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浅谈沥青混凝土路面产生裂缝成因、预防及处理 　　【摘要】主要阐述沥青混凝土路面裂缝的类型、表现形式和产生的原因，对如何减少沥青路面裂缝提出防治措施。 　　【关键词】沥青混凝土路面；裂缝；成因；预防；处理 　　一、沥青混凝土路面裂缝常见的几种型式 　　根据不同的情况进行划分，可以将沥青混凝土路面的裂缝分为不同的型式。根据裂缝的形状可以分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和不规则裂缝。而根据受力情况的不同进行划分，沥青混凝土路面裂缝又可以分为荷载裂缝与非荷载裂缝两种。文章将重点对裂缝形状的划分入手，对横向、纵向、网状和不规则四种裂缝进行描述和概括。 　　1.横向裂缝 　　横向裂缝与道路的中线几乎呈垂直的分布情况，裂缝旁伴有少量支缝，通常先出现在路面的两侧，并逐渐向整个路幅贯穿发展形成大的横缝，是一种相当常见的且危害较为严重的裂缝型式。 　　2.纵向裂缝 　　纵向裂缝的主要特征在于其与道路中线几乎呈平行状态，在长直裂缝旁常伴有支缝。纵向裂缝的产生通常是路基或基层存在沉降、施工接缝质量存在瑕疵、结构承载力不足等原因引起的，不同原因引起的纵向裂缝在形态上存在些许差别。由路基或基层沉降引起的纵向裂缝通常是断断续续的，绵延较长；而由施工塔接引起的则在形态上体现为长且直；由承载力不足引起的一般出现于路面边缘，这是由于路基湿软造成的纵向裂缝。 　　3.网状裂缝 　　网状裂缝也称为龟裂裂缝，其形态体现为裂缝交互相错，将路面分割呈类似网状或龟裂装，形成许多锐角多边形小块，小块的边长一般小于50cm，网状裂缝一般是由行车荷载所引起的，在初始形成阶段一般体现为少许几条平行的纵缝，而荷载作用次数增多的同时会导致平行纵缝逐渐出现横向的裂缝，并且不断交织，形成一定的锐角多边形类似龟裂装的裂缝形式。 　　4.不规则裂缝 　　不规则裂缝的损坏特征一般体现为其裂缝形态的不规则性，裂缝的边长小于100cm，由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致的不规则裂缝在形态上没有一定的规律。 　　二、产生裂缝的原因及预防措施 　　1.横向裂缝产生的原因及预???措施 　　横向裂缝产生的原因主要包括以下几点：施工冷接缝处理不当，如接缝不够紧密又或者结合不良；采用的沥青没能达到施工所在地区气候条件以及使用要求的相关质量标准，容易出现低温变形问题，所以，在低温环境下，沥青面层将会发生收缩开裂；沥青路面面层厚度无法满足使用要求，在行车荷载的长期作用下将会出现结构裂缝；半刚性基层收缩而出现的反射裂缝。（目前，城市道路通常采用如下道路结构层：灰土底基层+二灰碎石基层（粉煤灰+石灰+碎石）+三层沥青混合料面层，所以，半刚性基层收缩而出现的反射裂缝的原因中，一般不包括水泥剂量不足这一问题，往往是由于基层压实及施工后的湿养生不到位、混合料水分不足、强度未达标准而造成的干缩、温缩等因素反射到面层引起的。） 　　横向裂缝的预防措施包括以下几点：根据相关施工技术标准的要求，采用与本地区气候条件相符的沥青种类，对于沥青面层的温缩裂缝要予以消除或减少；对于施工过程要合理组织，要做到摊铺连续，杜绝冷接缝的情况，如果实在不能避免就要用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷一定密度的粘层沥青；对于横向接缝处要充分压实；为防止半刚性基层出现横向裂缝，应合理选择混合料的配比，严格控制细料数量。 　　2.纵向裂缝产生的原因及预防措施 　　纵向裂缝产生的原因主要包括两点：由于路基强度不足，引起不同程度的沉陷；行车荷载、大量重载、超载及重复荷载引起。 　　纵向裂缝的预防措施主要包括以下几点：首先，要选用合格的材料进行填筑；加宽应该先对边坡进行松土清除，按照填土厚度进行处理；对于路基要进行分层填筑，对边坡要充分压实；对于面层施工一般要选用全幅摊铺，如果采用分副摊铺时，应该将上下面层的施工缝错开至少15cm以上的距离。 　　3.网状裂缝产生的原因及预防措施 　　网状裂缝一般是在纵横裂缝出现后不断扩展而成的，特别是在北方地区经过冻水的侵入而成；沥青混合料的质量问题也可能导致网状裂缝，如果拌合时间过长或者温度过高、储存时间过长等都可能导致沥青的老化，由此产生裂缝；沥青的性能不佳，在低温条件下容易变形；网状裂缝还有可能是因为在路面结构中含有软弱夹层，水稳定性不强所致；沥青层的厚度也是导致网状裂缝的一个因素，如果水分侵入的话就会引起层间的结合较差。 　　网状裂缝的预防措施包括以下几点：选用沥青时应该根据其在低温时的变形能力进行选择，并且沥青混合料的拌合质量一定要高；要严格控制下承层的施工质量，并且对软弱层要做好处理工作，确保其稳定性。喷洒一定厚度的透层油，在一定情况下可以根据要求洒石屑或砂；各层沥青施工要满足最小厚度的要求，确保各层之间的连接性良好；在进行路