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减少牵引电机环火故障 西安铁路局宝鸡机车检修厂 电机组装QC小组 2016年12月 小组简介 我们小组成立于2008年9月，主要负责各型电力机车及内燃机车牵引电机及主发电机的检修，检修质量的分析和监控。多年来，我们小组一直坚持开展QC活动，取得了一定成绩，使配件检修质量得到了显著提高。现将小组2016年活动情况作以汇报，欢迎批评指正。 QC小组名称 组装QC小组 所属部门 电机车间 成立日期 2008年9月 16日 登记日期 2015年1月 22日 注册号 15-17 小 组 人 员 情 况 顺序 姓名 年龄 性别 职称 文化程度 组内职务 1 黄永岗 42 男 技师 中专 组长 2 高君健 男 主任 大本 组员 3 男 助工 大本 组员 4 男 技师 中专 组员 5 李建军 29 男 助工 大本 组员 6 男 技师 大专 组员 7 男 高级工 大专 组员 8 男 高级工 大专 组员 9 男 高级工 大专 组员 10 男 助工 大本 组员 小组成员掌握TQC知识情况：一般 2 人、熟悉? 8 人。 选题理由 一般发生牵引电机故障的主要类别有：牵引电机环火故障、轴承故障、电机定子绕组故障、齿轮故障、窜油及其他等。对2015.1-2016.1期间牵引电机发生的故障统计，在此期间共发生15件牵引电机故障，我们把这些电机按故障类别进行分类，绘制如下统计表及排列图： 通过统计表和故障图可以看出，从2015年1月至2016年1月期间，总共发生牵引电机运用质量主要故障15件，其中牵引电机环火故障8件，占总故障的53%，为了减少牵引电机运用故障，提高机车检修质量，故将减少牵引电机环火故障确定为该课题。 现状调查 直流电机在运行过程中，由于某种原因会产生一些火花，当这些火花不及时消除时，将使换向器表面正负电刷间产生环形电弧而短路，这种现象称为环火。环火对牵引电机的主要危害有：1、电弧由电机的换向器表面飞向电机的其他部件，造成电机接地。2、环火产生的火花会烧损电机的其他部件，造成电机不能正常工作。3、环火的瞬间会产生“轴电流”，此时有电流从轴承的滚珠和轴套间通过，会在轴承上产生烧痕，从而使轴承的寿命减少。 我厂修理的牵引电机型号主要有ZQDR-410、ZD105、ZD120、ZD120A、ZD127等，由于这些电机的结构和性能相似，出现环火故障也基本相同，所以我们把这些电机作为一个整体来研究。 课题确定后，我们对2015年1月至2016年12月期间引起牵引电机环火故障的原因进行了统计，再此期间共发生了8件牵引电机环火故障，我们把这8台故障电机按引起环火的原因进行分类，绘制如下统计表及排列图： 通过排列图，我们可以看出，“换向器表面粗糙”和“电机内部清洁度不达标”是引起电机环火故障的主要原因。两项占牵引电机环火原因的73%，如若这两方面能有效控制，则牵引电机环火故障将大幅度下降。 四、课题目标 1、目标制定 2015年共发生牵引电机故障发生故障15台，其中环火8件，占总故障的53%，车间要求将牵引电机环火故障率降低到25%，因此我们小组制定了本次活动的目标值为25%。 2、目标依据 电机车间组装组QC小组是由车间管理人员、技术工程师及班组工人组成，具有扎实的实践经验和技术攻关能力。同时，由于牵引电机是机车走行部的重要组成部分，厂和车间对此大力支持，所以我们具备实现这一目标的条件。 五、原因分析 针对引起环火的五个主要原因，我们进行了详细的分细，并绘制了树形原因分析图如下： 最终分析出末端原因有六条，分别是：业务水平低、工艺执行不到位、倒角工具存在问题、碳刷质量存在问题、检修工艺不明确、缺少防护等。 六、要因确认： 确认一：业务不熟练、技术水平低 我车间有明确规定，在岗职工必须理论及实作考试成绩达到合格后方可上岗，现对班组职工2015年的理论和实作考试成绩进行了普查，成绩均为优良，所以，不存在业务水平低等问题。 因此，“业务水平低”是非要因。 确认二：工艺执行不到位 牵引电机在组装过程中，每道工序都有质检全程盯控。每台电机都有专门的检修记录卡，且每道工序设有自检、互检、专检，最后由质检员检查盖章。所以，在此方面不存在简化工艺或是工艺执行不到位等问题。 因此，“工艺执行不到位”是非要因。 确认三：倒角工具存在问题 经现场检查倒角过程，有的师傅在电机转子下刻之后就进行倒角作业，下刻云母槽产生的热量易烧损倒角工具，导致倒角表面不光滑，且倒角工具不锋利，易产生毛刺及倒角不均匀等。 因此，“倒角工具存在问题”是要因。 确认四：电刷质量存在问题 我厂电机采用的电刷都是由专门的材料员进行采购，同时，班组配