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前後端蓋 端蓋細部 活塞桿襯 活塞桿油封 活塞桿刮片 活塞桿油封為一動態油封,其可能成為洩漏的來源.為減少洩漏桿襯應與桿做精密校正---最好是用扣件來固定桿襯而非將其鎖入前端蓋.且軸襯材料應比桿來得軟. 氣缸回程時桿刮片能將桿刷乾淨以維護桿油封的壽命. 通常金屬刮片能符合較嚴格的要求. 且這種組合要能容忍任何偏差與側向負載問題---因為前端蓋是桿臂的支點. 活塞 活塞細部 T型油封 磁性環 耐磨環 活塞 理論上,活塞應儘可能堅固地固定在桿上,某些製造商以帶螺紋的活塞鎖於桿上,且使用LOCTITE 固定.並打下定位銷,以得到永久固定. 注意耐磨環位於活塞的後端,目的在於有效的抵抗產生於氣缸壁的側面負載. T型油封能使氣壓缸的反應較快,因其有較小的密封面積,產生較小磨擦力,且只須一條油封.此外還有一標準的磁性環位置作為感應器之用. TM 緩衝使用原理 如果緩衝油封一邊有突緣面,另一邊為平滑面,如此將有止逆和流通的功能. 緩衝 在分離的狀態 ,緩衝油封隨著桿移動,且活塞桿未承受壓力負荷.--- 此時可產生較快的行程. 密封 流通 緩衝油封 2010.ppt\Actuators-* Actuators * NUMATICS 氣缸教育訓練手冊 Instruction and guidance for the Pneumatics Industry This manual w