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管理理念创新与仓储增值服务设计 凯 旗 队 南 昌 大 学 共 青 学 院 团队介绍 前言 在经济全球化发展中，现代企业物流的作用越来越突出。现代物流是企业供应链中的一部分，是为了满足客户的需要将物品、服务和相关信息从原始点向消费点有效益地流动以及存储的计划、执行和有效控制的过程。 现代企业物流信息化，则是适应经济全球化与市场一体化的要求，充分运用信息化手段和现代化方式，对物流市场做出快速反应，对资源进行快速整合，并使物流、资金流和信息流最优集成的管理模式与创新。近年来，国外企业的物流信息化发展极快，已经成为主导企业物流效益提升的重要方面。相比之下，我国企业现代物流还很落后，物流信息化进展相对缓慢。 在学校领导的支持下，在学校老师帮助下。我们团队就物流的发展状况及其问题有一定的了解。 1.我们主要是做了整个物流大环境的战略分析。 SWOT分析 2. 在对外开放的大环境条件下，国际物流企业不断进入我国与本土企业竞争。我们要提高自身的竞争力就必须提高自身的盈利水平。同时针对案例中提到的某些问题提出了我们的一些解决方案。 通过这段时间的学习和了解，我们思考了很多，同时也冒出了很多想法，但是鉴于我们的理论与实践水平有限，我们尽可能的表达了我们的想法，同时希望我们的观点能够为你们带来一点灵感，为缓解贵公司的烦扰奉献我们的一份力量！ 第一章 管理理念创新设计 社会环境与公司环境的分析 公司管理现有的问题 通过我们的调查和了解了公司主要存在的管理问题首先是速递业部门和物流业部门这两大部门在管理方面有着很大的问题，而且已经影响到了公司有效运营。因此我们现在要对这两个部门进行改革和调整，整合公司和社会资源做强一体化物流业和中邮快递业，实现一体化物流目标客户，“百千工程”，组织开展“总部签约”和“三定”活动，实现中邮快递“精品零担”货运工程，组织开展“5+X”和“精品线路”活动。 改革 三日之限的烦扰 原因： 运输模式 值得改进的方面： 首先，对于同省的县级地区，不能用航空 的，我们根据货物的多少、发放地方来进行合理的拼车运输，对于要求比较高的货物我们可以用专车运输。但不管在哪种方式下，都必须在规定的时间内到达。 其次，网点覆盖率要合理规范。对于网点覆盖率不合理规范的现象主要出现在乡镇等一些地方，因此要加大乡镇网点的建立，设立合适的投递站，要求能把每天到的EMS单能在当天或及时的送到接收人的手上。规范的网点和投递站将会大大提高EMS的投递速度。 若EMS的运作流程顺畅，那我们的“三日之限”的承若就可以实现，提高EMS在人们心中的形象。 仓储服务定价 仓储服务的定价不完善，我们可以做一些市场调查或请专业的调查公司做市场调查，了解市场行情，了解竞争对手的定价，以及客户的要求，除此外我们还要根据自己的实际情况进行分析，彻底地知道自己的不足和竞争对手的优势，知己知彼才能百战不殆。进行综合的比较分析后，制定一个让客户满意的定价系统。 仓储场地使用·专业仓 仓储场地使用最大化的关键在于选择仓储客户，那如何选择仓储客户呢？其实在选择仓储客户时，我们不一定就要盯着那些制造生产企业和那些大型商场等之类的客户，这类的企业在使用租赁仓库方面独有时间的限制，一般情况是上半年使用的较多，而下半年就不一样了。所以我们可以根据江西省的具体情况，细化出一部分仓库来做其他用处。 物流金融服务·融通仓 随着第三方物流的发展，竞争是越来越来激烈，传统的物流不能为客户提供全面的服务，上述的专业仓其实在本质上说还是传统方面的服务。根据市场发展趋势与客户的要求，我们可以发展物流金融服务。 我们可以充分利用现有的资源和能力，开展物流金融服务业务，融通仓和质押监管任务。融通仓业务有仓单质押和保兑仓（买方信贷）。两者的差别是仓单质押业务先有货物在有票，保兑仓是先有票在有货。 对于仓单质押业务的可行性分析： 利用本身与邮政储蓄的关系优势 风险 第二章·速递业务部和物流业务部重组设计 现状 速递业务部和物流业务部作为公司的两个重要的部门，两部门的合作默契度直接影响到公司的发展状况。但是从公司目前两部门的现状并不尽如人意。现实中由于两大业务的相似性和资源利用的重合使得两大部门存在着很大的分歧和内部恶性竞争，特别是在公司内部运