锚杆技术交底书.docVIP

中铁一局复建西木公路项目经理部 技 术 交 底 书 第 1 页 共 7 页 工 程 名 称 防护工程 交 底 日 期 技术交底项目 锚杆施工 交 底 编 号 FH-003 内容： 一、施工准备1、试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆要在工地加工车间制作，并试装配，以确保质量。根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。、施工测量放样：防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置，根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。锚杆采用钻，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻， 1、系统砂浆锚杆 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M0。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。砂浆质量是确保粘结力和锚固力的核心，必须充分注意，严格控制在初凝前用完，并要遵守以下规定：注浆开始或中途暂停超过30分钟时，要用水润滑注浆罐及其管路。注浆孔口压力控制在0.～0.6Mpa之间；。注浆管要插至距离孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，直到注满为止。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。 注浆结束后随即迅速将锚杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，必须将锚杆体拔出重新注浆。锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。中空注浆锚杆（1）使用前，应检查钻头、钻杆是否通气，如有堵塞应处理通畅后方可使用。（）按设计间距标出锚杆位置。 （）锚杆连接  检查锚杆、钻头的水孔是否有异物堵塞、若有，清理干净。  连接钻头和锚杆。  连接钻相连接套和凿岩机（7655型风枪）  连接锚杆和钻杆连接套。 (4) 锚杆对准设计的锚孔位置，凿岩机应先给风或水，然后钻进，在破碎岩中钻进时钻头的水孔易堵塞，因此在钻进时，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，注意水从钻孔中流出的状况，若有水孔堵塞的现象，应后撤锚杆500mm左右，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢推进，直到设计深度。（）设计深度后，应用水或高压风洗孔，检查孔是否畅通，然后卸下钻杆连接套，锚杆外露孔口长为10cm~15cm。 （）检查注浆泵及其配件是否齐备和正常，水泥浆或水泥砂浆的水灰比或粒径、湿度等是否符合设计要求。 （）用水或空气检查锚孔是否畅通，调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。 （）迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好，开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，观察浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。若注浆过程中，出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管和泵，此时若泵的压力表显示有压，应反转电机1-2秒卸压，方可卸下各接头，电机反转时间必须短暂。 （）当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆，然后注浆，若停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆，以避免堵孔。在整个注浆过程中，操作人员应密切配合，动作迅速，保证注浆过程的连续性。 （）在浆液终凝之前，不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。 （）（）（）（）（）。（） 锚杆外露孔口长为cm~15cm。（）注浆压力控制在0.～0.Mpa之间开始或中途暂停超过30分钟时，要用水润滑注浆罐及其管路砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。（） （） 待锚杆锁定后，切割凿除注浆管和排气管外留5cm处，用标号不低于设计强度的细石砼进行封闭防护处理。 四、施工中质量安全控制注意