螺旋机泵故障处理.docVIP

十号线二期01标始发调试阶段，因PDV断电造成F6报警信息丢失，给故障排查带来了很大的不便，（后来通过修改系统时间到2009年解决问题） 2011年7月9日夜班螺旋机出土过程中出现异常，多次发生异常停转现象。停转时，转速6R/MIN，扭矩130BAR左右，远低于螺旋机泵设定的250油压限制，因无法通过报警信息获取故障原因，只能通过排除法排查。 首先需要确定的是螺旋机旋转的条件，螺旋机泵的启动 停转时螺旋机泵未出现异常，所以可以排除因跳闸、补油泵补油不正常、控制油泵未启动、油箱液位、油温以及螺旋机急停等因素。 螺旋机旋转的过程如下（操作室控制模式）： 其中M146.3起决定性因素 由此可见限制螺旋机旋转的条件为M146.0 M29.7 油脂泵工作正常 M9.0球轴承脉冲油脂监控正常 M145.1 螺旋机泵油压正常 M152.2 螺旋机工作油压设定（PDV设定250Bar） M152.3 出土闸门开度（PDV设定100mm） I106.5 皮带机运行 M10.3 皮带机解除联锁 DB50.DBX28.3 螺旋机出口土压正常（PDV设定4bar） 根据经验，首先怀疑是球轴承油脂监控不正常，观察传感器发现每分钟冲程数为5，大于程序设定的3，所以排除。后来发现2号台车补油泵给螺旋机泵补油的压力开关显示空载时补油压力为27Bar，负载时只有16.4Bar的压力，结合以前S-377、S-390压力开关设定的20~35Bar的压力设定，初步怀疑是补油压力不足的问题，而实际上S-488的螺旋机电机只有200KW，比S377、S-399的315KW电机的补油压力设定都低，应该为15~35Bar，另外经过检查程序发现，补油压力不足会导致螺旋机泵停止，显然不是当前的问题。 排除以上可能后，发现DB40.DBD160（后出土口土压）程序显示4.1Bar，而操作面板数显卡显示只有2.7Bar，初步发现停机原因，为了确认将DB43.DBD96（PDV土压参数）设定为4.5Bar，螺旋机旋转恢复正常。可以确认故障为操作面板的数显卡线性问题，更换后与程序显示一致。 总结：查找故障时首先没弄清螺旋机旋转的条件，导致多走弯路。 过分相信面板的数据显示，却忽略了外部环境的影响：始发即进入粘土层，因无轴螺旋应对粘土出土能力差的问题造成后出土口土压超高（其中又涉及到泡沫对土体改良的效果不明显），这是以往砂卵石地层很难出现???情况。给故障排查带来很大的困难。所以要求以后在电气故障排查过程中，一定要正确掌握各系统运行的基本条件，了解各控制机构的参数设定，灵活的运用各种方法，全面的进行排查。 2011年7月12日