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220kV负荷变电站采用直降电压探讨 　　摘要：本文针对大城市市区供电系统现有问题，从各个变电站中存在的各种问题进行分析与处理，就其中存在的各种问题进行研究与探索，从大容量负荷变电站主变压器台数、容量以及电源链接方式等进行探讨人手，提出对高压配电电压等级应有新的认识。通过对当前变电站中的各种手段和各种方式进行分析预处理，做种对高压变电站的各个设备和环节进行分析，对其直降电压的设计方案进行分析探讨，而且各种可靠性都有所提高。 　　关键词： 配电系统；配电线；高压负荷变电站；开闭站 　　在快速发展的现代化大城市电网中，由于当前居民对各种电器的不断使用和电力设备的不断应用，使得供电设备和供电系统也在不断的增加。在当前，随着环境污染和环境破坏的加剧，人们对各种新能源和无污染能源的利用成为当前发展和进步的主流，电力设备由于其污染性能低，成为??前使用的主要能源和基础能源设施。电力输电电压也在不断的增加，无疑，越是高负荷地区的供电越需要更高的可靠性。面对当前社会科学进步和各种信息技术的不断发展，电力工业科技也不断进步，电网规划方面很多问题急待改革创新，为日后社会发展和各种因素的使用奠定基础。 　　1、高压负荷变电站的容量和电源链接方式 　　在10000～20000kw／knl：高负荷密度的市区建高压变电站，分布距离一般为3～4km，供电面积可达10～20km2，中压(10 kV)馈出距离不超过1．5～2．5km。高压负荷变电站一般伸入市区，由于选址困难，常常以增加变压器台数及提高变压器单台容量来扩大总容量，以满足负荷密度提高的要求。通常高压变压器的单台容量越大．每kVA建设投资及运行损耗越小。但容量过大后变压器二次侧短路容量会相应提高，将对中压配电设备的安全运行构成威胁。这一问题可通过提高变压器百分比阻抗来解决。由于城市变电站主变压器均有有载调压装置，(，。％值可由以前双卷变压器标准值10．5向13、17、21、24提高，这样可使中压侧短路电流限制在16kA或20kA以下。 　　高压负荷变电站主变压器台数越多，可靠性当然也越高(仅对变压器而言)。但相应的两侧配电装置及其二次控制回路均要复杂化，不但要增大建设投资还会降低总体可靠性。市区高压负荷变电站的电源通常由电网中两个以上的大容量枢纽变电站馈出的高压线路直接或经不同方式的链接来提供。其高压电源供电方式须在高压线路n一1或变压器n一1时能自动投切保证对负荷的供电。同时，应使变电站建设节约投资及减少用地，还应便于维修及实现无人值守。并进行分析比较。一级电网中的大容量枢纽变电站，D1、D2、D分别为各变电站间的距离(路径长度)。假设S2和S3总容量各为200MVA，D1、D2、D3各为4km，则按方式1需采用4×50MVA主变容量；按方式2或方式3采用3×75MVA主变容量。各图线路总长相等，均为24km，每条线的最大承载能力须大于200MVA以满足n一1的要求。当电压为110kV时，其中一回最高需承担的负荷电流应不小于1000A，因此架空线须采用700mm2或2×300 rnm2的钢芯铝绞线；若使用电缆须采用800 mm2截面的铜芯交联电缆。方式1的变电站建设投资不论高压配电装置还是主变压器均高于方式2、3所示方案；而方式3所示方案还可在电源变电站节省一个出线间隔。综合分析采用增大单台容量的3台主变方式不论是提高供电可靠性、节省投资，还是简化维护管理均是可取的。 　　2、高压电源的电压等级 　　在我国当前的电力输送过程中，高压是主要的输送方式，更是保证输送过程中产生电力消耗的主要手段和措施。在我国电力系统发展中220kV、110 kV系统的形成是有历史原因的，在大负荷城市电网中一般为非主环网。在当前城市供电系统中， 220kV系统为当前采用的主要供电方式和手段，是通过各种不同等级的中间电压进行一次的降压过程，其通过110kV、66 kV、35kV再降为10kV，这在负荷密度不太高的情况下还是合理的。是通过其进行良好处理和变化的过程，更是通过其进行长期有效保证的关键，其不但能够在运行的过程中对各种运行方式和手段进行安全质量的保证，更能够将少和降低其中带来的各种影响因素。但如上所述当每座高压负荷变电站总容量超过200MVA的情况下，采用220kV直降10kV的变电站，就安全、经济性而言是合理的。首先，对供电损耗来说，减少一级降压即意味着减少约0．1～0．5％变电全容量的电能耗损；其次，对建设投资而言，由于减少了一级变电设备，变配电设备总投资肯定是降低的；而配电网的线路投资却不一定增高。长期以来220kV一直被视为主系统，与大容量输电线、枢纽变电站等联系在一起。因此线路多为高铁塔分裂导线，电缆也多为800mm2以上大截面。这是为考虑长远发展所预留的，当然建设投资是极高的。但作为配