“跨界”艺术.docVIP

“跨界”艺术 　　钢铁企业养猪。 　　船舶制造企业搞发电机。 　　房地产企业搞生态旅游。 　　………… 　　随着市场经济的发展，越来越多的企业开始“不务正业”，竞相进入其他行业从事生产经营，模糊了原本泾渭分明的行业边界。 　　这种现象被称作“跨界”。 　　“力保上游” 　　1999年的一天，渝中区大阳沟毛肚批发市场。 　　一个身材结实、皮肤黝黑的精悍汉子，在批发摊点前来回转悠。 　　此人名叫李德建。这年，他开了一家火锅店，取名“德庄”。 　　新店开业时，李德建立下壮志：打造一家百年企业！ 　　“哗啦……”市场里，一声水响忽起，李德建循声望去。 　　一个摊位前，有商贩手持大桶，将一种液体倒入浸泡毛肚的水盆。一阵刺鼻的味道迎面扑来。 　　李德建颇感奇怪，就上前询问。 　　“这是什么？” 　　“‘马儿’。” 　　“‘马儿’是啥子？” 　　商贩避而不答。 　　李德建不甘心，继续打探，终于寻得真相——“马儿”竟然是福尔马林！ 　　当时，一些不法商贩为让毛肚保鲜，竟然在浸泡毛肚的溶液中加入福尔马林、硼酸、工业烧碱、双氧水等有毒有害物质。 　　这事让李德建深感震撼，遂提出德庄的经营口号：“不抓质量，天诛地灭。” 　　可是，质量究竟如何抓？ 　　“麦当劳为什么种土豆？肯德基为什么搞养殖场？因为原材料是餐饮产业链的上游——有可靠的原材料基地，才有餐饮业的‘上游安全’！” 　　李德建找到了突围之道：“跨界”从事种养殖业，保证产业链源头品质。 　　随后14年间，李德建和他的德庄一直在这么干：在石柱，德庄和当地政府共建十万亩无公害辣椒生产基地；在万州、合川，德庄建立了500万只山地鸡养殖示范基地；在綦江、巴南、江津、南川和永川，德庄分别建立了辣椒、花椒、生姜、方竹笋、豆瓣等原材料生产基地。 　　其间，德庄从一家小火锅店逐渐发展成为业界巨头，而“跨界”务农，为德庄崛起提供了源头保障。 　　同德庄火锅一样，阿兴记、秦妈、陶然居等叱咤风云的重庆餐饮企业，竞相“跨界”进入农业，在“力保上游”的同时，也带动了数以万计的农??增收致富。 　　“力争下游” 　　陈翔今年27岁，老家在潼南县农村。 　　2013年春节长假，在武汉一家建筑公司当“白领”的陈翔回家过年。为省事，他没有买年货回家，而是在网上订购了一些。 　　腊月二十七，陈翔接到快递公司的电话：“请到县城拿包裹。” 　　“你们不送货上门？我家到县城要一个多小时！” 　　“对不起，本公司网络尚未覆盖农村，我们只能送到县城。” 　　放下电话，陈翔满心愤懑，却只得跨上摩托车，驶向县城。 　　陈翔郁闷，一些电子商务巨头也郁闷。 　　“作为产业链下游环节，配送能力决定电子商务的销售效率。”一位业内人士表示，传统的电子商务配送，主要依托快递公司进行。由于西部农村地广人稀，大部分快递公司的销售网络尚未覆盖。 　　这块空白，不仅影响像陈翔这样的客户的心情，更阻碍了电子商务向庞大的农村市场进军。 　　怎么办？ 　　一些业界巨头决定：“跨界”进入物流业，自力更生保障配送。 　　2013年初，北部新区翠云组团。 　　三年前，一座巨大的“仓库”在此动工。今年初，这个投资三亿多元的“仓库”竣工，建筑面积达到11万平方米，拥有两万多个货位。 　　苏宁电器旗下综合网上购物商城——苏宁易购投资建设了这个“仓库”，作为重庆物流配送基地。 　　“随着重庆物流配送基地落成，我们的配送能力将覆盖重庆及周边省市。”苏宁易购市场部负责人曾科斯说，未来，依托这个物流配送网络，苏宁易购将把商品送到每一位农村消费者手中。 　　苏宁“跨界”之际，其他电商巨头也竞相出击，入驻重庆物流配送基地。 　　“分散避险” 　　2008年，重庆摩托车企业远征南美，在巴西一路攻城掠地。此后五年间，“重庆造”摩托车一直驰骋在巴西街头。 　　巴西市场繁荣的背后，却暗藏着风险。 　　“巴西提高机动车排放标准！” 　　2013年初，消息传来，重庆摩企相顾愕然——2014年，巴西将实行机动车尾气排放新标准。由于技术达不到新标准要求，重庆摩企将面临退市风险。 　　“摩托车市场越来越难做了。”不少摩企感叹。近年来，在国内众多城市纷纷颁布“限摩令”和金融危机的接连打击下，国内外摩托车需求迅速萎缩。 　　面对主业市场的低迷，重庆摩企该如何规避风险？ 　　“不将鸡蛋放在一个篮子里。”力帆、宗申、隆鑫等摩企大佬给出了答案：通过“跨界”经营，分散主业过于集中的风险。 　　早在2006年，作为“两轮变四轮”先导者，力帆率先进入汽车行业，成功推出一系列量产车型；同一时期，力帆也“跨界”到地产业，开辟出住宅和商业金融地产两个新市场…… 　　在重庆摩企内部，类似行动也在不断上演—— 　　宗申集团