过路管施调整方案.docVIP

*******城市天地综合管沟工程 过路管施工调整方案 编制： 批准： 安徽*********有限公司 二0一0年三月二十五日 施工方案审批表 2010年3月25日 工程名称 合肥市*******城市天地综合管沟工程 施工单位 **********有限公司 方案名称 过路管施工调整方案 分公司审核意见： 审核部门意见： 审批意见 审批单位 （盖章） 审批人 过路管施工调整方案 一、工程概况 合肥市****新区城市天地综合管沟过路管工程由2*4DN100信息管、2*3DN150电力管、DN300给水管组成，分别与徽A方向的HJ1、HJ6、HJ8、HJ9结合井和福州路方向的FNJ1、FNJ2、FNJ4、FNJ7结合井预留的套管相接（附过路管横断面布置示意图）。其中徽A路方向的过路管长15m，福州路方向的过路管长30m。 二、过路管原施工方案 本工程过路管原设计施工方案为明挖沟槽铺设管线，材质分别是：电力信息管为包塑钢管、给水管为球墨铸铁管。 三、过路管明挖施工现场遇到的问题 过路管明挖沟槽施工影响城市天地区域内交通、破坏路面的美观和整体性。 四、建议过路管施工调整方案 为保持路面的美观和整体性、确保城市天地区域内交通，建议过路管施工采用顶管（拖管）工艺。 1、过路管所穿越处杆管线情况调查: (1)福州路（徽A路以西）方向：污水管埋深2.0m,雨水管埋深3.5m。 (2)福州路（徽A路以东）方向：污水管埋深2.5m,雨水管埋深2.6m。 (3)徽A路（福州路以南）方向：污水管埋深3.2m,雨水管埋深2.0m。 (4)徽A路（福州路以北）方向：污水管埋深3.5～4.5m,雨水管埋深2.0m。 2、顶管主要施工方案及施工技术措施 根据现场杆管线调查情况，为确保现有雨污水管道不受拖管施工影响，福州路（徽A路以西）方向福州路（徽A路以东）方向、徽A路路（福州以南）方向、徽A路（福州路以北）方向的过路管拟拖管深度分别为4.6m、3.8m、4.5m、4.5～5.6m。2*4DN100信息管、2*3DN150电力管分别捆绑成簇进行拖拉。 我项目部施工前充分做好准备工作，力求做到责任明确，责任到人。奖罚分明，合理组织施工人员进行施工，布置好工作，确保工程质量和进度。 拖管施工又称定向钻施工,是非开挖敷设地下管线技术的一种,常用在城市道路下不允许开挖的地方进行铺设信息、电力、给水等管道,其主要工艺流程为:施工准备→导向孔施工→反拉扩孔、成孔→牵引管道→验收→清场。 （1）管道检查：PE信息、电力、给水专用管抗外压能力强能承受较大拉力,抗震能力强单位质量轻,在牵引过程中可减小与孔壁的摩擦力,非常适合牵引施工。为确保工程质量 ,管道材料必须满足各项设计要求,主要有: ①管道内壁光滑平整,管身没有裂缝,管口无破损、裂口或变形等缺陷; 管道的端面应平整与管的轴线垂直,轴向不得有明显 的弯曲,管道插口外径、承口内径的尺寸及圆度应满足要求; 管材内压强度及刚度应满足设计要求; （2）导向孔轨迹设计 弧形导向孔轨迹见图1由两部分组成:造斜段和直线段。造斜段是钻杆进入敷管深度的过渡段,直线段是管道穿越障碍物的敷设段。 导向孔轨迹的形态取决于穿越起点（A点）、穿越终点（B点）、敷管深度（h），造斜段曲率半径（R1、R2）R等参数。其中R1由钻杆最小曲率半径（Rd）等参数和敷管深度（h）决定,根据经验R1≥300d为钻杆直径（d＝50mm）;R2由所敷管的弯曲半径决定,工程中取R2≥30m。 ①由于管线敷设前要进行扩孔,而且扩孔孔径比敷设管的要大,根据以往工程的经验,管回拉完后在孔内将上浮,因此在确定钻进轨迹标高时要进行标高修正,以确保管线敷设后的流水线标高符合设计规定。扩孔尺寸均比设计管道直径大100mm。 ②造斜段的设计(α)造斜段距离L和钻杆入射角分别按以下两式计算。 式中h－—修正后的埋管深度,取4.5m平均埋深为4.5m, R———造斜段曲率半径,取1200d1 经计算得L=10.5m,α=38° （3）工作坑施工 每段牵引需要挖掘2个工作坑,即入口工作坑和出口工作坑,均采用机械挖掘、支护。入口工作坑用于检测钻杆的钻进角度和旋转扭动等工作状态,一般在钻机前面6～10m处挖掘,尺寸为2.0m×3.0m, 深为2.5米（具体参照现场情况定）。挖深由地面渐变到深2.5m左右。施工工序为:挖土→清运余泥→工作坑围护。出口工作坑是回拖时提供排水管入洞的工作坑,其尺寸和施工方法与入口工作坑相同。 （4）钻进技术方案 导向钻机的主要部件有轮式钻机、操作系统、动力站、液压系统、钻头、钻杆等,按照安装使用规范进行安装。钻机