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客机行业电子商务发展状况分析资料来自网上，平时作业，仅供参考 11级商务管理 波音787 vs 空客A380 波音787： 空中客车A380 ： 空中客车A380 ： * 全球主要民用飞机制造商有四家,美国波音（Boeing）公司, 欧洲空中客车公司（Airbus）, 加拿大庞巴迪公司（Bombardier）和巴西航空工业公司（Embraer）。 这“四大金刚”中, 波音历史最悠久, 并在很长一段时间内主导着民用飞机市场。1999年空客的订单数量首次超过波音。随后, 空客与波音双雄争霸。。。 空中商战 ： 近年来，波音和空客纷争不断。两家公司都认为对方在研发时得到了该国政府提供的大量“非法补贴”从而影响了竞争对手的销售业绩。虽说在全球订单上被空客反超，但在中国市场，波音仍然是宝刀未老。今年9月波音公司表示，该公司目前在中国的市场占有率为51%~52%。换言之，中国运营的所有民用喷气机中，超过50%是波音飞机，历史悠久的波音737仍然是中国数量最多的民用飞机。 波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞恩说：“持续强劲的经济增长、日益增多的对外贸易、不断增长的个人财富以及市场自由化进程是推动中国航空运输市场发展的主要因素。我们预测，凭借年均客运量7.6%的增长速度,中国将成为全球飞机需求最为强劲的第二大市场。波音预测：未来20年，中国将引进5000架新飞机，价值达6000亿美元。不甘示弱的空客表示，公司目前在中国飞机市场的占有率为46%，但空客的目标是超越波音。空客中国公司高级副总裁陈菊明（Eric Chen）表示：“空客非常有信心在2015年底将空客的中国市场占有率突破50%。”最近两大公司又将目光聚焦到了“超大型飞机”的抢滩上。一边是空客巨无霸A380的华丽亮相，一边是波音梦想飞机787的首次交付 。 欧洲飞机制造商空中客车（空客）公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯14日表示，虽然目前全球出现了一定程度的经济危机，但是航空业仍有望保持继续增长，中国市场将是航空业发展的重心。　　 恩德斯说：最初设计A380客机时就将主要目标市场定位于亚洲和中东地区，其中中国是最为重要的市场之一。A380拥有超大的运载能力，更能满足这些市场对大客运量的需求，相信A380客机将为以南航为代表的中国航空公司建设全球领先航空公司的目标做出积极贡献。 波音787： 波音787又称为“梦想客机”（英语：Dreamliner），中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音计划后14年来推出的首款全新机型，由波音民用飞机集团（BCA）负责 开发 。 性能： 　 波音787系列属于200座至300座级客机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。 波音787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境，以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。 成本及特点: 具有无以伦比的航程能力与座英里成本经济性 ，在同座级的飞机中，787具有无以伦比的航程能力与座英里成本经济性 。这一切都归功于787在技术和设计上的突破，归功于以不断增长的航空旅行市场为核心的产品战略。 且宽体机，机内两行通道。巡航速度：0.85马赫。续航距离：8,500海浬，使用物料（按重量）：61℅复合物料，20℅鋁，11℅钛，8℅钢。按体积，占787全机物料的80℅均为复合物料。比其他民航机拥有更大的窗户，窗的位置亦更高。乘客可以看见地平线。窗中以液晶体调校机舱的光暗，减少窗外射入的眩光及维持透明。 空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制