互通立交现箱梁施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 旺苍互通立交主线桥第一联连续箱梁现浇施工方案 第一章 工程概况 互通立交桥左幅第一联（1#墩～5#墩）全长80米，起止里程为K75+504~K75+584，具体孔跨布置为4×20m预应力混凝土连续箱梁，桥面宽为1210cm，底板宽7.1m。互通立交桥右幅第一联（1#墩～5#墩）全长80米，起止里程为K75+494~K75+574，具体孔跨布置为4×20m预应力混凝土连续箱梁。黄洋河从4#~5#墩之间穿过，桥面宽由1481.3cm渐变至1875cm。梁顶设10cm40号钢筋砼现浇层，连续箱梁采用1.2m等梁高，采用碗扣式满堂支架现浇施工。 梁部采用C40预应力混凝土，管道压浆所用的水泥浆按《公路桥涵施工技术规范》规定。梁部采用满堂支架逐联现浇施工，各联施工及张拉顺序按设计图进行。 左幅第一联主要工程数量： 1、C40混凝土：587.23m3 2、Ⅰ级钢筋8537.415kg，Ⅱ级钢筋110278.5kg。 3、纵向预应力7Φs15.2钢绞线3946.91kg，预应力5Φs15.2钢绞线钢铰线4533.39kg，预应力4Φs15.2钢绞线1459.93kg，合计9940.23 kg 4、纵向M15-5锚具78套、MP15-5锚具24套， M15-4、MP15-4锚具各24套， M15-7、MP15-7锚具各24套，外Φ62mm波纹管1110.77m，外Φ77mm波纹管511.66 5、横向预应力2Φs15.2钢铰线2323.02 kg。 6、横向BM15-2锚具85套，BMP15-2锚具85套，50×20扁波纹管1003m。 右幅第一联主要工程数量： 1、C40混凝土：851.124m3 2、Ⅰ级钢筋4951.54kg，Ⅱ级钢筋166339.08kg。 3、纵向预应力7Φs15.2钢绞线5928.92kg，预应力5Φs15.2钢绞线钢铰线6877.15kg，预应力4Φs15.2钢绞线2068.23kg，合计14874.3kg 4、纵向M15-5锚具90套、MP15-5锚具36套， M15-4、MP15-4锚具各36套， M15-7、MP15-7锚具各36套，外Φ62mm波纹管1611.12m，外Φ77mm波纹管736.19。 5、横向预应力2Φs15.2钢铰线3200.05kg。 6、横向BM15-2锚具85套，BMP15-2锚具85套，50×20扁波纹管1400.9m。 第二章 施工组织、计划 一、施工组织机构设置 根据互通立交第一联的工程数量及施工工期要求，为保证工程按期优质完成，我标段组织技术全面、经验丰富的施工人员和足够精良的施工设备进行现浇梁施工,以达到创精品工程的目的。 现浇箱梁施工在项目经理部各部门(技术部、质检部、试验室、测量室、安全环保部、合约部、生产部、财务部、经理办公室)领导下，施工作业层设1个现浇作业队、一个搅拌作业队和一个张拉作业队。各作业队下设各专业施工班组。 施工组织机构见下图。 三、现浇箱梁施工计划 互通立交主线桥左幅第一联现浇箱梁计划从2009年3月上旬开始至2009年5月初结束；右幅第一联计划从2009年4月底开始至2009年7月中旬结束，共计投入2套支架、模板进行施工。 第三章 施工方案 一、施工工艺流程 箱梁采用满堂支架法浇筑，每联箱梁纵向一次浇筑到位,竖向分两次浇筑，竖向分层第一次浇至腹板与顶板倒角部位，第二次完成全部浇筑。具体施工工艺流程如下： 支架现浇箱梁施工工艺框图 二、满堂支架设计 箱梁采用碗扣式钢管脚手架施工，即搭设满堂支架进行箱梁现浇施工。钢管规格为Φ48×3.5mm，支架搭设时纵向间距为60cm，在横隔梁下、暗盖梁、腹板处、墩柱旁可加密为三排，横向间距底板下为90cm ,悬臂部分可适当加大至1.2m，支架上方使用10×10cm方木纵向摆放，5×7cm方木横向30cm间距摆放。剪力撑纵向5米设一道，横桥向3米设一道，详见支架构造图。搭设支架应垂直平顺。支架支撑底座采用厚15cm的30cm×20cm的C25砼预制基础。支架搭设高度根据基底处理后的地面高程来确定，以确定立杆的长度组合情况。碗件式满堂脚手架主要构件由碗扣、立杆、横杆、顶托、剪刀撑和底座组成。各杆件均采用外径48㎜、壁厚3.5㎜的钢管。 立杆接长错开布置，立杆上设可调顶托，顶托上方铺设方木（松木）。上下横杆的接长位置错开布置在不同的立杆顺桥向间距中，与相近立杆的距离不大于顺桥向间距的三分之一。相邻步架的横杆错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受载情况。剪刀撑联系3～4根立杆，与地面夹角为45°～60°。剪刀撑沿架高方向连续布置，剪刀撑中间注意增加扣结点。护栏和挡脚板：在铺脚手板的操作层上设置护栏和挡脚板，栏杆高度1.2m。 具体参见支架施工方案。 三、满堂支架现浇施工