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铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制研究 　　【摘要】社会经济的快速发展，推动了交通运输业，铁路桥梁项目随之不断增多。在铁路桥梁施工过程中，混凝土工艺是重要的施工技术之一，对铁路桥梁质量具有重要的影响作用，而铁路桥梁质量在一定程度上影响人们的根本利益与社会稳定发展，因此，必须严格规范铁路桥梁各方面要求。在铁路桥梁主体构造中，混凝土占据很大比例，其质量好坏直接影响整个铁路桥梁工程的质量，严格控制混凝土工艺质量，可以有效提高该工程整体质量。本文主要分析了铁路桥梁的特点，对铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制具体措施进行了探讨。 　　【关键词】铁路桥梁；混凝土；施工；质量控制；措施 　　前言 　　在铁路桥梁施工过程中，混凝土占据桥梁主体构造的很大比例，严格控制混凝土工艺质量，可以避免混凝土出现质量问题，从而有效减少安全隐患，保证铁路桥梁整体施工质量[1]。混凝土具有强度高、耐久性好、可塑性强等特点，结合钢筋可构成经济坚固、抗震耐久的钢筋混凝土结构，因此，各工程领域广泛应用混凝土，如铁路、公路、建筑等[2]。混凝土工艺质量通常受原材料质量、配合比、拌制、浇筑等因素影响，为预防混凝土在铁路桥梁施工中出现工艺质量问题，必须有针对性地采取措施解决。 　　1、铁路桥梁的特点 　　铁路桥梁的特点主要包括：（1）桥梁纵向刚度。由于铁路多采用跨区间无缝钢轨，所以必须严格要求桥梁纵向位移，也就是说，铁路桥梁纵向刚度必须够强，才能保证使用时不会产生过度的纵向位移。（2）大跨度桥多。在我国铁路建设中，由于受路况影响，跨度超过100m的大跨度桥梁非常多，目前，已建和拟建铁路工程中，跨度100m以上的桥梁超过200座。（3）对铁路桥梁结构耐久性进行有效改善，以利于检查与维修。铁路是非常重要的交通运输工具，应尽可能少或避免维修桥梁结构物，所以，应以改善结构物耐久性为原则设计铁路桥梁结构吗，合理考虑桥梁构造细节与结构布局，并严格控制施工质量。 　　2、铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制具体措施 　　2.1混凝土原材料质量控制 　　原材料质量是控制混凝土质量的关???，因此，铁路桥梁混凝土施工前，必须严格控制原材料质量。首先必须严格选择原材料生产厂家，并严格检验原材料质量，只有符合混凝土施工规范要求的水泥、砂石等材料才能进入施工场地。砂、石材料具有较大变异性，含泥量大于3%的砂与含泥量大于2%的碎石，会在集料表面形成包裹层，使集料难以与水泥粘结，需水量也因此大大增加；混凝土级配改变的原因主要是各级碎石超粒径颗粒含量发生变化，这给新拌混凝土的和易性造成一定程度的影响；若骨料含水量发生变化，混凝土水灰比会受到极大影响，从而也影响混凝土强度[3]。所以，必须选择含泥量适宜的砂和碎石，增加集料与水泥的粘结性，也应保证混凝土级配，提高其和易性，合理控制骨料含水量，避免因混凝土强度不佳而造成混凝土裂缝。 　　2.2混凝土配合比控制 　　科学合理的混凝士配合比，能够有效保证铁路桥梁混凝土强度，进而确保桥梁施工顺利进行。为满足桥梁施工工艺要求，可以通过实验确定混凝土配合比，即原材料进场后，选取样本送至实验室鉴定、试配，确定的混凝土配合比必须符合铁路桥梁施工混凝土设计规范要求。通过科学试配，不仅可以提高混凝土强度、和易性、耐久性，加快施工进度，还能在一定程度上节省原材料。为保证混凝土配合比的科学性与合理性，必须选用符合技术性能指标的水泥、砂石等原材料，并合理控制水泥强度、砂细度（模数2.5～3.2为佳）与碎石颗粒级配（﹤25mm）、吸水率（≤2.0%）、含泥量（≤0.5%）等，提高混凝土强度与抗裂性能。预应力空心板是铁路桥梁主要受力结构，为避免空心板表面产生裂缝，设计混凝土配合比时，可掺合高效减水剂，有效提高混凝土和易性好，保证振实度与稳定性。在混凝土中掺合高效减水剂，可减少25%的用水量与15%的水泥量，并提高水泥浆与骨料粘结力，有效加强混凝土抗震能力。 　　2.3混凝土拌制控制 　　混凝土拌制主要有三种形式，即水上混凝土厂、小型搅拌站、大型搅拌站，水上混凝土厂多用于深水桥墩基础建设，小型搅拌站主要配合混凝土搅拌，大型搅拌站主要用于生产商品混凝土[4]。混凝土拌制主要有机械搅拌与人工拌制，一般情况下，铁路桥梁混凝土采用机械搅拌，不管采用哪种拌制方式，都必须保证混凝土原材料均匀混合，也就是说，石子表面包满砂浆，拌制后保良好的和易性。混凝土拌制过程中若需掺合外加剂，应先将可溶性外加剂调成溶液，加入拌合水后与拌制材料充分混合。铁路桥梁混凝土施工过程中，必须随时检查混凝土流动性与塌落度，若不符合施工要求，需及时予以较正，对于水灰比必须严格控制，尽可能避免不经验证的加大用水量。 　　2.4混凝土浇筑控制 　　浇筑混凝土前，必须对钢筋与模板尺寸进行严格检查，预埋构件位置与模板