物流法律法期末试卷.doc

一、单项选择题（下列每道题只有一个正确答案，将答案填在括号中，每题2分，共20分） 1根据不同的划分标准，物流的分类方式也不同。如果按照从事物流的主体进行划分，可分为（ ） A第一方、第二方、第三方、第四方物流等B．供应、生产、销售、回收和废弃物物流等 C区域、国内和国际物流等 D水路、公路、铁路、管道运输物流2．下列损失不属于海上货物运输保险中平安险承保损失的是（ ） A． 因自然灾害造成的货物全部损失B． 因海损事故造成的货物全部损失 C． 因海损事故造成的货物部分损失D． 因自然灾害造成的货物部分损失3．关于保管合同中寄存人的义务下列说法错误的是（ ） A． 如果保管合同为有偿的，寄存人则负有向保管人支付报酬的义务。 B． 无论保管合同为无偿的或有偿的，除合同另有约定外，寄存人都有负担必要费用的义务。C． 如果保管物的毁损灭失是由于不可抗力的原因，此项风险则应由保管人负担。D． 寄存人因过错未告知保管物瑕疵或者特殊保管要求，致使保管物受损害的，保管人不承担责任；保管人因此受到损害的，寄存人应当承担损害赔偿责任。4．5．法国公司甲给中国公司乙发盘：“供应50台拖拉机，100匹马力，每台CIF北京4000美元，合同订立后三个月装船，不可撤销即期信用证付款。请电复。”乙还盘：“接受你的发盘，在订立合同后即装船。”关于本案中合同是否成立或生效的说法正确的是（ ） A． 合同成立并生效B． 合同成立但未生效 C． 合同成立但效力待定D． 合同不成立6．7．小李的自行车坏了，送往小王处修理。小王按期修好，修理费50元。但小李取车时不愿支付修理费，于是小王拒绝交付自行车。关于该案下列说法正确的是（ ） A．小王有权拒绝交付自行车B．小王无权拒绝交付自行车C．在本案中，小王可以随时解除合同D．在本案中，小李无权随时解除合同8． 10． 在很多情况下，物流企业并不与汽车承运人签订上述两种合同，而是直接向汽车承运人托运货物。此时，物流企业要作为托运人或托运人的代理人填写运单，并将运单与运送的货物一起交给汽车承运人。关于运单的填写下列说法错误的是（ ） A． 运单必须准确表明托运人和收货人的名称（姓名）、地址（住址）、电话、邮编。 B． 运单必须准确表明货物的名称、性质、件数、重量、体积以及包装方式。 C． 一张运单托运的货物，可以不属于同一托运人、收货人。 D． 危险货物与普通货物以及性质相抵的货物不能用一张运单。（每题5分，共20分）4.保险索赔 四、简答题（每题6分，共30分） 海上货物运输合同中承运人的主要义务是什么？ .简述国际多式联运合同当事人的义务。 5．简述商检机构对进出口商品的监督管理具体办法。 四、案例分析（每题15分，共30分） 1.甲为农副产品进出口公司，乙为综合物流服务商。1998年7月，甲欲将黄麻出口至印度，它将包装完好的货物交付给乙，乙为甲提供仓储、运输等服务。黄麻为易燃物，储存和运输的处所都不得超过常温。甲因听说乙已多次承运过黄麻，即未就此情况通知乙，也未在货物外包装上作警示标志。1998年8月9日，乙将货物运至其仓储中心，准备联运，因仓库储物拥挤，室温高达15度。8月11日，货物突然起火，因救助不及，致使货物损失严重。据查，起火原因为仓库温度较高导致货物自燃。双方就此发生争议。（15分） 问题：甲公司的损失应该由谁来承担？为什么？ 2.2006年7月27日我国某公司应荷兰A商号的请求，报出某初级产品100吨，每吨鹿特丹到岸价格（CIF）人民币3900元即期装运的实盘。对方接收到我方报盘后，没作承诺表示，而是再三请求我方增加数量，降低价格一并延长要约有效期。我方曾将数量增至300吨，价格每吨鹿特丹GIF减至人民币3800元，并两次延长了要约的有效期，最后延至8月30日。荷兰于8月26日来电接受该盘。我方公司在接到对方承诺电报时，发现巴西因受旱灾而影响到该产品的产量，国际市场价格暴涨，从而我方拒绝成交，并复电称:《由于世界市场价格变化，货物在接到承诺电报前已售出。“但荷方不同意这一说法，认为承诺是在要约有效期内作出，因而是有效的，坚持要求我方按要约的条件履行合同，并提出，要么执行合同，要么赔偿对方差价损失40余万元人民币，否则将提起诉讼。” 问题：(1)如果A商号对我国的这家公司提起诉讼，有无正当理由?（5分） (2)双方间的买卖合同是否成立? （10分） 。 一、单项选择题 答案：1.A 2.D 3.C 4.C 5. D 6.D 7.A 8.D 9.A 10.C 二、名词解释： 1．物流法律制度：物流法律制度，是指调整在物流活动中产生的以及与物流活动相关的社会关系的法律规范的总和。首先，物流法律制度的调整对象是物流关系以及与物流活动相关的