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箱梁##1等高等宽连续箱梁 汇总计算书 编制人： 审核人： 编制日期：2011年11月20日 公司名称：  计算资料 桥面布置 跨径布置：30 30 30 30 m 桥面布置 左侧 分隔带 (m) 右侧 人行道 (m) 护栏 (m) 车道数 车道宽 (m) 车道数 车道宽 (m) 护栏 (m) 人行道 (m) 2 0.2 2 8 0 2 8 0.2 2 桥面宽度(m) 20.4 设计荷载 设计荷载 设计规范 公路04规范 活载类别 公路I级 人群集度(kN/m2) 10 T度温度(℃) T1=15，T2=5.7 混凝土计算龄期(天) 28 混凝土收缩徐变天数 3650 计算材料参数 材料表 混凝土标号 C50 纵梁预应力钢筋材料类型 D15.2(1860) 横梁预应力钢筋材料类型 D15.2(1860) 纵梁计算 计算资料 汽车荷载横向分布系数表 跨中 支点 3.082 3.082 汽车冲击系数表 正弯矩区 0.28 负弯矩区 0.378 人群荷载横向分布系数表 跨中 支点 1 1 二期恒载 纵梁集中荷载表 荷载序号 位置x(m) 集中荷载P(kN) 1 10 10 2 10 10 3 10 10 4 10 10 纵梁线形荷载表 荷载序号 起始位置 x1(m) 终止位置 x2(m) 均布荷载qy1(kN/m) 均布荷载qy2(kN/m) 1 10 10 10 10 2 10 10 10 10 3 10 10 10 10 4 10 10 10 10 持久状况承载能力极限状态抗弯强度验算 持久状况承载能力极限状态抗弯强度图 承载能力极限状态全梁抗弯强度最值验算汇总表 最大正弯矩 最大负弯矩 设计弯矩Md 抗弯强度Mud 是是 满足 最值 位置(m) 设计弯矩Md 抗弯强度Mud 是是 满足 最值 位置(m) 4.2e4 1.4e4 是 13.483 -5.1e4 -1.5e4 是 29.96 承载能力极限状态特征断面抗弯强度验算表 位置(m) 最大正弯矩 最大负弯矩 设计弯矩 Md 抗弯强度 Mud 是是 满足 设计弯矩 Md 抗弯强度 Mud 是是 满足 7.79 3.6e4 1.4e4 是 1.4e4 1.4e4 是 15.18 4.1e4 1.4e4 是 1.2e4 1.4e4 是 22.57 1.7e4 9296.3 是 -5571.6 -1.2e4 是 37.46 1.3e4 9412.5 是 -1.1e4 -1.1e4 是 44.96 3e4 1.4e4 是 1081.2 1.4e4 是 52.46 1.8e4 9412.5 是 -5123.4 -1.1e4 是 67.46 1.8e4 9412.5 是 -5101 -1.1e4 是 74.96 3e4 1.4e4 是 1122.4 1.4e4 是 82.46 1.3e4 9412.5 是 -1.1e4 -1.1e4 是 97.35 1.7e4 9296.3 是 -5600.1 -1.2e4 是 104.74 4e4 1.4e4 是 1.2e4 1.4e4 是 112.13 3.5e4 1.4e4 是 1.4e4 1.4e4 是 全梁最小配筋率最值汇总表 正弯矩 负弯矩 开裂 弯矩 抗弯 承载力 是是 满足 最值 位置 (m) 开裂 弯矩 抗弯 承载力 是是 满足 最值 位置 (m) -2.3e4 -1.5e4 是 28.96 -2.3e4 -1.5e4 是 28.96 特征断面最小配筋率验算汇总表 位置x(m) 正弯矩 负弯矩 开裂弯矩 抗弯承载力 是是 满足 开裂弯矩 抗弯承载力 是是 满足 7.79 2.1e4 1.4e4 是 2.1e4 1.4e4 是 15.18 2.1e4 1.4e4 是 2.1e4 1.4e4 是 22.57 1.7e4 9296.3 是 -1.8e4 -1.2e4 是 37.46 1.6e4 9412.5 是 -1.7e4 -1.1e4 是 44.96 2e4 1.4e4 是 2e4 1.4e4 是 52.46 1.6e4 9412.5 是 -1.7e4 -1.1e4 是 67.46 1.6e4 9412.5 是 -1.7e4 -1.1e4 是 74.96 2e4 1.4e4 是 2e4 1.4e4 是 82.46 1.6e4 9412.5 是 -1.7e4 -1.1e4 是 97.35 1.7e4 9296.3 是 -1.8e4 -1.2e4 是 104.74 2.1e4 1.4e4 是 2.1e4 1.4e4 是 112.13 2.1e4 1.4e4 是 2.1e4 1.4e4 是