物流学新发地调查报告.docVIP

新发地调研成果 2011年11月4日，我们小组成员一齐来到新发地鲜活农产品批发市场，对这里的鲜活农产品进行调研。我们调研种类为两种：蔬菜与水果，其中蔬菜我们选择了易折断的黄瓜与需求量非常庞大的洋白菜，水果为产地离销售地非常远的火龙果。 首先，我们对新发地批发市场的经营管理模式进行了了解，通过与商贩的交谈以及实地走访，我们对新发地批发市场的概况有如下了解：新发地农产品批发市场是批发与零售混合经营，商流与物流混合经营，一级批发与二级批发混合经营。市场主体是个体商贩，农产品从生产者到消费者的流通活动基本上是无组织的个体行为，没有形成规模经营。新发地市场的果类蔬菜去向：一是下级批发市场。新发地市场虽然是一级批发市场，但是下级批发市场从新发地市场的进货量只占新发地市场总交易量的25%-27%，其中冬季30%-40%；夏季19%-21%。二是零售市场。零售市场从新发地市场的进货量占到新发地市场总交易量的40%左右。三是消费者。在包括学校、机关等的食堂或饭店等大型消费者的情况下，直接卖给消费者的蔬菜占新发地市场总交易量的11%-12%；如果不包括大型消费者，直接卖给小型消费者的蔬菜占新发地市场总交易量的3%-4%。四是北京以外的市场。新发地市场是全国重要的农产品集散地，除了供应北京市居民的蔬菜消费，还有21%-24%供应全国其他地区居民的蔬菜消费。例如冬季运往哈尔滨等地的，夏季运往广州、上海等地。进入新发地批发市场，我们首先来到了蔬菜批发区。 来到这里的第一感觉就是十分混乱，市场由数百辆大小、新旧、形状不一的大卡车组成，按蔬菜种类划分排列在市场里，每辆车的车厢里装满待售的农产品，商家三两成群，或是打牌或是嬉闹，场面很是混乱。经过询问得知，商家皆为个体户，从蔬菜产地采购蔬菜运至北京来销售，其经营方式较为混乱，大部分为合伙经营，即采购-运输-销售三个环节分工合作，他仅负责销售部分；少部分销售员同时兼职司机和采购员，通俗的说为：自己买了一车蔬菜来北京卖，卖完就走；还有部分为家族式经营，即丈夫当司机，妻子去采购，婆婆爷爷帮着去销售。他们的销售对象也十分混乱，经过对多个商家的咨询，他们一致回答并没有固定的销售对象，大多属于零售，购买者包括附近的居民、小商店小超市的采购员、单位食堂采购员等，少数经营时间较长的商家与一些小超市小饭馆建立了联系，超市采购员会定期来他那儿采购，但没有实质性契约。所以合作关系多短期随机建立，而没有发展长期的贸易关系。 在了解新发地批发市场的基本情况后，我们开始按计划对几种蔬果进行具体调查。第一项为黄瓜，我们走进了黄瓜销售区进行调研。我们询问了一名山东和两名河北的商家，经交谈，我们得知在7-11月份，在新发地市场上交易的黄瓜，产地主要是河北，占到80%；另外少量是产自北京的。这一时期，大棚生产的黄瓜平均价格为1.6-1.7元/斤，露天生产的黄瓜平均价格为0.6-0.7元/斤。我们采访的山东商家是主营大棚黄瓜，价格为1.6元/斤。为防止运输过程中黄瓜折断的问题，他们在运输时用塑料带将相同长度大小的黄瓜包装成长方体，每带约22-23斤，包装完后再装入车厢，码放整齐。这样的运输有效防止了黄瓜折断问题。这位来自山东的商家并没有固定的卖家，所有黄瓜都未零售，但最低购买量要求较大，最低购买量为10斤，不单卖。随后我们又询问了两名来自河北的商家，他们的黄瓜为露天生产的黄瓜，黄瓜的外观大小不如大棚黄瓜，但价格相对便宜，分0.7/斤、0.8斤/两种，相比与山东的卖家，他们来北京时间较长，有相对成熟的销售网络，与几家小超市和几个单位食堂有销售往来，其销售方式为零售与批发混合，只要有人买，他们就卖。他们没有固定的工作时间，往往是车到达市场了开始卖，等车上的东西卖完了就休息，较为自由随意。 随后我们调研了洋白菜的相关情况，在调研时，听说我们是学生，商家十分热情，毫无保留的给我们介绍了洋白菜的相关情况。其销售的洋白菜产地为河北邯郸、玉田，由于洋白菜生长对土壤要求不高，因此产地较广，河北只是其中一个。由于洋白菜运输较为容易，所以并没有采取任何包装，直接整齐码放至车厢，凭借整齐的摆放，在运输过程中损失率很低，除底层部分受压迫变形外，其余都正常。我们当时在参观的过程中就被洋白菜漂亮整齐的摆放所吸引。一辆两吨的货车从河北到北京的运费为2000元，一车装有有16000斤-17000斤洋白菜。在询问车辆进京有何限制时，商家告诉我们现在新政策规定只要是蔬菜运输车辆，全天24小时都可以进京，这为运输省去不少麻烦，运输费也有所降低。洋白菜收购每斤0.25元，进京后卖每斤0.45元。销售方式和黄瓜类似，也是零售与批发混合。但在批发时并不直接销售给超市，还要经过一个二级批发商，还要经过一个中转人加工，包装之类的再到达超市。小型的货车准入费120元，进入之后不用再交摊位费。摊