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林高娃：从“中国制造”走向“中国设计” 只有设计能够创造最大程度的价值差异，设计是汽车行业中一个潜力巨大的领域。有能力的汽车公司应当注重技术的同时也重视设计，才能真正打造中国自己的汽车品牌。一个汽车企业的历史文化积淀不仅仅是靠有几十年甚至百年的制造史就行的，更重要的是一直以来所坚持、传承的造型风格、品质及产业文化内涵的造型表达……汽车设计实际上就承担了这一职责。 而就中国汽车设计行业现存在的问题来看，主要有两个：一是教育，二是行业规范。 汽车设计专业花费昂贵，单靠学校、学生支付培养费用而没有来自汽车公司和行业协会的支持，对于后续人才的培养和公司的长远发展非常不利。在德国，各大汽车公司、汽车行业协会经常会支持设计专业学生的在校学期项目，并提供到第一线汽车公司实习的机会。一方面汽车公司能够获得学生带来的最新鲜的创意；另一方面，学生因此能够向行业内的工程师学习到许多实用技术，掌握最新的设计信息，二者从而形成一种良性互动，为汽车设计培养后续人才、推动汽车设计的创新。因此，汽车公司的人才培养意识、设计意识非常重要。 现在，我的学生经常问我，将来工作怎么办？听到之后既无奈又感到心疼，我希望将来我的学生问我这样的问题：这个设计怎么样？这个创意怎么样？ 而行业规范中最突出的问题就是恶性竞争，这一方面损害了设计品质，另一方面对于设计人才的培养和充分发挥其才能不利，最终导致对整个汽车产业的伤害。恶