奔驰全系正时对法图.doc

190(201)1.8/2.0/2.3除16V外 MERCEDES-BENZ 车??? 型 发动机号 190(201)1.8/2.0/2.3-除16V 102.910/922/924/962/985 1984-1993 E系列(124)2.0/2.3 102.922/963/982 1985-1993 G-Wagon(460/461/463)2.0/2.3 102.965/979/981/987/988/989/996 1982-1995 注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。 1.早期的发动机安装的是单正时链。 2.早期的单正时链用组合链环连接。 3.单正时链传动能够被改进成复式正时链传动。 注意：改进时需要拆卸气缸盖。 4.1988年1月份以后的车型安装复式正时链。 5.使发动机处于1号气缸的上止点位置1。 6.确保凸轮轴正时标记和气缸盖正时标记对齐，见2。 7.确保分火头臂与1号气缸的标记3在分电器体上对齐。 8.在进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4、5、6。 注意：通过弹簧给盖型螺母4施加张力。 9.使用24毫米扳手7能够防止凸轮轴转动。 10.在修理完后安装张紧器： 按照箭头的方向通过张紧器体5推动柱塞6。 安装张紧器体5。拧紧力矩：15Nm。 将柱塞6和弹簧插入张紧器体5中。 安装张紧器盖型螺母4。拧紧力矩：70Nm。 11.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。 MERCEDES-BENZ 车??? 型 发动机号 G-Wagon(463)2.3/3.0/3.2 117.965 1993-2001 气门正时调整步骤 1.确保发动机在1号气缸的上止点位置1。 2.确保两个凸轮轴上的正时标记2对齐。 3.确保分电器驱动链轮上的正时标记3对齐。 4.在进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4。 5.在安装前，向正时链张紧器加注机油。 柱塞朝下，将张紧器垂直浸没在发动机油中。 压缩柱塞几次直到充满机油为止。 充油完毕后，确保张紧器柱塞能够用很大压力均匀缓慢地压缩。 6.修理完后，安装张紧器。 7.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。 8.拧紧曲轴皮带轮中心螺栓： 3个垫圈-270-330Nm。 4个垫圈-370-400Nm。 MERCEDES-BENZ 车??? 型 发动机号 190(201)2.6/3.0 103.942 1986-1993 E系列(124)2.6/3.0 103.940/943/980/982/983/984/985 1985-1993 注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。 1.将发动机转动到1号气缸的上止点位置1处。 2.1986年11月份以前：确保凸轮轴正时销与正时标记对齐，见2。 3.1986年12月以后：确保凸轮轴正时标记对齐，见3。 4.当曲轴设定在1号气缸的上止点前30°位置时，凸轮轴能够在气门不接触活塞的情况下被转动。 5.在进行发动机修理之前，请拆下张紧器总成4、5、6、7。 注意：通过弹簧给盖型螺母4施加张力。 6.使用24毫米扳手7能够防止凸轮轴转动。 7.在修理完后安装张紧器： 按照箭头方向通过张紧器体7推动柱塞6。 安装张紧器体7和螺纹环5。拧紧力矩：30Nm。 将柱塞6和弹簧插入到张紧器体7中。 安装张紧器盖形螺母4。拧紧力矩：50Nm。 8.在装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。 MERCEDES-BENZ 车??? 型 发动机号 V系列/Vito(638)2.3D 601.942/970 1996-2001 Sprinter(901/2/3/4)2.3D 601.943 1995-1999 208/210(601)2.3D/2.9D 601.940/941，602.940 1988-2001 308/310/408/410(602/611)2.3D/2.9D 601.940/941，602.940 1988-2001 注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，然后绕过链轮再连接到一起。 1.将发动机转动到1号气缸的上止点位置处。 除了Vito/Sprinter-1。 Vito/Sprinter-2。 2.确保凸轮轴正时标记3对齐。 3.进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4。 4.拆卸/安装喷油泵的过程中：将曲轴位置设定到1号气缸的上止点后15°位置处： 除了Vito/Sprinter-5。 Vito/Sprinter-6。 5.拆