南京长江油运有限公司海员分公司等10家公司2006142厦门海隆对外.PPTVIP

学校 学校 学校 学校 学校 学校 学校 二、课程设计 （五）教学方法 双语教学法 　　在专业课中适当融入英语教学，培养学生专业英语的阅读能力。 　　①将教材中所有的专业词汇都用英文进行标注。 　　②适当补充专业词汇，为其学习英文气象报告打下基础。 　　③使用英文原版资料，采用英语授课，为学生创造接近船舶实际的学习环境，逐步培养其专业英语阅读能力。 英文天气报告实例 WARNING(2005). WARNING VALID(2005). TYPHOON WARNING. TYPHOON 0517 SAOLA (0517) 965 HPA AT 36.7N 146.9E SEA EAST OF JAPAN MOVING EASTNORTHEAST 15 KNOTS. POSITION FAIR. MAX WINDS 70 KNOTS NEAR CENTER. RADIUS OF OVER 50 KNOT WINDS 60 MILES. RADIUS OF OVER 30 KNOT WINDS 240 MILES WEST SEMICIRCLE AND 220 MILES ELSEWHERE. FORECAST POSITION FOR 262100UTC AT 40.0N 157.3E WITH 100 MILE RADIUS OF 70 PERCENT PROBABILITY CIRCLE. 992 HPA, MAX WINDS 45 KNOTS. BECOMING EXTRATROPICAL LOW. JAPAN METEOROLOGICAL AGENCY.= 二、课程设计 （五）教学方法 案例教学法 　　从历史天气图中选取一些典型的天气过程案例，如寒潮天气过程案例、温带气旋大风天气过程案例、热带气旋天气过程案例等，对学生进行天气系统发生、发展、移动和天气特点分析，从而加深学生对天气系统的认识，提高学生进行航线天气分析与预测和防避灾害性天气的能力。 二、课程设计 （五）教学方法 项目训练法 　　按照航线天气分析与预测这一实际工作任务，我们设计了若干能囊括海上各种天气过程的典型项目，对学生进行航线天气分析综合技能训练。通过这种模拟真实工作任务的项目训练，学生就能较好地掌握利用传真天气图进行航线天气分析与预测的方法，从而提高适岗能力。 训练项目实例 A轮1993年8月8日北京时间0800时的船位在φ=40°N,λ=160°E，航向W，航速20节； B轮1993年8月8日北京时间0800时的船位在φ=20°N,λ=130°E，航向E，航速15节； 叙述A、B轮在各自航线上北京时间8日0800、2000和9日北京时间0800的天气和海况（包括风、降水、雾况和海浪情况）。 二、课程设计 （六）教学手段 　　 充分利用现代化教学设备制作多媒体课件、开发网络课程、研制无纸化网络考试系统，建立起传统课堂教学、多媒体教学、网络教学并重的立体化教学模式，极大地提高了教学效果。 二、课程设计 （七）考核方法 　　 采用终结性考试、形成性考核和实践技能考核相结合的方法，突出对学习过程、实践技能的考核。 实行一票否决制。实践技能考核成绩不合格，不得参加理论考试。 推行无纸化网络考试，实行考教分离。 总评成绩 终结性考试 　（50％） 形成性考核（ 20％） 实践技能考核 　（30％） 无纸化网络考试系统 典型界面 无纸化网络考试中心 二、课程设计 （七）考核方法 三、教学队伍 （一）队伍结构 共有教师16人，其中专任教师10人，兼职教师5人，网络管理员1人,专兼职教师比例为2：1。 教学队伍学历、年龄、职称、双师结构如下： 硕士5人在读硕士2人 持职业资格证书 9人 三、教学队伍 （一）队伍结构 45岁以上：2人 40-45岁:　3人 40岁以下: 5人 副教授 4人 讲师 3人 助教 2人 助理实验师 1人 三、教学队伍 （二）科学研究 　承担教学研究课题8项，其中市厅级以上课题5项，院级课题3项；参加国家自然科学基金项目一项； 　公开发表论文30多篇，其中核心期刊10余篇； 　 主编全国高职高专航海类专业规划教材1部，主编配套教材3部； 获得江苏省高等教育教学成果一等奖2项；江苏省高校多媒体课件奖1项；学院优秀教学成果一等奖1项；学院精品教材1部。 三、教学队伍 （三）技术服务 　　 船员培训：我院为江苏省海员培训中心、中国海事服务中心南通培训基地，近５年来，本课程教师队伍为国内各大航运企业开展了船舶驾驶员、船舶无线电通信（GMDSS）普通操作员等各类培训，培训学员达2000多人次