柴油机油泵测绘维实体造型及动画设计.pptVIP

柴油机油泵测绘、三维实体造型及动画设计 指导老师: 段建中 姓 名: 冯 利 专 业: 机械制造及其自动化 设计的任务 1 完成柴油机油泵各零件的测绘 2 完成柴油机油泵各零件的三维造型 3 完成柴油机油泵部分原理的动画设 计 4 说明书一份(240页)。 5 5000汉字英文翻译。 柴油泵总成演示 喷油泵的构造及工作原理 1.喷油泵结构及作用介绍 2.喷油泵零件分解 3.喷油泵的工作原理 活塞式输油泵的构造及工作原理 1.输油泵零件分解 2.活塞式输油泵的工作原理 调速器的构造及控制原理 1.调速器零件分解 2.调速器控制原理 五 柴油泵部分零件造型及动画演示 二 喷油泵的构造及工作原理(动画演示 ) (1)喷油泵的功用：提高柴油压力，按照发动机的工作顺序， 负荷大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力 均等。 (2)喷油泵的总体结构：喷油泵主要由分泵、供油传动机构、 油量调节机构及泵体组成。 (3)喷油泵各部件的主要作用： ①供油传动机构：主要由凸轮轴组成，曲轴通过正时齿轮驱动 凸轮轴，并通过凸轮轴驱动各分泵工作，实现供油。 ②分泵：分别实现向某一气缸的喷油器供油。 ③油量调节机构：主要由调速器通过供油拉杆带动各调节臂转 动，实现供油量的调节。 ④泵体：是喷油泵的基础件，各零、部件均通过不同的孔及螺 栓连接在该部件上。 二 喷油泵的构造及工作原理(动画演示 ) (2)吸油和压油过程 　　喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的一个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。　　当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。 　　柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。　　柱塞继续向上运动时，供油也一直继续着，压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止，当油孔一被打开，高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低，出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座，喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行，但供油已终止。　　柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。从上述的吸油和压油过程可见，在柱塞向上运动的整个过程中，只是中间一段行程才是压油过程，这一行程称为柱塞的有效行程(下图是与之对应的出油阀工作图). 三 活塞式输油泵的构造及工作原理(动画演示 ) 2.活塞式输油泵的工作原理: 偏心轮1由喷油泵凸轮轴驱动旋转。当顶杆2和活塞3在弹簧4的作用下，以偏心轮控制的最低位置（见下图b）上行至最高位置过程中，活塞上腔的燃油被排挤出去，出油侧单向阀6关闭。燃油被送至燃油滤清器；同时活塞下腔产生真空，进油侧单向阀5被打开，从日用油柜吸入燃油。偏心轮继续转动，在活塞由最高位置下行至最低位置的全行程中，单向阀5关闭，单向阀6开启，下油腔的油排入上油腔。如此循环，输油泵燃油不断地吸入排出。若下油腔排出的油量多于上油腔吸入的油量，则在活塞下行行程也向外输油，使输油连续和比较均匀。 2.调速器控制原理 　　　借次机会，感谢我的指导老师段建中教授的精心指导，感谢郭学东老师在拆装柴油泵时给予的帮助，同时也感谢在百忙之中来参加评审的各位老师，在此向你们表示诚挚的谢意！ 五 柴油泵部分零件造型及动画演示 五 柴油泵部分零件造型及动画演示 五 柴油泵部分零件造型及动画演示 * * * 一 柴油泵总成演示 一 柴油泵总成演示 一 柴油泵总成演示 一 柴油泵总成演示 一 柴油泵总成演示 1.喷油泵功用及结构介绍 2.喷油泵零件分解: 二 喷油泵的构造及工作原理(动画演示 ) 3.喷油泵的工作原理 : (1)泵组结构图 二 喷油泵的构造及工作原理(动画演示 ) 3.喷油泵的工作原理 : 二 喷油泵的构造及工作原理(动画演示 ) 3.喷油泵的工作原理 : (3)油量调节原理 三 活塞式输油泵的构造及工作原理(动画演示 ) 1.输油泵零件分解 (装配动画): 四