基于力控组态软件的交通灯监控系统的设计.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 11 《自动控制系统》课程设计任务书 设计题目：基于力控组态软件的交通灯监控系统设计 一、设计实验条件 地 点：自动化系实验室 实验设备：PC机 二、设计任务 1、根据题目要求进行资料收集及监控方案的设计； 2、利用力控组态软件，完成控制系统软件组态，包括：建立实时数据库；绘制控制主界面，包括：数据采集、显示（界面动画等）、报警组态、数据保存、历史数据查询、报表打印等功能。 三、设计说明书的内容 设计题目与设计任务（设计任务书） 前言（绪论）(设计的目的、意义等) 主体设计部分 参考文献 结束语 四、设计时间与设计时间安排 1、设计时间： 2周 2、设计时间安排： 熟悉实验设备、实验、收集资料： 3天 设计计算、绘制技术图纸： 6天 编写课程设计说明书： 2天 答辩： 1天 前言 本次课程设计，基于力控组态软件，在以往理论知识的基础上进行仿真模拟实验，进一步加强对课堂理论知识的认识和理解，学会用力控Forcecontrol 6.1组态软件的使用。同时根据设计要求编写控制程序和组态人机交互界面，按照设计要求进行调试，实现设计要求。 本次设计，是模拟一个十字路口交通灯控制系统，要求能实现直走，左转两个状态，系统的红、黄、绿灯应符合一定的逻辑顺序亮灭，从而实现整个十字路口的交通顺畅。 关键词：力控组态 交通灯 逻辑控制 力控PCAuto组态软件 软件的认识 力控PCAuto组态软件是对现场生产数据进行采集和过程控制的专用软件，最大的特点是能以灵活多样的“组态方式”进行系统集成，它提供了良好的用户开发界面和间接的工程实践方法，用户只要将其预设置的各种软件模块进行简单的组态，便可以非常容易地实现和完成监控层的各项功能。 软件的使用 在组态软件中填写一些事先设计的表格，在利用图形功能把被控对象（红绿灯、转向提示等）形象的表示出来，通过内部数据连接把被控对象的属性与I/O设备的实时数据进行逻辑连接。当有组态软件生成的应用系统运行中，与被控对象相连的I/O设备数据会发生相应的变化直接带动被控对象的属性变化。 系统功能概述 基于力控组态软件的交通灯监控系统的设计主要是利用软件的功能，通过 对各个路口红绿灯的时序控制，来实现交通控制。具体的控制原则为：在一个特定的周期内，设定一定的时间段，让某一条路的绿灯亮，例如南北路，此时东西路为红灯，同时各个路口的转向灯均为红灯，一定时间后，南北左转的指示灯变绿，南北直走为红灯，东西路全为红灯；下个时间段东西路左转为绿灯；最后东西路直走为绿灯，此为一个周期内各个路口的红绿灯情况。除此之外，画面中有控制开关按钮，可以用来启动整个程序以及复位功能。 系统设计 流程图 启动交通灯系统，流程图如下所示，南北绿灯亮，这里设置为绿灯5秒，同时只用绿灯来说明周期流程，红灯和黄灯在后面会进行详细说明。南北绿灯亮5秒，然后南北左转的绿灯亮3秒，然后东西的直走绿灯亮5秒，最后东西左转的绿灯亮3秒，这是一个周期的红绿灯情况，一直循环，直到按下停止按钮，系统停止工作。 启动 南北转弯绿灯亮3秒 东西转弯绿灯亮3秒 停止 南北绿灯亮5秒 东西绿灯亮5秒 交通灯控制流程图 软件设计 3.2.1 软件组态 基于力控PCAuto组态软件的设计与实现主要包括以下几个步骤：画面创建、动画连接、I/O口设备设置、创建实时数据库、数据连接。 画面创建 根据本系统的特点，设计了交通灯监控系统主界面。主界面如下图所示，主要包括系统开关，十字路口模型，车辆模型，各个路口直走和转向红绿灯。 动画连接 动画连接是指画面中图形对象与变量或表达式的对应关系。建立关联后，在监控系统进行是，根据变量或表达式的数据变化，图像对象会发生颜色变化、大小改变、文本刷新等。这样就将现场真实的数据投影到计算机的监控画面中，从而达到远程监控的目的。 此系统中分别对开关精灵、红绿灯、转向指示进行了相关的动画连接，从而可以动态的实现系统的控制。具体的实现方法如下图所示： 指示灯设置： 开关设置： I/O设备设置 I/O设备设置是指对包括应用程序的“软件设备”和现场数据采集交换的硬件设备在内的广义上I/O设备驱动程序进行配置，使其与组态软件能够建立通信，构成一个完整的系统。在被监控系统中，对开关“run”。以及各个红绿灯的代码进行定义，地址分配，通讯方式选定。在监控系统中建立的仿真PLC实现，实现