北京快速公交地方标准.docxVIP

ICS 03.220.20 R 11备案号：25552-2009DB北京市地方标准DB11/T 651.1—2009快速公共汽车交通系统 第 1 部分：工程建设技术规范Bus rapid transit system Part1：Technology regulation of engineering construction2009-07-08 发布2009-11-01 实施北京市质量技术监督局 发布DB11/T 651.1—2009前言DB11/T 651《快速公共汽车交通系统》分为两个部分： ——第 1 部分：工程建设技术规范； ——第 2 部分：运营管理规范。本部分为 DB11/T 651 的第 1 部分。 附录 A 和附录 B 为资料性附录。 本部分由北京市运输管理局提出。 本部分由北京市交通委员会归口。 本部分由北京市交通委员会组织实施。本部分由北京市市政工程设计研究总院、中国城市公共交通协会科学技术分会负责解释。 本部分起草单位：北京市市政工程设计研究总院、中国城市公共交通协会科学技术分会。 本部分主要起草人：倪伟、刘璇亦、刘亚珊、周利民、向玉映、苌华强、王淑芬、杨青山、叶东强、杨大忠。本部分为首次发布。IDB11/T 651.1—2009快速公共汽车交通系统 第 1 部分：工程建设技术规范范围DB11/T 651 的本部分规定了 BRT 系统基本条件、线路布设原则、道、车站及车场、智能交通系统、 交通安全设施的一般要求。本部分适用于快速公共汽车交通系统的规划、设计和建设。规范性引用文件下列文件中的条款通过DB11/T 651的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB 5768 道路交通标志和标线GB 50157 地铁设计规范GB 50198 民用闭路监视电视系统工程技术规范 CJ/T 236 城市轨道交通站台屏蔽门CJJ 15 城市公共交通站、场、厂设计规范 CJJ 37 城市道路设计规范CJJ/T 119 城市公共交通工程术语JGJ 50 城市道路和建筑物无障碍设计规范 DB11/T 532 公共汽车通用技术条件DB11/T 651.2 快速公共汽车交通系统 第 2 部分：运营管理规范 DB11/T 657.3 公共交通客运标志 第 3 部分：公共汽电车术语和定义CJJ/T 119和DB11/T 651.2确立的以及下列术语和定义适用于DB11/T 651的本部分。3.1快速公共汽车交通系统 bus rapid transit system以大容量高性能公共汽车在专用车道上运行，由智能调度系统、优先通行信号系统和乘客信息服务 系统控制的快速客运系统，英文缩略语为BRT。3.2客流主干线 passenger flow arterial line聚集了多条公交线路和大量客流的通道。3.3中央专用车道 median exclusive bus lane靠近道路中心线的公交专用车道。3.4路侧专用车道 side exclusive bus lane靠近道路边线的公交专用车道。3.51DB11/T 651.1—2009岛式车站 island stop可在站台两侧乘降的车站。3.6侧式车站 side stop只在站台一侧乘降的车站。3.7物体隔离 object separation以分道体、隔离墩、护栏等物质实体实行车道隔离。3.8站台安全门 safety door of platform设在站台边缘，使候车区与客车运行区相互隔离的自动门。3.9水平乘降 horizontal riding-alighting站台高度与车内通道地板高度相近，乘客乘降时无明显台阶。3.10列车化运行 train operation由多辆客车组成同一车次，连续进出车站，连续通过路口的运行方式。3.11自动票务系统 automatic fare collection (AFC) system由计算机集中控制的进行自动售票、检票、验票及结算的自动化管理系统。3.12智能调度系统 intelligent dispatch system对公交车辆的运营数据进行自动采集、传输和实时处理的调度监控系统。3.13非系统控制下的信号优先 local signal priority(Sensor Control)优先请求信号直接由信号机接收，不受信号控制系统的控制，信号机根据内部设定的优先算法响应 优先信号。3.14系统控制下的信号优先控制 transit signal priority (System Control)优先信号直接上传至信号控制系统，信号控制系