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地理科城市化复习资料
人类的居住地与地理环境
【考点】
1、城市的空间结构及其形成原因
2、不同规模城市服务功能的差异
3、城市化的过程和特点,城市化对地理环境的影响
4、地域文化对人口和城市的影响
【命题回顾】
多以与现实生活联系较强的热点材料和新颖的图、表数据为背景,考查读图、提取有效信息、综合分析、比较及表述能力。
【命题展望】
城市化与城市环境问题,城市功能区,新建居住小区的选址及城市人口增长的原因、后果是命题的重点,未来媒体会多以资源、人口、环境与城市化和城市功能分区这两方面入手,多以图、文、表提供新情境数据为背景,综合考查城市化的概念,问题及措施。
【要点突破】
一.城市形成的区位因素
城市的区位包括城市的位置和城市的分布。城市的位置是每个城市的具体定位(即城市在哪里),城市的分布指城市的总体分布(即城市哪里多,哪里少)。
在分析城市的区位因素时,首先要把眼光放到城市刚诞生时,是什么原因把它吸引到某一地点的,其次要分析是什么原因促进和限制这个城市的发展,从而找出这个城市的主要区位因素。
自然因素是城市的自然基础,社会经济条件是体现城市特征和空间结构,形成城市特色和城市职能的重要因素。
1、地形与城市区位
城市主要 实例:我国城市主要分布在第三级阶梯上,美国三大城市带位于平原上
分布在平原 原因:地形平坦、土壤肥沃、便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资
热带城市 实例:巴西城市主要分布在巴西高原上,而不是亚马逊平原上
分布在高原 原因:热带地区低地闷热,居住条件不利
山区城市分布:在河谷或在比较开阔的低地分布,如汾河、渭河谷地城市的分布。
2、气候与城市区位
城市分布在气温适宜和降水适中的中低纬度沿海地区
我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区
世界三大片城市密集区:大约60°N以南的欧洲地区;日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区;美国东北部地区。
荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区,很少有城市分布。
3、河流与城市区位
原因:河流的供水和运输功能,古代更明显,沿河设城是我国南方城市分布的一般规律
河运的起点或终点如江西赣州
沿河城市区位 河流汇合处如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处
河口处如上海、广州等
军事防卫:河流弯曲度最大处、河心岛等处。如伯尔尼、巴黎、波士顿
4、自然资源与城市区位
煤矿发展起来的城市:伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡
世界 石油发展起来的城市:阿伯丁
金矿开采兴起城市:约翰内斯堡
铁矿发展起来的城市:鞍山、包头、攀枝花
中国 石油发展起来的城市:大庆、玉门
煤炭工业城市:大同、鹤岗、抚顺、开滦
5、交通与城市区位
古代城市:南方多位于河流汇合处,北方多位于大道汇合处,如邯郸
现代城市:铁路公路沿线形成城市。铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡,株洲有京广、浙赣、湘黔通过,是个火车拉来的城市
株洲市形成初期,仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局,规模小,亦不能称之为城镇。后来随着京广线在该地域穿过,使城镇沿京广线分布,但规模较小且分散,特别是1949年前更是如此,后随着湘黔线、浙赣线的兴建,株洲市成为铁路枢纽,带动了株洲城市的发展,规模迅速扩大。由此可以看出:株洲市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市,故称“火车拉来的城市”。
交通线变化对城市发展分布的影响:
京杭运河的开凿通航和南北方贸易的日渐频繁,扬州、济宁得到发展,大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁发展缓慢
6、政治、军事、宗教与城市区位
古代的雅典、罗马、西安、洛阳、杭州,现代的省级行政中心城市较大
巴西巴西利亚、美国华盛顿、澳大利亚堪培拉、巴基斯坦伊斯兰堡为政治中心兴建
宗教:麦加、麦利那、梵蒂冈、拉萨最早由宗教中心发展而来
7、城市区位因素的发展变化
军事、宗教因素减弱;资源、交通一直重要;科学、旅游成为一些城市区位的主要因素;
因科技而形成的日本筑波科学城;因旅游因素而兴起的城市如桂林、张家港、泰安、黄山市等。
思考题1
读两个地区的乡村聚落形态示意图,回答下列问题
(1)根据图中乡村聚落的形态一般可以推测出两个地区的地理环境的特点是:甲地区在
,乙地区在
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