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福特炮制了丰田“召回门” 文/郎咸平 [2010-04-08] 　　福特召回的次数和数量比丰田只多不少，为什么美国媒体穷追猛打丰田?这无疑是福特设的一个局，前面是一场悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战” 　　编者按： 　　近日，著名经济学家、香港中文大学教授郎咸平在《商界》杂志发表署名文章，就丰田汽车召回事件进行解读。郎咸平指出，除却丰田汽车本身的质量问题，“召回门”背后的真相并非如此简单。郎咸平认为，这一事件是丰田的劲敌、美国汽车巨头福特公司暗中布局的结果。惯于出语惊人的郎咸平分析称，福特先是物色到“潜伏战”的最佳人选--迪米特斯·比勒，使其以资深诉讼律师的单纯身份进入丰田，搜集历往翻车事故的机密数据，再以正常离职的状态撤出丰田，最后用长达75页的诉状，2年后将老东家告上法庭。 　　惯于出语惊人的郎咸平指出，就在丰田忙于应诉之时，福特悄然使美国媒体加入声讨大军，电视、网络、报纸上关于丰田质量问题的报道铺天盖地。随后，福特疏通美国调查部门，以“莫须有的罪名打压丰田”，并最终促成美国将福特单方面的狙击行为，升级到贸易战的层面。 　　以下为内容全文： 　　20多年前，一纸广场协议使日本经济陷入了20年的衰退，至今没有恢复元气。而广场协议的主导者美国，借助金融工具和高科技，成功拉开步步紧逼的日本数个身位。 　　25年后，日本最大的汽车制造商、成功超越通用成为全球第一大汽车制造商的丰田，陷入“召回门”。据媒体统计，因踏板问题，丰田目前的召回数量已超过其去年718万辆的全球销量，为此将付出约135亿元人民币的代价。 　　大家在看热闹的时候，想想这几个问题：丰田召回事件公众关注度为什么陡然上升?美国车召回真的比日本少吗?福特召回的次数和数量比丰田只多不少，为什么美国媒体不穷追猛打福特呢? 　　丰田的确应该为它的产品质量问题付出代价，丰田召回事件背后真正的故事却远非如此简单。这是否又是一场广场协议式的狙击战? 　　潜伏 　　带着上面的问题，很多事件一深挖，道理自然就明白了。 　　为什么美国媒体穷追猛打丰田?因为迪米特斯·比勒，这个丰田汽车北美公司的前雇员，源源不断地向媒体提供独家猛料。这无疑是福特设的一个局，比勒就是福特扭转时局的关键。而这个局，前面是一场悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战”。 　　潜伏战的第一步，物色人物。比勒在高等法院帮福特汽车辩护了几个大案，于是很快得到福特汽车赏识，邀请他参加“下一代诉讼律师训练计划”。而这是福特的“黄埔军校”，每年在全美范围内只物色大概16名青年律师。 　　第二步，全面培养。福特专门给他安排了三个月时间，在福特全球总部的法务部专门研究汽车相关的法律，乃至工程的各种问题。而他把1995年到1997年福特所有的官司都研究了一遍，告诉福特在集团诉讼里什么特征的原告容易挑出毛病，什么样的最好要避开。 　　第三步，准备潜伏。福特真是老谋深算，这么聪明的律师，福特竟然最后没把他留在自己的法务部里。培养好了之后，福特让他回到自己的律师所，遇到案子时才委托给他。所以丰田看到的是：这个人帮福特打官司是一打一个准，而且对各种各样的汽车事故都了解得十分清楚。所以2003年，丰田礼聘比勒律师加盟。 　　第四步，打入内部，窃取机密。表面上看来，比勒算是相当尽职尽责，三年里代理丰田应战12场官司，每战必胜。实际上呢?比勒后来在其公开说明中承认，“在为丰田工作时，便着手开始搜集，发现300起翻车事故的相关数据，在获得丰田美国公司认可的情况下已被销毁”。 　　而他掌握到的证据，可能足够让丰田过去十年里的官司都翻案。可是，他却不急于借此要挟丰田，恰恰相反，他给丰田什么印象呢?他没什么核心机密，而且已经被丰田用370万美元的遣散费封口了。 　　等待 　　丰田却不知道，这恰恰是狙击战的开始。成功的狙击讲求三个要素，第一是时机，第二还是时机，第三，仍旧是时机。 　　这第一个时机就是，要麻痹敌人，让对手放松警惕，从而给你足够的时间观察和搜集他更多的弱点。虽然比勒是2007年离开丰田，可却是在两年之后的2009年7月24日，才把75页厚的起诉书提交给了加利福尼亚中部地方法院。 　　出问题的汽车都是什么时候生产的?主要都是比勒在职和离职以后，原因何在?因为比勒让丰田相信，福特的质量也是马马虎虎的，而在美国这种马马虎虎是无所谓的，只要丰田手里有比勒这样优秀的律师。 　　第二个时机就是对自己最有力的时机。为什么福特不在2008年狙击?因为那时福特重组尚未完成。而现在，福特的两大美国竞争对手都在经济危机中受到重创，现在还拦路的就只有丰田了。所以2009年，福特选择了一个最好的时机给丰田布下狙击圈。 　　出击 　　2009年7月，比勒启动诉讼。诉讼本身不是目的，而是把丰田脑袋蒙住，让它无暇兼顾。