非常实用的公路工程施工组织设计.docVIP

施工组织设计 1编制说明 1.1编制依据 （1）黄良路（京开高速公路-长韩路）改建一期第一标段（道路工程、大宁东干渠桥）道路工程设计施工图纸和设计要求。 (2)现行的公路桥梁施工技术规范及质量验收标准和国家、北京市颁布的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准法规文件等。如：《公路工程技术标准》（JTG01-2003） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ41-2000） 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ76-95） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规范施工技术规范》（JTJ52-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路工程水泥混凝土试验规范》（JTJ053-94） (3)依据现场调查情况和相关部门提供的信息、资料等。 （4）本投标人施工能力和以往类似工程的施工经验。 （5）施工招标文件的要求。 1.2编制原则 本施工组织设计是根据黄良路（京开高速公路-长韩路）改建一期第一标段（道路工程、大宁东干渠桥）道路工程提供的合同条款、设计文件、施工图纸、技术规范、有关说明等资料及现场察看所掌握的情况编制而成的。 2工程概况 2.1道路工程概况 黄良路是北京大兴区黄村通往房山区良乡的一条重要公路东起大兴黄村，西至房山良乡，全长23.13公里，沿途经过的主要城镇有大兴区的黄村卫星、北藏村镇、房山区的长阳镇、良乡卫星城等。黄良公路是连接大兴区和房山区一条重要的交通干道。永定河东堤至长韩路段2.18公里属房山区，永定河东堤至长韩路段为黄良路（京开高速公路-长韩公路）改建工程的一期工程。本招标项目为黄良路（京开高速公路-长韩公路）改建工程的一期工程第一标段，工程范围为永定河东堤至长韩路段的道路工程和大宁东干渠桥工程。 2.2设计标准 1、道路等级：一级公路; 2、规划红线:60米 3、设计速度：60公里/小时 4、桥梁荷载标准：公路-I级 5、地震动峰值加速系数：0.2 2.2.1平面设计 本标段起点为K8+000处，位于永定河左堤路西侧500米的黄良路旧路上，在现有的葫芦垡桥南侧50米处新选线位，向西跨过永定河，在K9+515处与现况右堤路平交后，沿葫芦笠村南侧果园向西与现状长韩路平交，到达设计终点长韩路。道路全长2.18公里。设置平曲线1处，平曲线半径1176.551米，全线平曲线占路线总长12.85%，直线最大长度1899.928米。 2.2.2总段面设计 道路纵段面以起终点以及沿线主要相交道路（永定河右堤路、长韩路）永定河桥及大宁东干渠桥作为纵段设计的主要控制点。道路实际最大纵坡为1.57%，最小纵坡为0.2486%；凸型竖曲线最小半径25000米，凹型竖曲线最小半径10000米，最小竖线曲线长度130米。全线共设边坡点4个（含起终点），平均每公里纵坡变化1.83次。 2.2.3横断面设计 1、标准横断面 道路横断面为两幅路型式，路基全宽26米，路面宽21.5米。中央隔离带宽3米，两侧0.75米路缘石带、车行道宽4*3.75米、硬路肩宽2.5米、土路肩宽0.75米。 2、桥梁横断面 桥梁横断面同道路横断面，全宽26米，路面宽21.5米。布置为0.75米（防撞墩）+10.75米（行车道）+3.0米（隔离带）+10.75米（行车道）+0.75米（防撞墩）。 3、路口渠化横断面 横断面为两幅路型式，路基全宽33米，路面宽28.5米。中央分隔离带宽3米、两侧行车道宽4+3.75米、增加一条3.5米宽的转弯车道，硬路肩宽2.5米土路肩宽0.75米。 路拱横坡为坡向向外1.5%，土路肩横坡为坡向向外2.5%。 2.3路面结构 新建路面结构： 上面层 4cm 细粒式沥青玛蹄脂混合料（SMA-13） 改性乳化沥青粘层（乳液用量0.5L/m2） 中面层 5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C） 改性乳化沥青粘层（乳液用量0.5L/m2） 下面层 7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 乳化沥青下封层（乳液用量1.0L/m2） 乳化沥青透层（乳液用量1.2L/m2） 基层36cm 石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa） 底基层18cm石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度≥0.6Mpa） 土基回弹模量为35兆帕，路床弯沉值为200（1/100mm）。 支路路面结构： 一般路口： 面层 4cm 细粒式沥青砼（AC-13c） 乳化沥青透层（乳液用量1.2L/m2） 基层18cm石灰粉煤灰稳定碎石（