大同高速公路建设管理处2010小结.docVIP

大同高速公路建设管理处 2010年度工作总结 2010年，我们大同高速公路建设管理处，在省厅、高管局的坚强领导和大力支持下，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十七届四中、五中全会精神，扎实开展创先争优和建设学习型党组织活动，思想和行动高度统一在省委、省政府转型发展、跨越发展和决战“十一五”、进军“十二五”的战略大局上，坚持“科学发展、优质高效、安全廉洁、文明和谐”的建设方针，抓住时机、把握关键，全面加强工程建设领域突出问题专项治理工作，进一步规范市场秩序，完善管理机制，强化施工组织，同心鏖战，开拓进取，“双通”决战效果明显，各项工作成绩显著，圆满实现预期目标，受到省政府和省厅领导的充分肯定和高度评价。 一、同心协力、高效落实，确保工程进度 一年来，我们认真落实年度工作目标，与当地政府、沿线人民以及公路建设者目标同向、工作同心、众责相牵、心手相连、顽强拼博、英勇奋战，确保了工程进度。截止2010年11月底，累计完成建设投资63.2582亿元，完成总投资的72.05％。除隧道完成83.7%外，涵洞通道、路基土石方、桩基、柱和肋板、梁板预制等全部完成；其中2010年已经完成投资32.3726亿元，占年计划的97.55％。预计全年完成投资33.3亿元，占年计划的100.1%。尤其是西段全部工程顺利完成，通车在即，东段云彩岭隧道已经贯通，一些重点、难点、控制性工程取得重大突破，为2011年全线通车奠定了坚实基础。 二、抢抓机遇、攻坚克难，推进项目建设 一是把握全局、精心组织，全责全力实施西段通车、东段贯通“双通”决战。针对建设规模扩大带来的建设市场竟争激烈等诸多矛盾，全线抓劳力、抓设备、抓技术资源；抓大不放小、抓难不放易，抓整体推进不放局部均衡推进；西段强化路面施工组织，统筹兼顾交通、房建、机电工程；东段抢攻隧道，狠抓路基成形，消灭遗留的高填深挖，紧盯6标制约性工程。 二是坚持前瞻性预见性决策，对每项工程都早运筹、早计划、早安排、早实施。对每一个步骤、每一个阶段的工程计划和工作都在上一步骤、上一阶段反复考虑、反复斟酌，特别是对制约性和施工难度大的工程宁要战前多虑，不要临阵磨枪；宁要未雨绸缪，不要亡羊补牢。果断采取措施，协调13标把桑干河大桥工程交给14标完成，对确保西段按期建成通车起到了至关重要的作用。 三是根据项目建设实际，督促施工单位加大投入、监理合规尽责，正确处理质量安全与进度的关系。进度始终服从质量安全，尤其在今年西段通车、东段贯通的关键时期，我们努力加强阶段目标管理，加大检查排查力度，加强前线指挥、工地代表的监管服务职能，发现问题及时解决。此外，我们千方百计筹措资金，保证生产旺季资金供应。 三、创新理念、强化责任，提升质量水平 质量是工程建设的灵魂和永恒主题。这方面，我们始终保持终身负责的清醒头脑，西段建成通车的神圣使命更使我们以高质量高品位工程为价值取向，始终把质量装在脑里、放在心上、抓在手上，全心全责全力全情全方位抓实抓好质量监管，提升质量水平。 首先，高度认识、深刻理解全国、全省加快基础设施建设的新形势新任务新要求，坚持质量双控标准。各参建单位与我们统一思想，真正认识到，随着建设规模的扩大，社会关注的焦点更加集中到规模较大的工程建设上来，社会各界对工程的质量安全及建成后的使用期望更高，这对我们既是动力，又是压力。特别是正视建设市场竞争激烈，工程管理人员、劳力、优质原材料和技术资源紧缺，风险增加的现实，增强依法合规建设意识和优质高效意识、风险管理意识，坚持实测项目单项实测值合格率98%以上、关键项目指标合格率100%质量双控标准，严防死守质量。 其次，施工组织抓住关键、突出重点、主攻难点，有效保障质量。抓住一线、落实关键，先后成立4个前线指挥部、7个路基桥隧工地代表组和1个西段路面、交通工程工地代表组，扎在一线，管质量、管安全、管进度、管监理，一岗多责、一责到底；委托交通运输部科研院成立检测监理中心，站在第三方立场，以不低于5％的抽检率独立抽检质量；处领导对合同段或工程项目分段、分项目分工负责，始终把工程管理的重心放在一线，有效落实在一线。 第三、认真贯彻交通运输部和省交通运输厅关于加强公路工程质量管理的新要求，坚持“六抓”，努力向精细化、规范化、标准化管理迈进。按照省厅深入推进精细化、规范化、标准化管理的要求，我们进一步强化“六抓”。一是施工之前抓认识。重在提高和强化业主和前线指挥、工地代表和监理单位总监、驻地组长，施工单位项目经理、项目总工及各参建单位试验人员等关键人员对质量的认识，逐级渗透，形成全员、全方位、全过程重质量、抓质量、要质量的创优氛围。二是施工准备抓材料。除主要材料全部由业主统一招标采购外，对施工单位自行采购的一般材料严格检验、严控严把材料这个实体质量的第一源头。主要材