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从汽车维修市场现状谈技术院校汽修专业复合型技能人才培养 　　[摘要]在我国国民经济与社会发展“十五”计划纲要第一次明确写入“鼓励汽车进入家庭”后，给汽车制造业迎来了快速发展时期，尤其是改革开放以来，全球最著名的汽车制造商都在中国建立了整车生产厂，同时全球最大的50家汽车零部件厂商有35家在我国设立了合资企业，国际汽车界一致认为，中国将是汽车业最有发展前景的市场之一。汽车维修业作为汽车工业的派生行业，也会随着汽车销量的增加而不断繁荣，将带来一个前景广阔的汽车售后服务和维修市场，然而，目前汽车维修行业从业人员的职业技能远远不能适应现代汽车维修市场的需求。近年来，高水平汽车维修技术人才的短缺，一直困扰着维修界，加强对现代汽车维修技术人才的培养迫在眉睫。 　　[关键词]汽车维修 人才培养 　　一、汽车维修业的地位和作用 　　道路交通是社会生产、分配、流通、出行和消费的纽带。汽车是构成交通系统人、车、路三个要素中的重要环节。汽车维修业是为汽车提供服务和保障、对防治大气污染、保障社会交通安全、解决部分城镇人员就业等具有不可替代的作用。 　　二、当前我国汽车维修从业人员的技术现状 　　改革开放以来，作为国民经济支柱产业的汽车工业得到迅速发展，汽车已成为机电一体化的载体。现代汽车结构日益复杂，传统的汽车维修技术已不能适应现代汽车维修市场的需求，近年来，高水平维修技术人才的短缺一直困扰着汽车维修行业的快速发展，据中国汽车维修协会统计，目前，全国已有大大小小的汽车维修企业四十多万家，从业人员三百多万人，而在这些维修人员中经过正规专业培训的技术人员不到十分之一，既懂得传统的车辆维修技术，又能掌握现代车辆维修技术的人才更是少之又少，尤其是在大部分的小型个体维修企业中，从业人员基本上还是传承过去那种师傅带徒弟的就业模式，这些人没有经过任何专业知识的系统培训，修车的方法、过程都是师傅传授的，他们只懂得一些常规性的维修知识，只能处理一般性的维修和保养工作，在维修过程中，很难体现出修理工艺的合理性、规范性、科学性，一旦??到较复杂的问题，就会束手无策。 　　目前，近三百多万从业人员中，70%左右的人员只具备初中文化水平，学历较低，给维修工作带来很大的困难，真正具备能独立准确诊断汽车故障能力的技术人员不足20%，而在发达国家，如日本达到50%，美国高达80%，尤其是现在国内汽车维修行业“换件工”多，“修理工”少的现状，使消费者受制于生产厂家，增大了维修成本，不利于我国汽车维修业的健康发展。虽然汽车维修人员的培养已被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”，目前很多技术院校，也都开设了汽车维修专业，社会上也出现了很多专门培训汽车维修人员的学校，但由于师资力量薄弱，培训时间短等诸多因素，加之现代职业教育相对来说本身就是一种新兴的教育模式，教学体系和教学方法还处于探索阶段，汽车运用与维修专业的教学体制还不完善，导致专业培训院校毕业的学生技术水平远远不能适应市场的需要。 　　三、现代汽车维修从业人员技能培养的方向 　　对于汽车维修企业来说，最难解决的不是资金问题，而是建立一支优秀的员工队伍，但是，打造这样一支团队，其基础是需要有高超技术和良好职业道德的汽车维修技术人才，他们是企业人力资源中最主要的部分，随着汽车拥有量的不断增加，汽车维修业市场潜力巨大，且服务要求越来越高，正逐步发展成为一个独立的技术服务性行业，知识密集型和技能综合型已成为现代汽车维修技术的重要特征，这就要求现代的汽车维修从业人员必须是复合型高技能人才，既要熟悉汽车结构、原理和传统的维修技术，懂汽车英语、电子技术、自动控制技术、会操作电脑等检测维修技术，还要知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术，能够借助检测仪器和设备较准确地分析、判断、排除故障，同时还要用较高的职业道德为客户提供优质服务。 　　四、解决现代复合型维修从业人员的培养方法 　　如何从根本上解决汽车维修行业复合型技能人才短缺的现象，培养出优秀的维修团队，作为技术院校的一名汽修专业教师，我认为应从以下几方面做起。 　　1.加强师资队伍建设，提高专业教师自身的职业素质，目前，在一些技术院校，师资队伍建设上，盲目照搬普通高校的做法，重文凭、轻能力；重学历、轻经验；重证书、轻实践。高学历人才进入技术院校，一般都得不到在企业一线实践锻炼的机会，不能及时将企业的先进技术、工艺等方法引入课堂，教、学和做严重脱节，难以保证理论和实践的紧密结合，无法实现在做中学和在学中做。学生技能的高低很大程度上取决于教师水平的高低，汽车维修专业的教学是一项实践性非常强的工作，这就要求教师不仅要有扎实的专业理论知识，还必须具备熟练的动手能力，只有高水平的师资队伍，才能培养出高水平的技术人才，面对快速发展的汽车行业，教师凭借原有的知识、技能，已不