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钢结构吊装专项方案 工程名称：山东富迪汽车部件有限公司高端冲压件车间 建设单位：山东富迪汽车部件有限公司 监理单位：山东天柱建设监理咨询有限公司 施工单位：聊城市宝丰机电科技有限公司 编制人 ：乔明燕 日 期: 年 月 钢结构吊装方案 概述 该工程为山东富迪汽车部件有限公司高端冲压件车间工程，由聊城市宝丰机电科技有限公司承建。该工程位于聊城高新技术产业开发区杭州路北、黄山路西，交通便利。本工程总建筑面积约8640平方米，檐口高度13.8米，长90米，宽96米，地上一层，独立基础+门式钢架结构形式。施工场地内主要道路用C25混凝土浇筑200mm厚，能够达到构件进场、吊装机具、构件运输车辆进场承重要求。 准备工作 构件的运输 1、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 2、对一些次要构件如檩条、支撑、隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包、严禁散装，造成发运的混乱。 3、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 4、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 5、次要构件和主要构件一起装车运输，不应再次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 6、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 机具准备 1、吊装机械准备：该工程准备使用2台25吨汽车式起重机、1台12吨汽车式起重机。 2、运输汽车准备：该工程准备使用2辆10m/20吨汽车。 3、工具准备：钢丝绳、吊装带、缆风绳、扳手、绳卡等。 构件的堆放 1、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 2、构件堆放使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。 3、每对构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。 4、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别放于吊装位置附近。 5、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 定位轴线及水准点的复测 会同建设单位、监理单位及有关单位一起对定位轴线进行交接验线，并做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。 构件标注 吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆做标记，做到清楚、准确、醒目。如下图： 起重机械 本工程采用汽车式起重机，汽车式起重机的起重机构和回旋台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便的调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及钢结构的吊装。 汽车式起重机进场时要对基础地梁进行保护，在汽车式起重机经过地梁时，在地梁铺设砂石，避免汽车式起重机直接碾压地梁。 钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。 吊装时对构件的保护 吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护： 在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。 吊装方法 钢柱的吊装 吊点的选择 吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。 一般钢柱弹性较好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正。由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。 起吊方法： 根据起重设备、现场条件及本工程因素确定，采用单机吊装。 旋转法 钢柱运输到现场，起重机边起钩边回旋边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。（注：起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面放生摩擦，同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上） 钢梁的吊装 吊点的选择 钢梁在吊装前应仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防