道路交通事故人身损害赔偿纠纷的几点看法.docVIP

道路交通事故人身损害赔偿纠纷的几点看法 道路交通事故人身损害赔偿的几点看法 近年来，随着我国经济的发展，城市化的深度变革和国家出台的一系列拉动内需举措的实施，我国的机动车保有量不断上升，有关机动车交通事故案件在工作中占到了愈来愈大的比例。此类案件突发性强，损害形式多样，一些案件存在着不稳定因素，这就要求我们在审判中要更准确的适用相关法律及司法解释。 一、 道路交通事故归责原则 民事责任，是指民事主体因违反合同或者不履行其他法定义务所应承担的对其不利的法律后果，是事后的追究，具有强制性、财产性和补偿性等特点。民事责任的归责原则是指由特定机关依法对行为人的民事责任予以追究而进行的判断和确认，也即承担民事责任的原则。民事侵权案件的归责原则有过错责任、无过错责任和公平责任原则。其归责原则的确定和把握是确定当事人承担民事责任基础和前提，是处理侵权纠纷案件的基本准则，不同种类的侵权案件，应适用各自不同的归责原则。《道路交通安全法》对于机动车之间发生交通事故和机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故适用的是不同的归责原则。 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动 1 车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担责任。 由此可见，根据《交通安全法》第76条1款之规定，该部分体现出的归责原则显然属于法定的无过错责任原则，在此，保险公司无任何免责抗辩的理由可言，而是要承担无选择、无条件、强制性的责任的，法律这样规定无疑是为了增强对交通事故受害人保护的力度，充分体现出社会对人的生命、健康安危的高度尊重与保护。当然这一前提性责任原则在事先执行中，若保险公司在责任限额范围内已足以赔偿受害人的损失，则受害人已满足，自然无须其他责任原则的继续相加，这时，交通事故人身损害赔偿归责原则就显现为单纯无过错责任原则。然而，实际案件中强制责任的责任限额往往不足以清偿，因此，《交通安全法》对超过责任限额的赔偿责任在与第三者强制责任险 2 归责原则区分的情况下，又再行分别情况加以了规定：其中该条第1款第1项对机动车之间发生交通事故的，规定了一方过错一方承担，双方过错比例分担的归责原则，该规定显然与《民法通则》中侵权责任的过错责任原则完全一致；而对机动车与非机动车、行人之间的交通事故则在该条第1款第2项、第2款中作出了附条件的规定，即除非非机动车驾驶人、行人有故意明显过错免除机动车责任及非机动车加强人、行人在违反交通法规过失减轻机动车责任，否则由机动车一方承担责任（即推定其有过错），与最高法院《解释》第2条的规定基本相同，此处规定体现的显然又是“无过错责任原则加过错相抵责任原则”。由以上的综合分析可以进一步得出结论三：在人民法院判决处理道路交通事故人身损害赔偿案件中，遵循的是以保险公司无过错责任原则为前提，辅之以机动车之间发生事故过错责任原则和机动车与非机动车、行人之间发生事故无过错责任原则加过错原则相抵的综合性分步责任原则。 二、道路交通事故主体确定 已确定的机动车交通事故责任主体 《侵权责任法》从第四十九条开始对几种情形的责任承担有了明确规定： 第四十九条：因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部 3 分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车人所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。 第五十条：当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，受让人承担赔偿责任。 第五十一条：以买卖等方式转让拼装或已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。 第五十二条：以盗窃、抢劫或者抢夺的机动车发生交通事故造成损害的，由盗窃人、抢劫人或者抢夺人承担赔偿责任。保险公司在机动车强制保险责任限额范围内垫付抢救费用的，有权向交通事故责任人追偿。 已确定的机动车