度螺栓预拉力的建立方法 A、转角法 施工方法：初拧—用普通扳手拧至不动，使板件贴紧密； 终拧—初拧基础上用长扳手或电动扳手再拧过一定的 角度，一般为120o～180o完成终拧。 特点：预拉力的建立简单、有效，但要防止欠拧、漏拧 和超拧； B、扭矩法 施工方法：初拧—用力矩扳手拧至终拧力矩的30%~50%，使 板件贴紧密； 终拧—初拧基础上，按100%设计终拧力矩拧紧。 特点：简单、易实施，但得到的预拉力误差较大。 C、扭断螺栓杆尾部法（扭剪型高强度螺栓） 施工方法： 初拧—拧至终拧力矩的60%~80%； 终拧—初拧基础上，以扭断螺栓杆尾部为准。 特点：施工简单、技术要求低易实施、质量易保证等 高强度螺栓的施工要求 由于高强度螺栓的承载力很大程度上取决于螺栓杆的预拉力，因此施工要求较严格： 1）终拧力矩偏差不应大于±10%； 2）如发现欠、漏和超拧螺栓应更换； 3）拧固顺序先主后次，且当天安装，当天终拧完。 如工字型梁为：上翼缘→下翼缘→腹板。 高强度螺栓摩擦面抗滑移系数μ 摩擦型高强度螺栓是通过板件间摩擦力传递内力的，而摩擦力的大小取决于板件间的挤压力（P）和板件间的抗滑移系数μ ； 板件间的抗滑移系数与接触面的处理方法和构件钢号有关，其大小随板件间的挤压力