环评报告模版eiafans螺州大桥南连接线支线工程环境影响评价第二次公示环评公众参与104环境影响评价报告全本.docVIP

环 境 影 响 评 价 证 书 编号：国环评证乙字第2218号 螺洲大桥南连接线支线工程 环境影响报告书 (简本) 建设单位：闽侯县祥谦镇人民政府 编写单位：福建省环境保护股份公司 编制时间：二〇一年月 目录 目录 I 1、建设项目概况 1 1.1建设项目地点 1 1.2项目由来 3 1.3工程概况 3 1.4项目选线合理性分析 5 2、建设项目周围环境现状 5 2.1建设项目所在地的环境现状 5 2.2评价范围 6 3、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 6 3.1工程污染源强 6 3.2建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况 12 3.3建设项目主要环境影响分析 16 3.4建设项目环境保护措施 21 3.5社会稳定风险分析 22 3.6环境经济损益分析 22 3.7环境监测计划及环境管理制度 23 4、公众参与 26 5、环境影响评价结论 26 6、联系方式 27 1、建设项目概况 1.1建设项目地点 本项目位于闽侯县龙祥岛，项目地理位置见图1.1-1。 图1.1-1 项目地理位置图1.2项目由来 龙祥岛内现有道路狭窄，岛内道路宽度 2.5m～4.5m，线型差，道路通达性也较差。岛内居民出入的交通工具落后 ，主要依靠码头轮渡等方式对外交通运输，交通不便。螺洲大桥及互通的建设极大改善龙祥岛与城市中心的交通联系，但由于岛内路网尚未按规划建设，目前仅开通1条进岛公交线路，岛上道路公交系统缺乏，岛上居民要搭乘公交必须换乘。因此，该道路的建设为大力发展公交系统，便民出行创造了有利条件。龙祥岛将规划为生态岛，适度发展以生态休闲为主的旅游度假项目。随着岛屿的开发，外来游客和车辆的不断增加，势必对岛上的交通提出更高的要求。目前落后的交通无法满足将来的交通需求。所以，为了生态更好的保护和旅游的开发，道路路网的建设势在必行。螺洲大桥南连接线支线位于闽侯县龙祥岛中部，横向贯通岛屿。该项目的建设，是完善路网、疏散区内交通，改善交通环境的需要；是投资区建设规模拓展与开发的迫切需要；也是加速城市化进程、全面实现小康社会的需要。 2014年9月由福州市规划设计研究院承担完成了《螺洲大桥南连接线支线工程可行性研究报告》，并通过相关部门行审查，闽侯县发展和改革局以“侯发改[2014]122号文”印发了《闽侯县发展和改革局关于螺洲大桥南连接线支线工程可行性研究报告的批复》。201年月由福州冷山水土保持工程技术咨询有限公司编制的《螺洲大桥南连接线支线工程水土保持方案报告书》通过了闽侯县水利局的审查。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的有关规定，闽侯县祥谦镇人民政府于2014年10月委托福建省环境保护股份公司承担该报告的编制工作。评价单位接受委托后，组织人员踏勘现场，收集、分析有关资料，对工程概况进行初步分析，根据项目性质、规模和项目所在地周围区域环境特征，并在现场踏勘、资料调研、环境监测、数据计算的基础上，编制完成了《螺洲大桥南连接线支线工程环境影响报告书》，提交建设单位上报环保主管部门审查。 1.3工程概况 1.3.1路线走向 道路的平面走向根据《福州市龙祥岛控制性详细规划》布线，路线起于规划中的龙祥环路，自东向西方向前进，与1条规划道路相交，在K0+760与螺洲大桥互通匝道平面交叉，下穿过洲大桥后沿着规划线位到达江中村，道路在江中村中分别与规划支路十字交叉，道路终点位于规划中的农田保护区边缘，道路终点桩号 K2+145.118，道路里程长度2145.118 m。 1.3.2主要技术指标和工程数量 工程特性见表1.3-1。 表1.3-1 项目工程特性表 一、主要技术标准 城市道路等级 城市次干道 计算行车速度 km/h 30 基本车道数 双向4车道 红线宽度 m 40 最大纵坡 % 1.0 设超高平曲线最小半径 m 300 路面设计荷载 BZZ—100 桥梁设计荷载 城-B级 沥青混凝土设计年限 年 15 抗震设防烈度 度 7 地震峰值加速度 g 0.1 设计涝水频率 % 10 二、主要工程数量 项 目 单位 路线长度 m 2145.118 路基土石方 m3 29.38万 路基挖方 m3 路基填方 m3 25.38万 路基弃方 m3 0.72万 沥青混凝土路面 m2 桥梁 m/座 2145.118m/3座 涵洞 m 100 排水管道 km 7.62 给水管道 km 3.35 电力排管 km 31.2 通信管道 km 31.2 温泉管道 km 2.30 交叉工程 处 5 征用土地 亩 167.1 拆迁房屋 m2 25390 1.4项目选线合理性分析 1.4.1项目选线规划合理性分析 根据现场调