新能源汽车示范城市地方政策密集出台-总数近一半.docx

新能源汽车示范城市地方政策密集出台 总数近一半 [摘要]?全国88个新能源汽车示范城市中，已有近40个城市的推广方案落地。广州市除了市级补贴外，广东省也按照国家补助标准的10%给予补贴，补贴额度最大。时至年末，新能源汽车示范运营城市的地方政府，掀起了一轮新能源汽车推广政策出台潮流。近期，太原、西安、长沙、苏州、泸州、惠州、襄阳、南昌等城市新能源汽车推广方案相继出台。据第一电动网不完全统计，截止目前，全国88个新能源汽车示范城市中，已有近40个城市的推广方案落地。同时，北京、上海、青岛、南京、常州、西安、武汉、江苏、天津、广东、广州、南昌、泸州、湖南等14个省市出台补贴细则。其中，按国家和地方1:1比例的城市分别是北京、武汉、天津、西安、泸州等5个城市；广州、青岛2个城市按1:1比例补贴且不退坡，纯电动乘用车最高补贴6万元。广州市除了市级补贴外，广东省也按照国家补助标准的10%给予补贴，补贴额度最大。上海市纯电动汽车一律补贴4万元，且闵行区补贴2万元，嘉定区补贴1.5万元，浦东区补贴2万元。省市两级补贴的分别是江苏省市两级四六分，湖南省补贴范围最大，补贴14个市州且按省市三七分；南京纯电动乘用车一律补贴3.5万元；南昌私人领域纯电动乘用车最高补贴4.4万元。在三年推广期已过去大半时间的现阶段，88个新能源汽车示范城市中，仍有包括长春、郑州等多数城市没有出台补贴细则。目前，补贴政策的落实、充电设施问题、地方保护等，仍然是制约新能源车发展的最主要因素。而现阶段，各地方补贴政策对新能源汽车的发展尤为关键。随着各地方政府补贴政策的落实，相信未来新能源汽车市场将快速增长。14省市新能源汽车补贴细则表城市补贴北京国家和北京市1:1比例补助。国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。武汉国家和武汉1:1比例补贴，国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。天津天津将按照中央财政和地方财政1:1的比例对新能源汽车给予补贴。西安国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。泸州国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。青岛不实行退坡机制。纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车，每辆按2013年国家补贴标准1:1给予本市财政补助，且国家补贴和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。除此之外，纯电动客车、插电式混合动力客车、燃料电池车都是按照中央财政补助标准的20%本市财政补助。纯电动专用车（主要是：邮政、物流、环卫等）：按电池容量每千瓦时补助1000元，且每辆补助总额不超过中央财政补助最高标准的20%。本市财政补助实行属地管理原则，由市级和区市财政分级负担。上海纯电动汽车补贴4万；插电式（含增程式）混合动力补贴3万。闵行区：拥有闵行户籍，或者在该区企业单位工作、交满2年以上社保的消费者可以享受2万元的闵行区政府补贴。嘉定区：嘉定区个人购买补贴1.5万元/辆的鼓励政策，而且还明确指出支持数量上不封顶。浦东区：浦东购买新能源汽车的消费者，在浦东新区工作交满1年以上社保，或者有浦东户籍者，可以再享受中央、上海以外的浦东新区政府补贴2万元/辆。湖南湖南省对14个市州给予补贴。新能源汽车推广应用补贴按照“省市共担、以市为主”的原则，省内补贴按照国家补助标准1：1给予补贴(公务车除外)，其中省本级承担补贴金额的30%，市州承担补贴金额的70%。中央财政和省市财政补贴总额不得超过购车市场价格的60%。混合动力公交客车省本级按每辆5万元给予定额补贴。江苏江苏省2013、2014年按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴。常州常州市财政按照中央财政补贴标准的60%对购置新能源汽车进行补贴。南京南京纯电动乘用车3.5万元/辆；纯电动客车30万元/辆；插电式混合动力(含增程式)乘用车2万元/辆；插电式混合动力(含增程式)客车15万元/辆；超级电容、钛酸锂快充纯电动客车9万元/辆；纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元、最高9万元/辆；燃料电池车乘用车12万元/辆；燃料电池商用车30万元/辆。南昌南昌市2014-2015年度新能源汽车购置补助标准：私人、租赁、公务、通勤等领域的纯电动乘用车150R≥80每辆2.5万元，?250R≥150每辆3.6万元，R≥250每辆4.4万元，插电式混合动力乘用车（含增程式）每辆2.4万元；城市出租领域的纯电动乘用车150R≥80每辆1万元，250R≥150每辆1万元，R≥250每辆2万元，插电式混合动力（含增程式）每辆1万元；公交、客运、公务、通勤等纯电动客车8L≥6每辆8.5万元，10L≥8每辆11万元，L≥10每辆15万元，插电式混合动力（含增程式）每辆15万元；邮政、物流、环卫、