汽修班班组经验介绍.ppt

码头特色班组(技术创新、微笑服务)经验交流 杨兴定 一、汽修班概况 汽修班隶属于物流事业部码头管理部，负责公司所有行走车辆的维修工作，管理网络结构示意图如下：  汽修班所有员工坚持“微笑服务”的理念，刻苦钻研业务技术，相互学习，取长补短，不断提高和完善自己的技术水平，为公司车辆的安全使用当好“医生”。 班长 杨兴定 技术员 钱继波 技术员朱洪生 汽修工陈建付 汽修工邓勋 汽修工邢飞 汽修工林坤全 汽修工陈新华 二、汽修班的工作及服务范围　 汽修班负责公司所有行走机械的维修工作，并定期通知和监督指导各部门车辆的保养工作。 三、汽修班的工作开展：　 1、班前会： 汽修班每天坚持开班前会，无论人数多少，从没断过，认真做好班前会的记录，班前会是每天工作的开始。班前会具体内容包括： （1）总结和分析前一天工作中出现的问题，并讨论分析出解决方案； （2）整理当天的工作任务（各部门的维修派工单）。 （3）根据每个维修人员的工作特长安排合适的工作任务，并强调工作的注意事项； （4）学习公司的规章制度，并传达公司的相关文件。 2、现场维修工作： 四、微笑服务理念展示 营造家的气氛，让大家开心工作 你做的一切都是为了自己 学习创造条件，能力改变机会 班组创新，只争朝夕 相信团队的力量 五、日常维修经典案例分析　 （1）码头山猫963机油冷却器和发动机缸体连接，易松脱，且易渗漏，而且原车的橡胶需原装进口，价格昂贵。技改后，通过“O型圈”的挤压，承受的压力增大，且耐用，成本极低。技改后，用了近10年，此处设备没有发生过漏油现象． （2）电瓶叉车电机的碳刷的使用。 　 使用部门为了降低成本，自己将林德、永恒力等电瓶叉车驱动电机的碳刷进行外加工，此举造成了驱动电机转子和碳刷接触面经常产生烧蚀现象，损坏电机，维修任务急剧上升，非但没有降低成本，反而降低了车辆的使用率，增加了成本。后来经过维修人员的及时发现和制止，改回原装碳刷，降低了成本，提高了车辆的使用率。 （3）林德永恒力叉车转子再利用： 按照厂家规定，林德、永恒力电瓶叉车电机的转子交换器接触面磨损1mm时就必须更换，我们将接触面的绝缘槽用钢锯条进行拉深，这样就延长了转子的使用寿命，使转子的寿命延长了1倍。 （4）码头平板轮胎螺栓的改进： 码头平板原先使用的轴头钢圈的紧固螺栓是六角形的通用螺栓，六角螺栓在坚固时容易跟转，操作不方便，不易达到预紧力，易松动，且由于螺栓的跟转，易对轴头的螺栓孔四周产生磨损，使轴头损坏，后改用四方头螺栓，这些现象都没有了，螺栓不再跟转，操作方便，且轴头基本没损坏，仅损坏的轴头这项每年就省了一万多元，大大降低了平板的维修成本。 六、汽修班日常生产、安全维修的“五勤法”。 1、腿要勤。 班长作为基层的管理监督者，要到现场走动，做好安全巡查工作，及时指出组员工作中存在的问题和安全隐患。 2、眼要勤。我们每个维修人员在维修中都要认真检查每一个部件，及时找出故障，予以排除，并要眼观六路，耳听八方，相互监督，相互提醒，相互检查，指出同事在工作中的不足和安全隐患，多观察，以杜绝安全事故的发生． 3、手要勤。我们维修时，不但要看、听、闻，还要对车辆经常发热部位、经常磨损部位进行探摸，判断出不正常部位，同时在我们平常工作的过程中，将发现的安全隐患及时整改，大家共同的把安全隐患消灭于萌芽之中。 六、汽修班日常生产、安全维修的“五勤法”。 4、口要勤。作为汽车修理人员，我们要充分向司机了解故障发生情况，及时掌握第一手资料，以便准确地判断和排除故障，要及时提醒司机在车辆操作中的注意事项，并要求新来的维修人员不懂就问，师傅要不断提醒，做好传、帮、带的工作。 5、脑要勤，所谓脑要勤，就是要勤于学习，我们除了定期参加公司的安全培训学习之外，我们还不定期召开班组安全例会，定期进行培训沟通。 七、自我完善及建议 1、维修人员由于大部分文化水平较低，自控能力不强，管理人员在与不在存在很大的差异，需要不断进行教育监督； 2、部分车辆修理资料缺乏，建议新车辆购回后将资料保留一份在汽修班； 3、新的车辆维修技术缺乏直接和厂方沟通、学习。建议新的电瓶叉车在新车培训和质保期维修时，能通知汽修班安排人员进行交流学习。 谢 谢 大 家