【GY006】CA6140填料箱盖工艺过程卡及数控编程设计说明书.docVIP

目 录 1.零件的分析 1 1.1、零件的作用 1 1.2、零件的工艺分析 1 2.工艺规程设计 2 2.1、毛坯的制造形式 2 2.2、基准面的选择 2 2.3、制订工艺路线 2 2.3.1、工艺路线方案一 2 2.3.2、工艺路线方案二 3 2.3.3、工艺方案的比较与分析 3 2.4、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 4 3.选择加工设备与工艺装备（普通） 5 3.1、选择机床 5 3.2、选择夹具 5 3.3、选择刀具 5 3.4、确定工序尺寸 5 3.5、确定切削用量及基本工时 6 工序I：粗车小端端面，粗车φ65外圆及台阶端面及各倒角。 6 工序II：粗镗孔φ37、φ47。 7 工序III-VI : 粗车大端面、粗车φ155外圆面、粗车左端台阶面、粗镗φ60内孔、底面及沟槽，粗车环槽、粗车φ75、φ100、φ80外圆面及各倒角。 8 工序VII：钻6-φ13.5小孔。 8 工序VIII：钻M10螺纹孔及攻丝（装配时钻铰锥孔）。 9 工序IX：半精车φ65外圆及台阶面。 10 工序X：以φ65mm外圆定位，半精车φ155、φ75、φ100、φ80、环槽及各倒角。 11 工序XI：以φ155mm外圆及端面定位，精车、精细车φ65mm外圆。 11 工序XII：精、细镗φ60内孔。 12 工序XIII：磨Φ60孔底面、倒角。 12 4.选择加工设备与工艺装备（数控） 13 4.1、选择机床 13 4.2、选择夹具 13 4.3、选择刀具 13 4.4、确定工序尺寸 14 4.5、确定切削用量及基本工时 16 工序I：粗车小端端面，粗车φ65外圆及台阶端面及各倒角；粗镗孔φ37、φ47。 16 工序II：粗车大端面、粗车φ155外圆面、粗车左端台阶面、粗镗φ60内孔、底面及沟槽，粗车环槽、粗车φ75、φ100、φ80外圆面及各倒角。 17 工序III：钻6-φ13.5小孔、钻M10螺纹孔及攻丝。(与普通加工相同) 17 工序IV：半精车φ65外圆及台阶面。 19 工序V：精、细镗φ60内孔。 19 工序VI：研磨孔φ60内端面、倒角。(与普通加工相同) 19 5.数控程序编制—CA6140填料箱盖的车削加工 20 6. 夹具设计 23 6.1、问题的指出 24 6.2、夹具设计 24 6.3、定位误差的分析 24 6.4、夹具设计及操作的简要说明 24 序 言 毕业设计是我们学完了大学的全部基础课、、ф65H5（）轴为中心的加工表面。 包括：尺寸为ф65h5（）的轴，表面粗糙度为1.6，尺寸为ф80的与ф65h5（）相接的肩面, 尺寸为ф100f8()与ф65h5（）同轴度为0.025 的面，尺寸为ф60H8 ()与ф65h5（）同轴度为0.025的孔。 1.2.2、以ф60H8()孔为中心的加工表面。 尺寸为78与ф60H8()垂直度为0.012的孔底面,表面粗糙度为0.4,须研磨。 1.2.3、 以ф60H8()孔为中心均匀分布的12孔,6-ф13.5,4-M10-6H深 20孔深24及4-M10-6H。 1.2.4、其它未注表面的粗糙度要求为6.3,半精加工即可满足要求。 2.工艺规程设计 2.1、毛坯的制造形式 零件材料为HT200，考虑到零件材料的综合性能及材料成本和加工成本,保 证零件工作的可靠,采用铸造。由于年产量为5000件，属于大批生产的，而且零件轮廓尺寸不大，故可以采用砂型铸造机器造型和壳型。 2.2、基准面的选择 2.2.1、粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对 有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工 表面作粗基准。。 2.2.2、精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准 不重合时，应该进行尺寸换算。 2.3、制订工艺路线 按照先基准面后其它、先面后孔、先粗后精、先主后次的原则，布置工艺 路线如下： 2.3.1、工艺路线方案一 工序I：铣小端端面，粗车φ65外圆及台阶端面及各倒角。 工序II：铣大端面、粗车φ155外圆面、粗车左端台阶面、粗镗φ60内孔、底面及沟槽，粗车环槽、粗车φ75、φ100、φ80外圆面及各倒角。 工序III：扩孔φ37、锪孔φ47。 工序IV：钻6-φ13.5小孔、钻M10螺纹孔及攻丝。 工序V：半精车φ65外圆及台阶面。 工序VI：半精车φ155、φ75、φ100、φ80、环槽及各倒角。 工序VII：精细车φ65外圆。 工序VIII：精、细镗φ60内孔。 工序IX：研磨孔φ60内端面、倒角。 工序X：去毛刺。 工序XI：终检。 2.3.2、工艺路线方案二 工序I：粗车小端端面，粗车φ65外圆及台阶端面及各倒角。 工序II：粗车大端面、粗车φ1