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板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆 （I型） 施工培训教材 目 录 第一章 I型板式无砟轨道结构设计介绍 4 1.1轨道结构 4 1.2水泥乳化沥青砂浆功能 5 1.3凸台树脂功能 6 第二章 CRTSⅠ型板低弹模水泥乳化沥青砂浆 7 2.1 水泥乳化沥青砂浆的组成与性能 7 2.1.1水泥乳化沥青砂浆的组成 7 2.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能 8 2.2水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 13 2.2.1水泥 13 2.2.2乳化沥青 13 2.2.3聚合物乳液 19 2.2.4细骨料（砂） 19 2.2.5水 20 2.2.6膨胀剂 20 2.2.7铝粉 20 2.2.8消泡剂 20 2.2.9引气剂 21 2.2.10干料 21 2.2.11原材料的储存与管理 21 2.3 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 22 2.3.1搅拌设备 22 2.3.2配套工装和辅助设备 26 2.3.3劳动力组织 28 2.3.4工班产量 30 2.4 水泥乳化沥青砂浆现场拌制 31 2.4.1 CA砂浆搅拌车Ⅰ 31 2.4.2 CA砂浆搅拌车Ⅱ 33 2.5 水泥乳化沥青砂浆灌注施工 36 2.5.1工艺流程 36 2.5.2水泥乳化沥青砂浆灌注施工 36 2.6 水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点 42 2.6.1 水泥沥青砂浆性能指标 42 2.6.2水泥乳化沥青砂浆的质量检验类型 42 2.6.3水泥乳化沥青砂浆的检测内容 43 2.6.4灌注施工质量 46 第三章 板式无砟轨道其他填充材料 50 3.1 CRTSⅠ型板式无砟轨道凸台树脂 50 3.1.1凸台树脂特点 50 3.1.2凸台树脂组分及浇筑体要求 50 3.1.3 施工工艺 51 3.1.4 注意事项 53 3.1.5施工材料及机具 53 3.1.6劳动力组织 54 3.1.7质量检验 54 3.2 水泥乳化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋 56 3.2.1适用范围 56 3.2.2质量要求及检验 56 3.2.3产品的检验分型式检验和进场检验 57 3.2.4产品贮存 57 3.2.5使用方法 57 第一章 I型板式无砟轨道结构设计介绍 我国的I型板式无砟轨道是在引进、消化、吸收的基础上经过再创新研发的，具有我国完全自主知识产权的新型轨道，是无砟轨道的主要结构形式之一。I型板式无碴轨道与传统有碴轨道相比，具有结构高度低、维修保养工作量少、高速行车道碴不飞溅，稳定性好、适用性强、耐久性强和使用寿命长、轨道横向阻力大等特点。 1.1轨道结构 CRTSⅠ型板式无砟轨道由混凝土底座、水泥乳化沥青砂浆垫层、整体轨道板或框架式轨道板、凸性档台及周边的填充树脂、钢轨扣件等构成（如图1.1所示）。水泥乳化沥青砂浆垫层的厚度一般为50mm，可在40～100mm之间变化。已在我国武广客运专线、石太客运专线试用，进行了温暖、寒冷及严寒地区的试验铺设和工程应用，将在广深港、广珠、哈大等多条铁路线上推广应用。 图1.1 I型板式无咋轨道构造示意图 1.2水泥乳化沥青砂浆功能 水泥乳化沥青砂浆垫层位于轨道板和混凝土底座之间，其主要功能有：施工调整、缓冲协调、阻断裂纹、提供弹性。 （1）施工调整 施工调整是水泥乳化沥青砂浆最主要的功能，要求砂浆的施工性能良好、充填饱满，以保证轨道的平顺性。砂浆垫层厚度一般为50mm左右，砂浆太薄对耐久性有影响，过厚则不经济，所以厚度限制在40～100mm之间。 （2）缓冲协调（弹性、延展性） 水泥乳化沥青砂浆垫层处在刚性的轨道板和混凝土底座之间，必须具有一定的缓冲和协调能力，以保证轨道结构的耐久性和乘车的舒适性。砂浆的弹性由砂浆的弹性模量表征，弹性模量高低影响其缓冲效果，延展性标志砂浆的变形性能，影响砂浆垫层的变形协调能力。因此，应同时关注垫层砂浆的弹性模量和延展性。 （3）阻断裂纹（弹模、延展性） 混凝土底座板允许开裂而轨道板不允许开裂，CRTSⅠ型板式无砟轨道结构中用低弹模水泥乳化沥青砂浆，有一定的阻断裂纹向上反射的功能。 （4）提供（有限）弹性 水泥乳化沥青砂浆垫层提供的弹性对轨道整体弹性十分有限，扣件弹性比砂浆大得多，而且，砂浆弹性对轨道总体弹性的影响也较小。 由上可知，CRTSⅠ型板式无砟轨道结构中水泥乳化沥青砂浆垫层的重要功能是支撑调整和缓冲协调。所以CRTSⅠ型板式结构所用砂浆应有很好的施工性能，以保证轨道板与底座间的垫层充填饱满，并应有较低弹性模量和高延展性，以满足垫层的缓冲协调功能要求。 1.3凸台树脂功能 凸形挡台填充聚氨酯树脂（简称凸台树脂）是CRTS I 型板式无砟轨道的重要组成部分，它填充在轨道板与凸形挡台之间的缝隙中，灌注状态如图1.2所示，主要起到轨道板的纵横向定位及减振缓冲作用