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基于工作过程分解GMDSS设备实操训练法 　　摘要：针对高职船舶驾驶专业在进行技能训练的过程中，教学与实践不能完全融合及实际适用性差的问题，对“GMDSS综合业务”和“GMDSS设备实操”两部分内容进行课程内容及结构的重构与建设，将实际通信工作过程分解成六个工作（任务）环节，设定不同的实操训练情境和学习任务，可以引导学生在设定的工作环境下利用各种船舶通信设备完成不同的通信任务，提高学生综合操作能力及职业适应性，培养学生职业适应能力。 　　关键词：工作过程分解；GMDSS设备；实操训练；高职；工作任务 　　中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）11-0127-02 　　在我院进行精品课程建设过程中，为了能充分体现职业教育课程建设的特点，对船舶驾驶专业的“GMDSS综合业务”和“GMDSS设备实操”两部分内容进行了课程内容及结构的重构与建设。GMDSS全称为Global Maritime Distress and Safety System，是“全球海上遇险与安全系统”的缩写。 　　我们先和相关的航运公司配合，对已培训学生的GMDSS操作能力进行调查。从调查及航运公司的反馈情况看，常遇到的问题有以下几种：（1）对如何进行交接班，如何检查、登记、保管各种证书、文件、资料，如何确认设备自检的结果及状态较不熟练。（2）当没有说明具体的通信手段或通信设备时，常不能用最合适的方法来完成船长交给的通信任务。（3）对设备的日常安全检查及安全记录不到位，所以一旦遇到船舶的港口国监控（PSC）检查，常存在不应有的缺陷项目。（4）对于如何参与其他船舶的遇险、紧急通信很不熟练，特别是当地面无线电通信报警系统（DSC）收到遇险报警后，很多时候不知如何展开随后的遇险通信。 　　对此，我们组织了航运公司的通信人员与我院教师开展了研讨，认为这与学生在接受GMDSS通用操作员适任培训中的课程安排与课程内容选择不适应职业现实有很大的关系。由于适任证书实操评估是按不同设备完成某一通信任务来进行学生实操能力评估的，因此，在实操训练教学中，基本上都是按各种船用设备的独立操作对学员进行训练的，这种训练应该说是必不可少的，但在实际应用中常常不能以最??的方式和设备以最省的费用去完成日常通信任务；不能以最合适、有效的方式去完成其他紧急安全通信，其实际适应性是很差的。另外，在现行的评估与考试内容中对该部分要求比较低，在教学中没有得到应有的强化，特别是如何交接班，如何进行开航前的通导设备的安全、适航性检查，如何管理文件、证书，如何做好完整有效的电台日志记录和其他安全检查记录等。 　　现在这种按评估大纲编列方式进行的设备实操训练方式，强调的是通信设备的独立使用而忽视了通信设备的整体配合，与通信的实际情况不吻合；强调的是设备的操作而忽视了电台管理与检查，与实际工作不相适应，不利于职业适用能力的培养。 　　根据典型工作任务设计学习任务和学习情境 　　根据学生反馈的情况，笔者结合多年实操教学的经验及在海上参加通信工作的经历，在广泛征求具有丰富海上通信经验的人员意见后，将独立的设备操作任务与实际通信工作相结合，归纳出通信全过程的典型任务，按照工作过程导向式课程开发模式的程序，以任务驱动重构综合业务的课程内容与设备实操的训练模块，按典型任务把海上通信过程进行分解，确定了以下六个主要环节，并以此设定不同的学习环境和具体的学习任务。 　　（一）航海通信全过程的六大环节及主要任务 　　电台管理规定与交接班制度 主要任务是掌握电台的日常管理、交接班的注意事项及资料、文件的整理登记，特别是电台日志的记录方法，通信资料及文件的保管与登记。 　　航前准备与通导设备适航检查与设置 主要任务是掌握开航前通信设备的适航性安全检查及出现问题时的应对措施。主要有适航性检查的项目，开航检查记录及报告；根据航线来设定海上安全信息（MSI）的自动接收参数；查阅并登记本航次常用的电台资料如海岸电台通信频率、识别号、有关岸站的识别码等；在各种通信设备上登记常用的通信联络对象的通信资料，如电传号码、电话号码、传真号码、电子信箱等。 　　卫星通信系统和地面频率通信系统的日常电传、电话、传真、数据通信操作 也就是海上通信任务中最多的常规通信，主要的训练任务是如何根据航线及船位，选择最佳的通信设备和通信路由完成各种电传、电话、传真、数据通信；要求学生能理解并掌握选择的原则与方法，对自己的选择应能说明理由。 　　紧急、安全通信及MSI的相关业务 主要任务是根据航线及所在海区，设定好航行电传接收机、EGC设备，使所接收的海上安全信息既完整又适用于本船的需要；当因故漏收了有用的MSI时，应如何利用其它设备进行补收；如何在共同洋区中调整登录洋区以便利用EGC正确、有效接收