重庆腾辉特水道桥、大门，库等工程施工组织设计.docVIP

重庆腾辉特水道桥、大门，油库等工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：重庆市第一市政工程公司 二00六年十二月十四日 目 录 工程概况 一、方案编制依据 二、工程概况 三、工程规模 第二章 施工部署 一、分段施工及合理的现场布置 二、施工组织机构 三、施工目标管理 四、主要施工方案的选择 第三章 施工平面布置 一、施工平面布置图 二、临时设施 三、临时用水用电组织 第四章 施工进度计划 一、施工进度 二、保证工期组织技术措施 第五章 施工准备 一、组织准备 二、技术准备 三、资源准备 四、资金准备 五、施工现场准备 主要施工方法 一、土石方工程施工 二、水稳层施工 三、路面及附属工程施工方法 四、挡土墙工程 五、桥施工方法 六、砌筑工程 七、装饰工程 第七章 工程保障 一、施工组织管理 二、质量保障措施 三、保证工程进度措施 四、施工安全保证措施 五、文明施工措施 第八章 信息管理 特水大门、道路 桥梁施工组织设计 第一章、工程概述 一、方案编制依据 （） （二）、国家和有关部门颁发的规范、规程、技术标准、质量检验评定标准及验收办法。 （三）、本工程的设计技术要求。 （四）、现场踏勘和实地调查了解情况。 二、工程概况 （一）、工程位置： 本工程位于重庆特水公司内。由入厂大门、油库、道路及过河的小桥组成，道路全长约58m,另厂区侧坝子面积1100 m2。QDK0~ZD58段道路标准线宽度为7.0 m 。 （二）、工程情况： 本工程为新修道路及厂大门，油库及改造旧桥等组成，路基土石方量小，桥基础采用挖孔桩，大门门岗砖混结构，油库采用砖混，加固桥采用钢筋混凝土。本工程于鲋鱼溪中间设有一跨度为8米的车行桥一座， 填方区为C15毛石混凝土的设重力式挡墙。路面为刚性水泥混凝土路面， 桥面的排水集水口为铸铁雨水蓖，排水管为300PVC管， （三）、工程地质、地貌、气候、水文： a、拟建桥址区属于红层浅丘地貌区。桥址区横跨鲋鱼溪，溪沟走向北东南西向，其纵坡降0.5-2.0%,坡底地势较平缓,与桥面最大高差8.50m。左侧斜坡坡角8-340，右侧斜坡坡面顺直，坡角25-420，地表为杂填土、、粉质粘土覆盖。鲋鱼溪为常年性水流，勘察期间水位205.13m,流量6.5L3/s。 鲋鱼溪沟底高程205m左右，北西岸高程212.60-213.5m,南东岸高程215.0-227.3m。线路区位于沥峡背斜的北西，无断层，岩层呈单斜产出。根据地区经验，泥岩岩体完整性系数Kv为0.65-0.77,属于完整岩体。故线路区地质构造简单。 b地层及岩性:据地面调查及钻探揭露，拟建场区内分布有第四系全新统人工填土层（Q4ml）、冲洪积粉质粘土层（Q4al+pl），下伏基岩为三叠系下统飞仙关组（T1f）地层。 c、水文地质条件 桥址区下伏地层以灰岩为主,岩石较致密,裂隙不发育,富水条较差。境内有鲋鱼溪通过，大气降雨补给时，多以地表水形式向鲋鱼溪排泄，仅有少量地表水在低洼处土层中及基岩风化裂隙中赋存。 （四）征地及障碍物 本工程线路长，经过村社多，征地范围大；施工区域房屋拆迁量较大，两端管线复杂，中段鱼塘、水渠、水井、机耕便道等障碍物较多。 三、工程规模： 1、具体的工程量参见投标工程量 2、工期：本工程工期为3个月，计90天。初定时间为2006年12月25日至2007年3月24日 3、质量要求： 严格执行国家颁布的有关技术标准、施工规程与验收规范。 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202—83） 《砼强度检验评定标准》（GBJ107—87） 《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204—92） 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—98） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—89） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98） 上述规范及标准优先执行市政规范及标准，本工程施工质量达到优良。 4、工程特点： （1）、本工程为新建工程，工期紧、工程量大。 （2）、开挖高差大、工序交叉繁多。 （3）、本工程风险在桥的桩基施工，工期关键在于道路和桥、挡墙、的施工进度。进场后，小桥的施工进度，路堤挡墙的施工，是影响整个工程施工进度的关键。 第二章、施工部署 一、分段施工及合理的现场布置 1、分阶段施工 为了确保工程在规定的工期内完成，如各分项均由我公司承建，我们拟采用全线动工方式，组织好三大战役。第一战是桥的基础、桥梁、路堤挡墙及路基土石方的施工。这是施工的开始，是确保过工程质量和工期的关键。我公司长期从事道路施工，具有丰富的道路施工经验，将以先进的设备，先进的施工技术，先进的管理确保此战的胜利。第二战路面施工。第三战人行道及边坡支护施工，在此基础上同步完成厂区侧的大门，油库及原旧桥的加固工