五月份题目汽轮机滑销系统及润滑油系统抽真空系统.doc

五月份题目：汽轮机滑销系统及润滑油系统，抽真空系统。 一、汽轮机滑销： 1. 结构特点 高、中压转子采整锻结构，高压转子1个单列调节级和8个压力级组成。中压转子由8个压力级组成。低压转子采用整锻结构，每缸有14级 高中压转子由1、2、3、4号轴承支撑，为可倾瓦轴承，自找中心性能好。低压转子由5、6、7、8号轴承支撑，也为可倾瓦，轴承下设顶轴油孔。推力轴承为楔型轴承，设在2、3号轴承之间。 盘车装置设在8、9号轴承之间，采用低速盘车，转速3.75rpm。设有预啮合电机。可就地手动啮合，遥控采用气动啮合装置。汽轮机的汽封系统正常运行时为自密封系统，启动或低负荷时由辅汽供汽，轴封采用弹性支撑扇型密封环。 汽轮机缸体共设有两个绝对死点，分别位于A、B低压缸纵销和横销的交点处。转子的相对死点位于#2、#3轴承箱内的推力轴承处。高压内缸与外缸的相对死点为进汽口侧的定位环（环形横销）。低压内缸与外缸的相对死点位于低压缸的进汽口处。 2、缸温测点分布 时 间 hh:mm 第一级内缸上内壁温1 ℃ 第一级内缸上内壁温2 ℃ L-1温度 ℃ VV管壁温度 ℃ 第六级内缸上内壁温 ℃ 第六级外缸下内壁温 ℃ 第十三级上内壁温 ℃ 第十三级下内壁温 ℃ 第十三级内壁上下温差 ℃ 中压排汽缸下内壁温 ℃ 中压排汽缸上内壁温1 ℃ 中压排汽缸上内壁温2 ℃ 中压排汽缸内壁上下温差 ℃ 低压排汽温度 ℃ 高压排汽温度 ℃ 高压排汽缸外缸上内壁温 ℃ 高压排汽缸外缸下内壁温1 ℃ 高压排汽缸外缸下内壁温2 ℃ 高压排汽缸外缸内壁上下温差 ℃ 再热汽室上内壁温 ℃ 再热汽室下内壁温1 ℃ 再热汽室下内壁温2 ℃ 再热汽室内壁上下温差 ℃ 大轴偏心度 mm 轴向位移 mm 汽机缸胀 mm 高压胀差 mm 中压胀差 mm 转子膨胀 mm 3、汽机热态盘车运行中停运措施 3.1汽机盘车运行中跳闸后应立即在汽机转子上做好明显的记号并检查盘车控制箱指示灯，发现所有指示灯熄灭后，说明控制电源失去，应立即联系检修同时派人检查保安段盘车电机开关、并查明控制电源失去的原因迅速恢复控制电源。 3.2如控制电源短时间（20min以上）无法恢复，自盘车停运后开始应每30min要求检修人员采取就地手捅接触器的方法启动盘车电机将转子反转180度停止盘车。如不能采取手捅接触器的方法反转转子，应立即执行5条。 3.3如控制电源正常，应立即测量电机绝缘并联系检修处理，测量绝缘正常且盘车不能自投时通知电务检查控制回路和开关，短时间无法消除时执行5条。 3.4如测量电机绝缘低、应立即通知电机班处理，同时执行9.18.5条。 3.5停止真空泵运行、开启真空破坏门、真空到0后停运轴封，关闭汽机本体各疏水气动门、手动门和各抽汽电动门前气动疏水汽机闷缸；关闭低旁、隔离进入凝汽器的下列疏水：暖风器、厂房暖汽、辅汽疏水、疏水扩容器、小机高压主汽门前疏水和主再热汽管道疏水、维持凝结水和循环水系统运行。 3.6当问题消除后可以在就地控制箱上将控制开关逆时针旋转切至水平方向保持住，盘车送电，啮合后用“点动”方式盘动转子至转子反转180度，将盘车控制开关缓慢旋转至11点停止拉出闭锁。当转子反转180度后静止时间达到盘车停运时间后，松开盘车控制开关，投入盘车连续运行，并记录盘车电流和转子偏心。 3.7恢复轴封、真空系统（锅炉已放水不必执行），开启上述汽机疏水门。 二、大机油系统 1、正常运行时参数： （1）油温规定43-52°轴承油压25±3psig汽轮机转速超过3000转时大机油温升高至38度以上，盘车时油温27-32°。轴承油压小于0.117MPa时报警。 电加热35度投入，41度断开。TS-260控制。 （3）排烟风机出力20英寸水柱。 2、联锁保护 A油泵联启开关0.5MPA B油泵联启开关0.5MPA 直流油泵联启开0.3MPA 润滑油压低报警0.119 MPA、0.026MPa跳盘车。 润滑油压低跳闸0.041MPa 润滑油油位低报警（正常液位0位高低2.5英寸） 润滑油油高报警 润滑油油高低跳闸。（比正常液位0位低8英寸） 润滑油油压变送器 3、设备参数： 交流油泵150HP，电流199A,扬程78.6米，直流油泵50hp，电流187A,扬程34.8米，直流油泵不经冷油器。 4、油净化装置：离子下降到5微米以下，除去水分。 （1）流量是30加仑。泵入口吸入压力不超过5英寸汞柱，12英寸汞柱时更换入口滤网；回油压力不大于10psi