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中海造船竞争环境分析和战略措施浅见 　　【摘　要】文本对中海造船的竞争环境进行分析并提出了一些战略措施。 　　【关键词】竞争环境；战略措施 　　1.　企业概况 　　中海工业（江苏）有限公司是以服务我国煤电油运、服务中海船队的现代造船基地。公司生产区围绕一流造船企业进行规划布局建设，建立切割加工预制流水线，区域单元组装模块，壳舾涂一体化造船等现代造船体系。主要从事集装箱船、成品油船、散货船、化学品船等运输船舶和海洋平台工程船舶，主要产品：46000t、46500t成品油船、57300t、57000t散货船等。 　　1.1地理位置 　　中海工业（江苏）有限公司位于江苏省江都沿江开发区（省级），厂区临近长江，内依夹江，水深流缓、河床稳定，地域优势得天独厚，是造船的黄金岸线，天然良港。整个生产区占地4000亩，岸线3500米。 　　1.2设备能力 　　中海工业（江苏）有限公司主要有10万吨级船坞，水深流缓、河床稳定，整个生产区占地4000亩，岸线3500米，地域优势得天独厚，是造船的黄金岸线，天然良港。 　　1.3人力资源 　　中海工业（江苏）有限公司目前处于创业阶段。人员结构较为简单化，人员需求较为旺盛。现有员工465人，其中管理和专业技术干部335人；生产操作人员52人；见习学生78人。 　　中海工业（江苏）有限公司在创业初期，对各类人才需求总量很多，但对应聘人员与现有人员的专业结构、知识结构、综合素质和整体能力有较高水平的要求。突出表现在：公司各级各类管理人员的知识结构要求综合性很强，既懂技术又懂管理；要求掌握船体设计、生产制造、外语等方面知识的外向型、复合型人才和专业技能拔尖人才；专业技术骨干中，要求既要对常规技术娴熟掌握，又对高新技术不断吸收实践。 　　为实现中海工业（江苏）有限公司的发展战略，必须在现有人员的基础上实施人才开发战略。相应地制定人才开发目标：根据公司现有人才队伍，做到引进人才和培养人才并举，着重开发德才兼备、高层次、高素质、专业拔尖型、外向复合型的一流人才队伍，以适应公司可持续发展的需要。 　　2.　波特五力模型分析 　　20世纪80年代初，“竞争??略之父”迈克尔·波特（Michael　E.　Porter）在其经典著作《竞争战略》中，提出了行业竞争结构分析的五力模型。他认为：一个产业的竞争状态取决于产业结构中的5个基本竞争作用力（见图2.1）。利用这个模型，可以分析出产业内的基本结构、竞争状况以及产业的吸引力。这五种竞争力能够决定产业的获利能力，它们会影响产品的价格、成本、与必要的投资，能够决定产业的获利能力和产业结构。企业如果要想拥有长期的获利能力，就必须先了解所处的产业结构，并塑造能增强企业竞争力的产业结构。 　　依据波特五力模型，可以构建中海工业（江苏）有限公司竞争结构的分析框架（如图2-2所示）。 　　2.1现有造船企业之间的竞争 　　造船行业现有企业间的竞争是非常激烈的。根据一般的经济规律，供过于求必然导致生产者之间的激烈竞争。 　　2006年，全国规模以上船舶制造企业431个，占船舶工业的47%，其中金属船舶制造企业367个，非金属船舶制造企业40个，娱乐船和运动船造修企业24个。这些企业分布在我国20个省、直辖市、自治区，大型企业集中在上海、辽宁、江苏、山东、广东、浙江等地区。船舶制造企业共有从业人员18.2万人，占船舶工业的54.9%。 　　2006年，上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司和南通中远川崎造船有限公司4个企业造船完工量均超100万吨，4个企业的造船完工量占全国造船总量的54.3%。其中上海外高桥造船有限公司突破300万载重吨，名列全国造船企业之首，位居世界造船企业第5位。 　　根据克拉克松公司统计，上海外高桥造船有限公司、江南造船（集团）有限责任公司当年新承接船舶订单分别排列世界造船企业第4位和第5位；上海外高桥造船有限公司和大连船舶重工集团有限公司手持船舶订单居世界造船企业排行榜第5位和第6位。 　　表2-1是2006年中国造船企业造船三大指标排行榜。由表3.1所示，中海工业（江苏）有限公司与这些企业不管在造船完工量上还是在排名上都存在着很大的差距。中海工业（江苏）有限公司欲在我国造船市场上分得一块羹，必定面临着激烈的竞争和严峻的挑战。 　　表2-1　2006年中国造船企业造船三大指标排行榜 　　2.2新进入者的威胁 　　近年来，江苏造船业生产能力稳中有增。江苏造船业进入“十五”以来，连创造船产量新高。在此基础上，江苏新世纪造船股份有限公司扩大了东厂区的生产场地；扬子江船厂公司在原有的生产场地和设施中挖掘生产潜力；口岸船舶工业公司增加了新船台和生产新场地；长航集团金陵船厂拓展了隔江的船