厦航安全量管理模块28厦航维修工程系统内人员交流授权认可管理程序V5R31.docVIP

概述与适用范围 为满足厦航维修工程系统内部已独立取得CCAR-145部维修许可证的维修单位（即厦航飞机维修工程部与各分公司机务部之间或各分公司机务部之间）相互支援、机务维修人员相互工作交流中授权认可的需要，特制定本管理程序。 本程序适用于飞机维修工程部质量部、航线维修部、基地维修部、机务培训部、其它取得CCAR-145部分公司 程序属性CCAR121 ■ CCAR145航线 CCAR145定检/部件 厦航《维修工程管理手册》MF/0707-2“人员资格的评估” 术语和定义 派出维修单位：指派出机务维修人员的维修单位。 派驻维修单位：指机务维修人员派往工作、学习、交流的维修单位。 交流人员：派往其它维修单位工作、学习、交流的机务维修人员。 要求 所需的人员岗位 质保工程师、质量部主管 航线维修部、基地维修部主管 分公司机务部质保工程师、培训管理工程师、基地维修部门主管 培训管理工程师 职责 派驻维修单位质量部门：负责对派出维修单位基地维修工作交流人员的人员资格进行评估及授权认可。 派出维修单位质量部门：负责对本维修单位需派驻工作交流人员的人员资格进行初审，并按要求提出授权认可申请。 派驻维修单位航线/基地/质量部门： 负责交流人员的维修工作安排及业务管理； 负责基地维修工作交流中评估派驻人员是否需进行工作程序差异等补充培训，并视情提出培训申请。 派驻维修单位培训部门：负责组织实施派驻维修工作交流人员的补充培训，并保存相关培训记录。 规定 派驻维修单位质量部门应按照厦航《维修工程管理手册》有关规定，对交流人员进行资格审核或授权认可。 交流人员应首先获得本维修单位的工作授权，在派驻维修单位进行工作交流时应按照以下原则行使本人的相应工作权限，但不得超出本维修单位及派驻维修单位质量部门认可的授权范围： 维修工程系统内部各维修单位在航线维修工作中涉及的航线维修人员（航线维修操作人员、航线维修检验人员及航线放行人员）、无损检测人员、发动机孔探人员（发动机孔探人员、发动机孔探检验人员）在进行人员交流时，在获得本维修单位授权，飞机整机放行人员在同时获得公司整机放行人员授权后，双方质量部门予以相互认可。 维修工程系统内部各维修单位的部件修理人员（部件修理、检验及放行人员）在进行维修人员交流时，在获得本维修单位授权后，双方质量部门予以互相认可。但在每次计划的交流工作前，应将交流人员名单及工作范围报派驻维修单位质量部门备案。 维修工程系统内部各维修单位在基地维修工作中涉及的基地维修人员（含定检维修人员、结构维修人员、客舱维修人员、动力装置维修人员）、检验类授权人员、定检放行人员、工艺工程师、维修调度人员在进行人员交流时，在获得本维修单位相应授权，且完成派驻维修单位的维修工作程序差异等补充培训（视情）后，各派驻维修单位质量部门采用授权书形式进行临时授权。授权书上应列明授权的人员、授权范围、有效期等。 交流人员授权认可管理程序 航线维修工作中交流人员授权认可流程 工作交流人员 因航线维修工作需要，需进行维修人员工作交流时，如该维修人员已获得本维修单位的航线维修操作类/检验类/放行类、无损检测项目或孔探项目授权时，可在其派驻的维修单位内从事相应授权范围内的维修工作，不需向派驻单位质量部门单独申请授权或授权认可。 部件维修工作中交流人员授权认可流程 工作交流人员 因部件维修工作需要，需进行维修人员工作交流时，在双方维修能力相同的范围内，如该维修人员已获得本维修单位的部件修理操作/检验/放行类授权时，可在其派驻的维修单位从事相应授权范围内的维修工作。 派出维修单位部件交流人员所在单位 在每次维修工作交流计划实施前，派出维修单位部件交流人员所在单位应将交流人员名单及授权工作范围报本单位质量部门。 派出维修单位质量部门 派出维修单位质量部门及时将交流人员名单、授权工作范围向派驻维修单位质量部门报备。 基地维修工作中交流人员授权认可流程 派出维修单位基地维修交流人员所在部门主管、派驻维修单位交流单位主管 因基地维修工作需要，需进行维修人员工作交流时，派出维修单位基地维修交流人员所在部门应联系派驻维修单位相应交流单位制定维修人员工作交流方案，并经双方维修单位领导批准认可； 将经批准后的基地维修工作交流方案报双方维修单位质量部门备案，并提供拟派驻工作交流人员名单及相关信息。 派出维修单位质保工程师 根据本维修单位提出的基地维修人员工作交流计划，填写“厦航维修工程系统人员交流临时授权认可申请审批表” （JW8202-28-01），经交流人员所在部门主管审批同意后向拟派驻维修单位质量部门提出维修人员授权认可申请，申请资料应包括： 拟派驻的基地维修交流人员名单及其本维修单位相关授权情况； 拟申请的授权认可工作范围及期限。 派驻维修单位质保工