三条公路工技术标.docVIP

第一章、编制说明 “青浦区崧润路三期（公园东路-北淀浦河路）新建工程项目、青浦区规划五路（秀泉路-北淀浦河路）新建工程项目、青浦区崧淀路（青湖东路-北淀浦河路）新建项目”（以下简称为“本工程”）施工组织设计是在充分熟悉招标文件、及地质资料的下，认真组织现场踏勘分析工程特点难点的基础上本着“配备合理、技术可靠、施工科学、组织先进、措施得力”的指导思想本工程招标图纸招标文件； 经现场踏勘所获得的； 本工程施工工期：计划开工日期2013年1月日，竣工日期2014年9月日，工期天。如因本公司原因造成延期，本工程质量目标： 1 青浦区崧润路三期(公园东路-北淀浦河路)新建工程项目 南至北淀浦河路、北至公园东路，全长约657.49m。 道路工程、挡土墙、雨污水管道、管涵、界三浜桥等图纸范围内的全部工程量。 2 青浦区规划五路(秀泉路-北淀浦河路)新建工程项目 南至北淀浦河路、北至秀泉路，全长约507.584m。 道路工程、挡土墙、雨污水管道、大风车河桥等图纸范围内的全部工程量。 3 青浦区崧淀路（青湖东路-北淀浦河路）新建项目 南至北淀浦河路、北至青湖东路，全长约193.998m。 道路工程、雨污水管道等图纸范围内的全部工程量。 2.1.2道路工程概况 1）横断面布置 序号 工程项目名称 主线横断面布置 1 青浦区崧润路三期(公园东路-北淀浦河路)新建工程项目 2.0m(人行道)+2.0m(绿化带)+12m(车行道) +2.0m(绿化带)+2.0m(人行道)=20m 2 青浦区规划五路(秀泉路-北淀浦河路)新建工程项目 1.8m(人行道)+1.2m(绿化带)+10m(车行道) +1.2m(绿化带)+1.8m(人行道)=16m 3 青浦区崧淀路(青湖东路-北淀浦河路)新建项目 1.8m(人行道)+1.2m(绿化带)+10m(车行道) +1.2m(绿化带)+1.8m(人行道)=16m 道路横断面布置图 2）道路结构组成 车行道 人行道 结构层次 厚度 结构层次 厚度 上面层 SMA-13 4cm 下面层 AC-25C cm 结合层 干拌水泥黄砂 3cm 封层 稀浆封层 0.cm 基层 36cm 垫层 C20水泥混凝土 10cm 底基层 cm 砾石砂 10cm 3）边坡防护 本工程路堤边坡在河、浜塘路段桥台两侧，边坡采用浆砌石护坡本工程 1 界三浜桥 城—B级 6m+8m+6m简支梁桥，宽20m。 钢筋砼板梁，梁高52cm，板宽1.1m、1.0m。 桥墩采用排架式，桥台采用轻型式，桩基采用D600钻孔灌注桩。 2 大风车河桥 城—B级 8m+8m+8m简支梁桥，宽20m。 钢筋砼板梁，梁高52cm，板宽1.1m。 2.1.4排水工程概况 DN300~DN400污水管道采用HDPE承插式双壁缠绕管，“F”型橡胶圈接口，150mm砾石砂基础，50mm中粗砂找平，中粗砂回填至管顶以上50cm。 DN600~DN800雨水管道采用HDPE承插式双壁缠绕管，“F”型橡胶圈接口，200mm砾石砂基础，50mm中粗砂找平，中粗砂回填至管顶以上50cm。 DN1000雨水管道采用承插式钢筋混凝土管，“O”型橡胶圈接口，C20砼基础，基础包括砾石砂垫层、C20砼及管枕，砼基础厚150mm，砾石砂垫层100mm，中粗砂回填至管顶以上50cm。 2.2工程特点、重点与难点 1）桥坡沉降控制要求高：控制好桥头桥脚坡的沉降量，防止车辆在桥头产生“跳车”现象，是市政桥梁道路工程中的难点，也是本工程的一个重点，我公司将运用长期以来取得的经验，采取行之有效的措施，控制好坡脚的沉降量，防止桥头跳车的产生。具体措施见4.5节“桥台跳车的防止”。 2）工程的质量通病产生，常由于施工中的管理和操作失误，产生各种质量缺陷，造成工程竣工后出现各种病害，影响市政设施的服务功能，做好质量通病防治是本工程的重点工作之一。主要技术措施详见第4.5节。 3）本工程施工正赶上冬季并经历整个雨季，且施工区域内地下水位高，做好季节性施工是本工程的重点，尤其是解决好雨期的土方回填、路面基层和面层铺筑及施工区域内的排水工作。主要技术措施详见4.6节。 4）青浦区崧润路三期(公园东路-北淀浦河路)新建工程项目与公园东路的交叉口是原已有道路，原道路部分地下管线已埋设，施工中须根据现状管线的时间情况进行妥善保护。主要技术措施详见第4.7节。 第三章、施工方案与技术措施 3.1施工准备 1）施工前对设计施工图纸及有关文件进行认真学习和研究，领会设计意图和技术要求。根据设计施工图纸和有关技术资料及文件，会同有关人员进行现场踏勘调查，认真校对与核实，对施工范围内地形、地貌要充分了解，发现问题，逐一记录，以待解决。 2）根据本工程的特点，新建道路施工期间无排水系统，为此应重点了