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推进远程网络化继续教育工作 打造驾驶员素质提升支撑平台 恩施州道路运输管理处 各位领导、同志们： 在这瓜果飘香、如火如歌的美好时节，“全省道路运输驾驶员远程网络继续教育试点工作总结暨推进会”在恩施州隆重召开。值此，我谨代表恩施州道路运输行业全体人员向前来参加会议的各位领导、各位同仁表示最热烈的欢迎！ 在党的十八大和十八届三中全会精神指引下，在省运管局和州交通运输局的正确领导下,我州道路运输行业紧紧围绕建设“五个交通”的总体思路，深入开展党的群众路线教育实践活动，以抓班子、带队伍、打基础、树形象为引导，以转变工作理念、工作方式、工作作风为抓手，以“环境建设三争取、队伍建设三加强、监督管理三到位、突破难点三创新”为举措，以争创一流的企业品牌、一流的企业文化、一流的从业队伍、一流的服务质量、一流的市场秩序为目标，全面推进道路运输行业科学发展、安全发展。目前，全州现有班线客运企业78家，旅游客运企业22家，客车总数4133辆78115座；公交企业9家、车辆484辆；出租车企业15家，出租车1668辆；货运业17845家，货车总数23072辆；等级客运站51个；机动车维修业户1261家；A级综合性能检测站8家；驾校 27家；各类别道路运输从业人员9万余人。 2013年10月，恩施州被交通运输部和湖北省运管局确定为应用“全国道路运输驾驶员继续教育管理系统”开展远程网络继续教育的试点地区之一，这对我们而言既是信任，也是鼓励，更是压力。为切实做好试点工作并取得实效，从今年1月开始，我们在交通运输部、省运管局的政策指导下，结合我州道路运输经营主体点多、面广的实际，按照“高起点规划、高标准建设、高效率管理、高质量运行”的工作思路，突出“组织领导、基础保障、考核监督”三项工作重点，进行了全方位的探索和尝试。下面，我就试点做法向大家汇报如下： 一、强化组织领导，远程网络继续教育顺利实施 实施道路运输驾驶员远程网络继续教育，既是大力推进“智慧交通”建设取得的巨大成果，也是充分考虑到道路运输驾驶员的职业特性，更好地服务于广大驾驶从业人员继续教育的一大便民举措。 恩施州地处山区，国土面积2.4万平方公里，境内山高路险，开展远程网络继续教育，为本州道路运输驾驶员提供了更为便捷的学习途径，更有助于很好地解决道路运输驾驶员工学矛盾，顺利完成相应周期的学习时间和学习内容，是一个利社会、利发展、利稳定的德政工程。州运管处对此高度重视，一是制定了符合我州实际的道路运输驾驶员远程网络继续教育试点实施方案，成立了由处主任为组长，分管领导为副组长，相关科室负责人为成员的领导小组，全面负责试点工作的组织实施和检查指导；领导小组下设办公室（挂靠运政综合科），具体负责远程网络继续教育的日常工作协调，督导工作进度，检查继续教育机构的职责落实，不断总结工作中的成绩和不足。二是优化组织形式和教育方式，按照便民、高效的原则，确立了州内多点报名、集中管控的 1+8继续教育机构管理模式，即设立以恩施市中等职业技术学校为主体的“全州道路运输驾驶员远程网络继续教育服务中心”，在8县市分别确定1个经许可和备案的继续教育机构组成全州远程网络继续教育网点。三是明确服务中心和县市网点各自工作职责，由服务中心向8个培训网点提供相应的支持保障，由8个培训网点向县市辖区道路运输驾驶员提供继续教育的报名、信息采集与录入、培训、考核以及咨询答疑等相关服务，不得超范围从事继续教育报名和培训工作。对专业性强、师资要求高、设备设施要求具体的出租汽车驾驶员和危险品运输驾驶员（押运人员、装卸管理人员）的继续教育工作，由州运管部门指定到具备相应道路运输资格培训业务的机构参加继续教育。 二、强化基础保障，远程网络继续教育有序推进 道路运输驾驶员远程网络继续教育具有选时、选地和选课程的便捷优势，覆盖面广，涉及人员多，对象相对分散。为确保此项工作有序推进，必须要有相应的基础保障作支撑。在推行远程网络继续教育试点工作中，我们没有盲目地追求“一步到位”，而是结合我州实际情况，采取“边摸索、边建设、边应用、边完善”的工作步骤，确保远程网络继续教育工作从试运行到全面铺开有序进行。 一是着力于提升继续教育师资队伍的自身素质。在远程网络继续教育平台搭建完成后，我们认真组织开展了行业管理部门工作人员和继续教育机构师资队伍的培训工作，采取以会代训的方式，对全州行业管理部门16名工作人员进行了业务培训，委托北京博奥公司指派专人对我州8家继续教育机构20余名骨干师资进行了系统操作培训，达到了对操作系统全面掌握和熟练应用的目的。同时，由运管部门管理人员和服务中心工作人员不定期深入到各继续教育网点进行现场督导和检查，保证了远程网络继续教育试点工作的实施进度。 二是着力于完善继续教育网点的软、硬件建设。远程网络继续教育开展以来，全州各继续教育网点不断加大资