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机场排水工程施工技术 　　[摘要]本文主要以某机场工程为例，讨论其排水防护工程的施工过程。全文共分三个部分进行讨论，首先介绍工程地质概况，然后分别阐述土方工程的施工要点与浆砌排水沟的施工要点。 　　[关键词]机场排水工程；施工技术 　　1.工程所在地地质概况 　　某机场工程所处位置地貌岗地平坦开阔，平面形态呈现出一定的不规则带状特点，呈近东西向展布；坳沟地形坡度较缓，且坳沟宽度较宽，底平平坦，整体坡度不超过5度；场地内分布若干大小不一的人工水塘，两个水库。地形表现为垄畈起伏、岗坳相间的特点，整体为南高北低。 　　2.土方工程施工技术要点 　　（1）准备阶段 　　在进行土方施工前要进行详细的现场调查，全面了解基于自然状态土体的稳定性与现有的地下建筑物，如果存在不利于施工的问题则要及时处理；对施工现场进行彻底清理，做好路堑坡顶截水与临时的排水设施，设置施工便道与遮挡材料；此外还要准备一应的配套机械设备，比如挖掘机与自卸汽车等等。 　　（2）施工工艺选择 　　在实际开挖路堑之前要连通堑顶截水沟与排水系统，将边桩连接线正确的标示出来；施工时要委派专业人员对边坡的开挖坡度进行严格控制，施工过程中一旦发现问题可以及时处理。在开挖路堑的同时路堑两侧排水沟要同步进行，完成开挖的同时也要完成圬工的砌筑，并做好边坡防护工作。具体而言开挖流程如下：首先进行测量放样，注意边坡要预留保护层，接下来对边坡进行检测，采用人工配合反铲清刷，再次进行边坡检测，并预留保护层，最后再次进行人工配合反铲清刷。 　　（3）施工过程 　　在具体施工过程中，在开挖基础前要知会监理工程师，测量出基础平面位置与现有地面标高等参数。针对挡土墙基础位置做全面清淤泥或者清表，表层土体要及时清运干净；此外，为提高后续开挖检查校核的便利性，要将基础控制桩延长至基坑外，并固定好。开挖设备选择PC200反铲式挖掘机，需要人工开挖的部位包括靠近基床底层表面部分以及边坡部分。施工时对于欠挖的控制要特别注意，将超挖现象控制在最小程度内。机械开挖的部位为坡面预留的保护层??该保护层厚度为20cm，其挂线修整削坡通过人工完成。施工中为了保证坡面的平顺度，要时常利用坡度板进行检查；如果出现局部超挖的现象则要在回填时进行夯实，坚决杜绝贴坡现象。利用挖掘机挖掘土方，然后利用自卸汽车将土方运走；注意开挖施工过程以及弃土场均需委派专业人员进行指挥调度，最大限度的提高施工安全性。 　　开挖时要严格参照设计单位所提供的工程所在地的地质资料，对土体的地质情况进行准确、科学的判别，按照实际的地质情况放好边坡度，注意边坡部分要设置可靠的支撑防护设施，实际基坑宽度每侧均要大于设计基底宽约50cm。由于设计方案对于基底地基土容许承载力有着严格的要求，一旦实际开挖情况无法满足设计要求，则要及时知会工程各相关单位进行处理，在确定实际的开挖深度时，要参照设计阶段所做的触探与土工试验，还要参考基础开挖的实际调查资料。一旦基坑开挖至设计标高位置，则要彻底清理基坑内松散的土体，并由监理工程师进行质量验收。此外，施工过程中还要注意挡土墙的基础入土深度至少要超过1m，如果工程地质环境较差，则要对基础入土深度做出适当的调深。 　　此外，基础开挖过程中要保证工程排水的良好性，将挖方施工过程中水的危害降至最低。施工时注意天然水道的保护措施要合理、适用，保证地面排水的畅通性。基坑开挖至设计高程后不得长时间暴露，为避免坑内出现积水现象对地基承载力产生影响，铺筑要及时。一旦基坑开挖至图纸所要求的基底标高时，且地基承载力与设计要求相符，为了保证基底标高误差与相关规范要求相符，要对基底做平整夯实处理，然后利用砂砾找平。监理工程师要对基坑工程进行验收，利用全站仪施出基础位置。 　　3.浆砌排水沟 　　（1）施工放样 　　排水沟工程的施工与放样均是分段进行的，首先按照路基本线、护坡道高程将两侧的坡角线放出，再参照边沟流水高程坡比、护坡道宽度将排水沟的中线与边线放出，设置好线位后再由监理工程师进行检测确认，满足要求方可进入下道工序。 　　（2）材料要求与施工过程 　　对于材料的选择要注意以下几点：首先石料的厚度至少在15cm以上，并且为片状石料，具有一定的长度与宽度；石料的质地密度性、强韧性要好，不得存在风化剥落或者裂纹与结构缺陷等问题，且保持表面清洁；其次，拌和砂浆时要采用强制式拌和机现场进行，通常选择中河砂或者粗河砂，然后过筛处理，再搅拌三到五分钟后方可使用。注意砂浆要随拌随用，通常拌合三到五小时以内要全部使用完毕，注意稠度控制要适宜；如果砂浆在运输或者存储过程中出现泌水或者离析，则要在砌筑进行二次拌和，如果砂浆已凝结则严禁使用。最后要注意施工现场不得随意堆放不合格的材料，可以设置临时堆场放置废弃的材料，并定期将其清理