环境影响评价报告公示品质量升级清洁生环评报告.doc

11 清洁生产与循环经济 11.1 清洁生产 清洁生产是为了克服末端治理环境战略的弊端而提出的新的污染预防战略。清洁生产是从设计开始、到能源与原材料选择、工艺技术与设备采用、废物利用及运行管理等各个环节，通过不断采取综合性的预防措施，提高资源利用率，减少或避免污染物的产生和排放，以减轻或消除对人类健康和环境的危害，其实质是污染预防。 根据国家环保局［环控（1997）232号］“关于印发国家环保局关于推行清洁生产若干意见的通知”的要求，建设项目的环境评价应包括清洁生产的内容。要求：（1）项目建议书阶段，要对工艺和产品是否符合清洁生产要求提出初评；（2）项目可行性研究阶段，要对重点原料选用、生产工艺和技术改进、产品等方案进行评价，最大限度地减少技术和产品的环境风险；(3)对于使用限期淘汰的落后工艺和设备，不符合清洁生产要求的建设项目，环境保护行政主管部门不得批准其项目环境影响报告书；(4)所提出的清洁生产措施要与主体工程“同时设计，同时施工，同时投产”。 工艺方案选择遵循的原则是尽量采用成熟、可靠的先进技术，达到环境保护和节能减排的目的。技术 MHUG技术是RIPP开发的一项拥有自主知识产权的专利技术，获得多项授权专利。该技术以催化柴油（LCO）、焦化柴油（LCGO）、直馏柴油（SRGO）、减压轻馏分油（LVGO）或它们的混合油为原料，采用两剂单段串联一次通过或尾油循环流程，在中压下可生产低硫、低芳烃柴油产品，同时副产高芳潜的石脑油，在条件适宜的情况下还可兼产部分航煤产品，具有流程简单、操作灵活性高等特点，因而投资和操作费用相对较低。目前，MHUG技术专用催化剂已发展到第三代，其性能水平有了较大幅度的提高。最新的MHUG技术柴油产品实测十六烷值提高值可提高15个单位以上。新一代MHUG技术提高了经济性和适应性，柴油产品的十六烷值提高幅度更高，对没有乙烯装置的炼厂加工轻蜡油时可按需要选择尾油循环流程，对重整料有缺口的炼厂可进一步提高重整料的产率。 MHUG技术中使用了两种主催化剂，一为具有好的脱氮和芳烃饱和活性的加氢精制催化剂，另一为具有较高开环裂化选择性的加氢改质催化剂。精制催化剂用于HDS和HDN反应，改质催化剂用于开环裂化反应，以降低生成油中的芳烃含量。两种催化剂既可以装填在同一个反应器内，也可以分装在两个反应器中，每种催化剂都被分成两个或多个床层。由于MHUG技术中采用了类似加氢裂化的改质催化剂，因此在重馏分转化上有很大的灵活性，根据原料和催化剂装填比例及转化率不同，可以有最大量重整料、最大量柴油、最大量尾油、以及兼产喷气燃料等多个产品方案，操作灵活，产品质量优良。MHUG技术选用的催化剂组合，具有反应温度低、液收高、选择性好的优点。 MHUG技术自开发成功后，先后于1992年在大庆石化总厂12万吨/年加氢裂化装置进行工业试验、于1995年在锦州石化公司80万吨/年柴油加氢改质装置上实现了工业应用，1998年又在武汉石化厂30万吨/年催化柴油加氢改质装置上取得了加工100%重油催柴的工业经验。2009年5月，经过全球竞标后采用RIPP技术的最大环烷基柴油加氢改质装置——中国海洋石油总公司360万吨/年中压加氢改质装置成功投产，该装置生产优质的重整原料、航煤以及十六烷值高于51的柴油产品（较原料提高17个单位以上）。传统的加氢脱硫（HDS）的方法，虽然能有效的脱除有机硫化物，但催化裂化汽油中异构化程度较低的烯烃容易加氢饱和生成低辛烷值的烷烃，在脱硫的同时，辛烷值必然急剧下降，耗氢量也会大大增加。在加氢脱硫的同时，如何减少因烯烃饱和造成的汽油辛烷值的损失，是生产清洁汽油的难点。 为了适应汽油新规格对硫和烯烃含量的要求，近年来，国外公司开发出了几种催化裂化汽油脱硫新工艺， 国外汽油加氢脱硫的主要技术有以下几种： ISAL加氢转化脱硫技术OCTGAIN选择性加氢脱硫工艺 SCANFing选择性加氢脱硫工艺 Prime-G和Prime-G+选择性加氢脱硫工艺 CDHydro/CDHDS加氢脱硫工艺催化汽油吸附脱硫工艺ISAL加氢转化脱硫技术目前已发展至第二代，为UOP和委内瑞拉Intevep联合开发，其催化剂采用择形分子筛，具有很好的选择性和较强的抗H2S和NH3能力，过程发生的主要反应包括加氢脱硫、低辛烷值组分的异构化和裂化、烯烃饱和；其工艺流程采用单段流程，并将ISAL催化剂体系分成了多段床层。装置在低苛刻度操作时，液体产品收率几乎不损失，法辛烷值损失1.5个单位，在高苛刻度操作时，辛烷值不损失，液体产品收率损失2个单位。 OCTGAIN选择性加氢脱硫工艺由ExxonMobil公司开发目前催化剂已发展到第三代。该工艺采用双催化剂体系，一段催化剂为常规加氢脱硫催化剂，二段采用择形分子筛催化剂，将一段由于烯烃饱和造成的辛烷值损失再恢复