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安装过程中对影响汽轮机振动值因素控制措施 　　摘 要 安装过程中有可能影响到机组振动值的因素很多，轴承座台板滑动情况、轴封间隙、对轮找中心、转子本身的平衡情况（制造因素）等都是影响机组振动值的关键因素，为了在工程安装阶段消除这些因素，必须在汽机本体安装的工程中严把质量关，通过分析影响机组振动的因素，并采取相应的控制措施，做到在安装过程中尽量减少影响汽轮机振动的因素。 　　关键词 汽轮机；安装；振动；控制措施 　　中图分类号TM6 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）81-0129-02 　　0引言 　　汽轮机是现代火力发电厂中应用最广泛的热动力机械，它在火力发电厂中带动发电机发电，汽轮发电机组是担负发电厂发电任务的重要组成设备，轴系振动直接影响发电厂安全稳定运行。 　　1安装过程中影响轴系振动的因素 　　安装工程中有可能影响到机组振动值的因素很多，轴承座台板滑动情况、轴封间隙、对轮找中心、转子本身的平衡情况（制造因素）等都是影响机组振动值的关键因素，为了在工程安装阶段消除这些因素，必须在汽机本体安装的工程中严把质量关。现以新疆某电厂（2×300MW，上海汽轮机厂）为例，总结我们在施工过程中为减少机组振动的因素而做出的相应措施。 　　2 施工过程控制标准 　　1）确保台板与轴承座、汽缸的接触面的间隙用0.05mm塞尺检查，不能塞入； 　　2）用涂色法检查瓦枕与轴承洼窝的接触面积大于75%，且接触点分布均匀； 　　3）安装前对转子进行检查，保证其最大弯曲度，轴颈椭圆度、不柱度、联轴器晃度、瓢偏等数据在厂家要求的范围内； 　　4）联轴器中心严格按厂家标准执行，张口与中心值与厂家要求值的偏差在0.02mm以内； 　　5）排汽装置膨胀节与低压缸焊接时汽缸变形控制在0.08mm以内； 　　6）依照厂家提供的图纸和安装说明书认真调整汽封、及通流间隙，确保动、静间隙符合厂家要求； 　　7）调整各轴瓦的间隙及轴瓦紧力在厂家要求范围内； 　　8）确保推力瓦块与推力盘的接触为75%以上，推力间隙合格； 　　9）在汽轮发电机组台板的二次浇灌时，确保基础上没有杂物和油污，同时对基础提前用清水浸润24小时以上；浇灌时水泥砂浆只从一端灌入确保浇灌密实没有气孔，振捣密实；浇灌后对混凝土砂浆进行精心养护； 　　10）确保联轴器连接后对应点的晃度及总晃度的变化量都不超0.02mm； 　　11）确保瓦温不超90℃，油温不超60℃。 　　3主要控制措施 　　1）轴承箱台板安装时，在承力的部位合理地增加垫铁的数量，增加安装的稳固性。 　　2）汽机扣缸前、对轮初找中心后，将与汽缸连接的管道施工到第一道支吊架处，在管道与汽缸焊接时要扣实缸并紧部分螺栓，防止汽缸变形及中心偏移。 　　3）汽封径向间隙测量 　　汽轮机运行中可能发生的振动、转子的热弯曲、汽缸的热变形等，都会引起动静部分的中心偏移，因此若汽封的安装间隙过小，就有可能发生汽封齿与大轴的磨擦的事故。因此，安装时必须严格按制造厂设计要求进行间隙的预留。同时也要采取最切合实际的检查方法，通常的检查方法为压铅丝或者滚胶布任取一种，为了保证汽封间隙调整达到最佳值，我们将两种方法结合在一起检查轴封及隔板汽封径向间隙。检查前用竹筷子塞入汽封环背弧下面，防止汽封退让。检查时，先将转子吊入汽缸，然后用塞尺在转子左右两侧逐片测量汽封径向间隙，测量时用力应均匀一致，保证测量的准确性，塞尺塞入的深度一般应有20mm～30mm。当汽缸内所有轴端汽封及隔板汽封间隙初步测量调整后，必须进行半实缸和全实缸的汽封间隙的测量与修刮。首先采用压铅丝的方法对汽封间隙进行测量，压完铅丝后，用外径千分尺测量铅丝厚度，准确计算出调整的余量，间隙过大要调整汽封块背部，使其向中心侧移动；间隙小时，根据测量得出的具体调整余量用背弧机对汽封进行修整。利用铅丝调整完毕后再用贴医用白胶布法进行检查。根据间隙要求决定胶布的层数，然后在转子相应的部位抹上红丹油。吊入转子，盘动一圈后，将转子吊开，观察白胶布上的磨痕，根据印痕的轻重来判断汽封间隙值的大小。对于个别不符合要求的在进行处理，直到最后达到要求。符合要求后，将滚过的合格的胶布逐一粘到A4纸上，并注明胶布是哪一级的，以及该级设计值，这样可以作为汽封径向间隙的原始记录。 　　4）负荷分配（高中压缸） 　　该电厂汽轮机组为高中压缸合缸结构，整个高中压缸通过四只猫爪搭在前轴承箱和中轴承箱上，对高中压缸进行负荷分配，以保证汽缸的重力合理的分配到各个承力面上，减小汽缸不规则变形和振动，确保机组安全、 长周期的运行。猫爪支撑的高中压缸负荷分配通常有猫爪垂弧法和测力计法。该现场采用的是猫爪垂弧法，高中压缸为半实缸状态且处于自由状态。 　　测量时在猫爪上部安装百分表监视，用行车将猫爪稍微抬起，取出该只猫爪下的垫片，然