高速公路钢筋混凝土圆管涵施工的方案.docVIP

目 录 1 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2 工程概况 2 3 施工组织、资源配置 2 3.1现场管理机构设置 2 3.2资源配置 2 3.3工期安排 3 3.4材料供应 3 4 施工方案 4 4.1基坑开挖 4 4.2砂砾垫层施工 4 4.3浇筑基础混凝土 5 4.4管节安装 5 4.5浇筑管座混凝土 5 4.6接缝、沉降缝处理 5 4.7护管 6 4.8进出口工程施工（端墙、八字翼墙等） 6 4.9浆砌片石洞口铺砌施工 6 4.10填土 7 5 管理和质量控制的组织保证措施 7 5.1质量管理 7 5.2质量控制要点 7 5.3质量控制的具体措施 8 5.4常见问题及防治措施 9 6 安全组织措施 9 6.1建立安全保证体系 9 6.2安全教育和训练 10 6.3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 10 6.4各项安全技术措施 10 7 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 11 7.1环境保护、水土保持保证体系 11 7.2环境保护、水土保持措施 11 8 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 12 8.1文明施工、文物保护保证体系 12 8.2文明施工、文物保护保证措施 12 钢筋混凝土圆管涵施工方案 1 编制说明 1.1编制依据 1、依据设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神； 2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件 3、桥涵工程施工技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。 1.2编制原则 1、全面符合招标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。 2、按倒排工期方法确定各道工序施工进度，以此上足机械设备和劳力，并做到机械设备配套、技术工种齐全，确保按计划完工。 3、采用成熟的施工技术和工艺，以加快施工进度，降低工程成本。 4、遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。 5、快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。 工程概况 ，圆管管节为C30钢筋混凝土预制，端墙基础、管基础、翼墙基础为C20混凝土，端墙墙身、墙帽、八字翼墙墙身为C25混凝土，M7.5浆砌片石洞口、铺砌及隔水墙。 施工组织、资源配置 .1现场管理机构设置 我单位组织和队伍参加本，负责对该工程全面的施工组织等各项具体工作。 项目部设项目经理一名，项目副经理三名（一名负责生产，一名负责安全,一名负责征地拆迁）、项目总工程师一名，组成项目领导班子；业务部门设为五部二室，即：工程技术部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、试验室、综合办公室。本工程安排1个涵洞专业队伍。 本工程现场负责人：滕金强（副经理）；现场安全质检工程师：李峰（安质部部长）；现场主管工程师：谭嘉州；现场质检工程师：张瑞玉；试验工程师：常文国。 .2资源配置 序号 机械名称 型号/规格 数量 1 挖掘机 PC200 1 2 吊车 8T 1 3 自卸汽车 EQ3242G/5t 1 4 水泵 XA32/16/7.18Kw 1 6 振捣棒 2 7 打夯机 2 3.3工期安排 计划于2011年10月日开始施工，完成施工。 .4材料供应 原材料采用就近厂家，水泥、砂石料产地济南市章丘，各项原材料试验检测均符合招标文件所规定的要求，并经由监理工程师批准。圆管涵的管节计划外购，外购时需附质量保证书，管节钢筋构造及尺寸必须符合设计图纸要求，并按规范要求详细检验，资料交由监理工程师审批。混凝土规划采用拌合站集中拌合，目前由于拌合站场地未建设完毕，本工程暂时考虑采用商砼。 施工方案 .1基坑开挖 开挖前先进行基础的定位放样。根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线、桩，并测其高程。为便于开挖的检查较核，基础理论轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩。基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。为保证有足够的工作面，基坑开挖基底应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50cm，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。若浸水较大时在低凹处挖一个排水坑，比基底低50cm，用水泵及时将水抽走。基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。当挖掘机施工至基底设计标高附近时，改用人工清理，防止因机机械施工扰动土层。挖至设计标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而降低其基底承载力。基坑开挖至设计标高后，通知实验室，报监理工程师到现场做地基承载力