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第9讲 地貌的形成对聚落、交通的影响 课后 练习一 详解.doc

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第9讲 地貌的形成对聚落、交通的影响 课后 练习一 详解

第九讲 地理同步复习课程 必修1:自然地理 名称:地貌的形成对聚落、交通的影响 1.下图为岩层地质界线和等高线示意图,关于下图地质地貌的叙述正确的是( ) A.从地质构造来看,属于背斜 B.从地貌形态来看,属于山脊 C.从成因来看属于向斜成谷 D.从成因来看属于背斜成山 读“塔里木盆地”图,在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇,绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。据此回答(1)~(3)题。 (1)塔里木盆地城镇主要分布在( ) A.山间低地??????? B.山谷地带???????? C.盆地中部??????? D.山前冲积扇 (2)塔里木盆地交通线从整体看呈( ) A.网状分布? ?????B.“之”字形分布 C.线状分布? ?????D.环状分布 (3)影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是( ) A.地形??? ??????? B.气候?? ????????? C.水源 ???????? D.土壤 右下图所示为进藏铁路的四种方案:①青藏方案;②甘藏方案;③川藏方案;④滇藏方案。试分析回答如下问题。 (1)结合自然条件分析,你认为哪种方案最佳,为什么? (2)结合自然条件分析,你认为哪种方案最差,为什么? (3)青藏高原本来已有公路与外省区联系,也有航空线联系全国各地,为什么还要克服种种不利因素,投资100亿元修建铁路? (4)铁路①经过的城市A是 ,经过的大盆地是 ,经过的著名自然保护区是 。修筑铁路时将遇到的困难有( ) A.缺氧、冻土 B.太阳辐射弱、地震 C.气压高、土地盐碱化 D.云雾、多滑坡 (5)结合初中所学知识分析,未来穿行于青藏高原运输线上的货车中主要运输的货物有哪些? (6)试用可持续发展的观点说明青藏地区开发应注意的问题。 下图是某国南方某河流的一河段,分析回答1-3题。 该河若流出山口,常常形成的地貌是( ) A.山麓冲积扇 B.冲积平原 C.沙洲 D.三角洲 2.河中有砂金,淘金处可能在( ) A.① B.④ C.③ D.② 3.沿②处向下钻探发现地层是由粘土、淤泥等物质组成的泥质地层,并含芦苇化石。该地质中的岩石是( ) A.石灰岩 B.花岗岩 C.页岩 D.变质岩 殷商时代的居住往往“攻位于油(油,河水内湾环抱处,为凸岸)”,位”对古代生产、生活的影响是A.凸岸利于泥沙沉积,肥沃的土壤对农业有利??? B.凸岸天然水面围绕不利于防御 C.凸岸水流较缓,便于取水??????????????????? D.凸岸流水侵蚀作用强烈,水深利于筑港 6. 根据该图,说明A、B、C三个聚落的分布状态是,并说明影响A、B、C三个聚落的区位的河流因素。 根据所学只是判断阿三个聚落哪个更有可能发展为城市,并说明理由。 近年,我国首条横跨渤海的铁路轮渡试运营成功,标志着连接东北老工业基地、环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的陆海铁路大通道全线贯通。读图和材料,完成~题。 1.陆海铁路未开通前,长春汽车外运至南京必须经过的铁路线有A.京哈线——京沪线 B.沈大线——京沪线 C.京哈线——京广线 D.京沈线——京广线 2.兴建陆海铁路通道的主要意义是①缩短东北、环渤海和长江三角洲陆上联系距离 ②缓解沿海与内陆之间交通运输的运营压力 ③有利于带动沿线经济发展 ④调整南、北方地区的产业布局 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 3.轮渡北端的大连新港是我国目前规模最大的现代化深水油港,其形成最主要的水域优势区位条件是A.地势平坦宽阔,利于建港 B.有输油管道与港口相通 C.依托大连市和辽中南重工业基地,经济腹地宽广 D.海域宽阔,水深浪小,不淤不冻 9. 在图所示区域内,准备修建从A城 (120.5°E,28°N)到B城的公路,分析回答(1)—(2)题。 (1)在上图所示的四条线路备选方案中,最佳方案为( ) A.① B.② C.③ D.④ (2)图中显示,影响公路线区位的主导因素是( ) A.地形因素 B.水文因素 C.气候因素 D.经济因素 答案:B 根据中等高线判断为山脊;根据岩层新老关系可看出是向斜.答案:(1)D (2)D (3)C 3 答案: (1)①方案最佳。 四种方案相比,青藏方案线路最短,地形较平坦,一期工程西宁一格尔木段已建

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