关于舱长大于30m的船舶结构横向强度计算要求.doc

根据CCS《钢质海船入级与建造规范》第2篇2.12.1.7（2）的规定，对舱长超过30m的船舶，应保证货舱区域船体结构的横向强度。 横向强度可用舱段有限元直接计算的方法进行，方法如下： 模型范围 模型范围为半宽模型，1/2舱长+1/2舱长（舱长取最大值），示意图如下： 图1 舱段有限元模型示意图 模型的建模准则参照中国船级社《散货船结构强度直接计算分析指南》（2003）第4章的规定进行。 模型边界条件。 模型的两端（简称A端和B端）和中纵剖面（CL）均需约束，边界条件如下： 线位移X 线位移Y 线位移Z 角位移X 角位移Y 角位移Z A端 ( ( ( ( B端 ( ( ( CL ( ( ( 注：(表示约束 计算工况和载荷 取下面5种计算工况： 工况号 装载图 主要计算参数 1 重压载工况 dbh,取重压载吃水 装载模式按实际选取 2 一般压载工况 dbn,取普通压载吃水 3 隔舱满载工况 df，取满载工况吃水，货物密度=3.0 4 均匀满载工况 df，取满载工况吃水，货物密度=3.0 5 均匀满载工况 df，取满载工况吃水，货物密度=最大载货量/仓容 载荷仅考虑舷外水载荷（计算按中国船级社《散货船结构强度直接计算分析指南》3.2规定进行）和舱内货物载荷（计算按中国船级社《散货船结构强度直接计算分析指南》3.1的规定进行） 注： 如果装载手册规定的实际装载工况中没有重压载工况，则重压载工况无需计算； 2、如果装载手册规定的实际装载工况中没有出现结构吃水下空舱的工况，则隔舱满载工况无需计算。 计算衡准 应力衡准见下表： 注：——板单元长度方向上的应力；——板单元宽度方向上的应力。 针对本船的具体情况，横向强度仅需校核船底肋板和主肋骨的强度。 以上意见供参考 上海规范所 2006-11-16