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高校优本生导师制探索与实践研究 　　摘要：在高校实施导师制仍是一个尚不成熟的课题。介绍了南京林业大学车辆工程系近年来实施“优本生导师制”的试行模式，探讨了优本生导师制实施的意义和必要性以及目前优本生导师制存在的问题，提出了进一步完善高校优本生导师制的建议。 　　关键词：优本生导师制；试行模式；实践 　　作者简介：田杰（1971-），女，湖北京山人，南京林业大学汽车与交通工程学院，副教授；万茂松（1968-），男，江苏溧阳人，南京林业大学汽车与交通工程学院，副教授。（江苏?南京?210037） 　　基金项目：本文系校级高等教育研究课程重点资助项目（项目编号：2011A07）的研究成果。 　　中图分类号：G647?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）29-0006-02 　　改革传统教学的方式和学生的学习方式，培养具有强烈创新意识和实践能力的高素质人才是当前社会和时代对我国高等教育提出的迫切要求，也是教育部对我国高等教育的殷切期盼。为了提高人才培养质量，我国许多高校施行了本科生导师制育人模式。[1] 　　以学生为主题，我国导师制的模式主要有全程导师制、年级导师制、英才导师制、学生宿舍导师制、科研导师制、思想政治教育导师制、社团导师制、项目导师制、论文导师制等。[2]其中，所谓的“英才导师制”又称“优秀学生导师制”，其特点是让优秀学生充分利用学校最好的资源，得到最优秀的导师指导，以期培养出最优秀的人才。本文提出的“优本生导师制”是一种类似且有别于“英才导师制”的一种导师制。该导师制以优本生为培养核心，但不局限于优本生，而是借助优本生组成一个以其为核心的研究团队，通过个别优本生带动整个班级共同进步，同时，不同的学生在共同项目中担任不同的角色，完成不同的具体工作，充分发挥各自的长处。本文对南京林业大学现有的“优本生导师制”进行剖析，为完善该体系并在全校范围内推广提供科学参考。 　　一、南京林业大学“优本生导师制”的试行模式 　　南京林业大学是一所以林科为特色，以资源、生态和环境类学科为优势的多科性大学，现有22个学院（部）、59个本科专业，全日制在校学??3万余人。学校于2010年开始在汽车与交通工程学院的车辆工程专业试行“优本生导师制”。推行“优本生导师制”的目的就是通过导师指导以优秀学生为核心的团队参与课题研究，逐步提升研究技能，让他们了解科研的基本过程，掌握科研的基本方法，提高他们的学习兴趣，激发研究动力，提高他们的综合素质。 　　南京林业大学“优本生导师制”的试行模式经过两年的摸索，从最初的仅限于优本生个人的辅导演变为如下的模式：从大二的班级中挑出优本生作为主要培养对象，并让其组织一个4～5人的团队；为每一个团队配备一名导师；导师为团队制订培养计划，初步确定今后三年每个学期具体完成的培养目标，如一个项目、一个作品、一个奖项、一个专利、一篇文章；在规定时间内完成四个目标即为培养成功。短短两年内，“优本生导师制”在南京林业大学车辆工程系的人才培养体系中发挥了积极作用，在导师指导下多篇学生论文得以发表，多个团队在各种校极、省级和国家级比赛中获奖。 　　二、可行性分析 　　1.培养专业情感，扭转失控局面 　　本科生经过大学一年级的学习后逐步调整并适应了大学的生活，总的来说，大学的学习显得过于轻松。进入大二后，学校允许学生自备电脑，进一步挑战了学生本已脆弱的自我约束力。一些同学开始成绩下滑，甚至走上退学的不归途，班风也因此受到影响。同时，由于没有接触专业知识的学习，不少同学对专业知之甚少，甚至茫然不知，导致学生学习无兴趣，缺乏专业热情。而辅导员对学生更多的是生活和思想上的关心和帮助，对学生所学专业了解不深，自然谈不上对学生的专业指导。此时，通过“优本生导师制”让专业教师提早介入，学生能很快了解所学专业，有利于专业情感的培养。尤其对于部分学有余力的学生，他们也很迫切需要得到富有教学经验、具有专业学习指导能力的导师指点迷津。而每一个优本生都会组织一个以其为核心的4～5人团队，让大家学习之余有事可做，有问题可讨论，进而扭转了失控的局面。 　　2.培养创新能力，提高协作精神 　　以优本生为核心的团队在导师的带领下能够较早地接触到本学科的前沿，拓展书本知识，激发科研兴趣，培养创新能力。通过培养计划“四个一”的完成，学生收集资料、分析问题及撰写论文的能力均能得到提高。同时，由于培养计划的完成需要，团队成员间彼此的协作与支撑不仅发挥了优本生的正面积极作用，而且还让团队的成员学会了合作与分享，这无疑是其走向社会前收获的又一宝贵财富，为他们今后从事研究或科研工作奠定基础。 　　3.实现教学相长，提升科研水平 　　“优本生导师制”的实行为导师提供了稳定的科研人手，学生的潜力得以最大限度的发挥，在完成培养计划，尤其是学生